作为雪铁龙家族的旗舰C级车，在上市3年后，C6在今年进行了年度改款，并且用来自爱信的8AT替换之前的6AT。临近年关，雪铁龙C6目前都有1万左右的降价幅度，入门价格不足18万元，是一个抄底的好时机，但是反观市场，这台车长接近5米的C6，月销却不到200台，真是有点白瞎了爱信的8AT。
虽然相比于其他雪铁龙家族成员，C6的外观稍显保守，没有那么多的天马行空，但相比于其他对手，法式设计感还是非常突出。雪铁龙双人型LOGO，与中网融为一体，是家族设计之一。点阵式LED日间行车灯颇有“喧宾夺主”的味道，很容易成为前脸的视觉重点，科技感不错。全LED大灯与中网也采用融合设计，配合车头多处横向线条，有效拉宽的视觉宽度又不失大气。
不同于车头较为繁杂的线条，C6的车侧异常简洁。4980mm的车长，令侧面大气感不错。车窗整圈的银色饰条，凸显了高级感。车门下方的内凹设计，有效降低了车门附近的厚重感。17英寸双五辐式轮圈同样造型简洁，与侧面造型配合得不错。
尾灯同样采用LED光源，点亮后双U型元素，辨识度非常高。银色饰条贯穿车尾，同样拓宽了横向视觉。单边双排气管设计，加上中置后雾灯，有不错的精致感。总体而言，前卫及稳重，似乎在C6的外观上取得了很好的平衡。
C6简洁的内饰，有不错的设计感，而且还有亲和力。中控台采用软质材料覆盖，触感高级。各种按键错落有致，上手难度低。正圆方向盘手感不错，多功能按键也很容易上手。12.3英寸液晶仪表显示效果出色，可以选择多种显示模式，有效提升了C6的科技感。
8英寸中控屏，显示效果处于主流水平，车机系统支持GPS导航及蓝牙电话。C6可以通过语音识别，来控制多媒体系统、导航及电话。CarPlay及CarLife手机映射功能，在C6上没有缺席。
C6前排和后排的头部空间都可以，后排腿部空间非常不错。前排座椅支持通风加热及按摩功能，高配车型后排座椅也可以通过中央扶手的控制按钮，来实现与前排同样的舒适性功能。另外后排座椅角度可以调节，乘客可以选择更合适的靠背角度。C6的后备厢开口比较窄，加上后排座椅不支持放倒，使其行李装载能力比较一般。
C6提供1.6T及1.8T两款发动机，前者最大马力170匹，最大扭矩260牛·米；后者最大马力211匹，最大扭矩300牛·米。1.6T车型仍然搭配6速手自一体变速器，而1.8T车型则升级为爱信8速手自一体变速器。目前C6全系都可以满足“国六”排放标准。
一番体验下来，C6还是非常有设计感的，车内舒适性配置表现不错，可以用越级来形容。与其最接近的对手别克君越相比，C6的档次感有过之无不及。如果您想尝试法兰西独特的高级感，建议您亲身到店来感受一下C6。
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