引導：
【丶平凡說車原創 日產勁客與本田XR-V】談到小型SUV，近兩年不僅是自主品牌還是合資品牌，旗下的銷量小型SUV銷量都不很可觀，其中最主要的原因還是國內消費者，對汽車的消費觀念發生了轉變，其次就是自主品牌的崛起，雖然生活水平的提高，很多人在選車過程中，都會選擇緊湊級車型。
為什麼如今的國內消費者購買都會選擇緊湊級車型呢？從外觀和車廂內的空間上來看，緊湊級車型更具有優勢，加上如今的國內汽車市場競爭越來越激勵，絕大部分車企對旗下的車型都加大的優惠力度，車價相比前幾年更低了，以及自主品牌的崛起等等，導致了國內絕大部分消費者購買方向，都向緊湊級車型看齊。
日產勁客產品力如何 是否為“最厚道的SUV之一”：
首先我們從勁客的外觀內飾來看，在外觀上，該車採用了最新家族式設計語言，顯得年輕運動，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，鷹眼式的大燈組造型加上倒梯式下進氣格柵，不僅顯得視覺衝擊感很強，同時也呈現出了一定的運動感氣息。
車身側面的腰線顯得非常流暢，簡約大氣，輪轂為五輻式雙邊設計，顯得時尚動感，尾部的造型設計的比較圓潤，大尺寸多邊形的尾燈組加上比較厚實的保險槓包圍，提升尾部的科技感與硬朗感，不過比較遺憾的是，尾排採用了隱藏式佈局。
動力方面，該車搭載1.5L發動機，最大功率為124匹馬力，最大扭矩為153牛·米，匹配5MT手動和CVT自動變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，該車的售價區間為9.98-13.88萬，終端優惠幅度維持在1.0-1.5萬之間，不同地區優惠幅度不同，站在性價比的角度來看，至少在合資品牌中，還是比較少的。
該車各方面表現得非常一般，動力方面，從紙面數據來看，僅僅是滿足了日常家用出行，外觀雖然設計得比較年輕運動和時尚前衛，但設計得過於前衛，需要一段時間去適應，內飾佈局也是中規中矩，採用了時下主流的簡約式佈局。
本田XR-V產品力如何：
本田XR-V在今年實現了中期改款，該車針對外觀進行了小幅度升級，從1.8L發動機換裝為1.5T發動機，進一步提升了在同級別中的產品力，但從實際的銷量來看，走量車型依然為1.5L版車型，該車的售價區間為12.79-17.59萬，終端優惠幅度維持在1.0-1.5萬之間，不同地區優惠幅度不同。
從價格上來看，相比日產勁客完全沒有優勢，不過在外觀上，本田XR-V相比勁客顯得更加年輕運動，完全迎合了國內絕大部分年輕消費者審美，雖然內飾的佈局顯得比較過時，但是車廂內的空間表現，XR-V更勝一籌。
動力方面，該車搭載1.5L和1.5T發動機，最大功率分別為131匹和177匹馬力，最大扭矩分別為155牛和220牛·米，傳動系統為6MT手動和CVT自動變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛。
從產品力來看，本田XR-V相比日產勁客更加突出，雖然價格比較高，但是從實際的口碑來看，XR-V更勝一籌，在網上有很多網友表示，勁客的CVT變速箱故障率比較高，至於新款勁客是否得到改善，目前並沒有實際的市場反饋。
日產勁客和本田XR-V對比後 差距很大：
上述我們進行了簡單地對比，其實兩車的差距還是很大的，雖然從價格上來看，XR-V要比勁客高出不少，但是動力上和後排的空間利用率，相比勁客都具有一定的優勢，加上整車的穩定性與可靠性，相對而言XR-V是具有一定的優勢。
如果僅僅是從這兩款車型來看，更推薦本田XR-V，所以說，我們不要總拿價格進行對比，在如今的國內汽車市場，競爭如此激烈的情況下，每款車的產品力強弱是和價格掛鉤的，如果覺得本田XR-V價格比較高，而且還是小型SUV，這時我們可以去看看日產逍客，該車配2.0L+CVT，起售價15.49萬，優惠幅度維持在2.5萬左右，不僅產品力強，而且價格還比價親民。
總結：
通過上述的對比，我們可以發現，並不是價格比較低的車型一定很好，不僅是自主品牌還是合資品牌，同級別車型當中，都有產品力強的車型和產品力弱的車型，而且在價格上差距也比較大，所以我們不要被所謂的性價比所迷惑，當然了，在購車之前，最好試駕同級別或者同價位的車型，只有通過試駕才知道，這款車是否達到了自己的心理預期。
如果是們，日產勁客和本田XR-V會選誰？歡迎前來留言及討論。
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