愛馳汽車作為汽車市場中的一名新人，和蔚來、理想、小鵬等造車新勢力一樣，想憑藉新能源市場這個機遇闖出自己的一片天地。該公司成立將近3年的時間，如今企業人數已超千人，而其首款純電動量產車型愛馳U5也於12月19日正式上市，該車定位A+級的純電動智能SUV，新車共推出4款車型，補貼後售價為19.79-29.21萬元。
對於造車新勢力來說，首批用戶的購車權益總是誘人的，愛馳U5自然也不例外。
即日起至2020年3月31日，購買U5即可獲享終身整車質保、終身道路救援和終身送車聯網流量。即刻下定，即可享受免費的深度體驗車；最高零利率的金融購車方案，以及免費的私樁解決方案。
都說一個新品牌最難的就是被市場認可，被消費者所接受。那麼愛馳U5這樣的表現能不能得到你的認可呢？
作為愛馳汽車的第一款量產純電動SUV，愛馳U5的樣貌與愛馳U5 ION概念車高度相似，前衛的設計以及科技感再其身上表現的淋漓盡致。新能源汽車獨有的封閉式前臉設計，加上大燈下方燻黑的格柵，如此新潮的造型讓其在路上回頭率極高。車尾部分有較強的層次感，時下流行的貫穿式LED尾燈，加上後包圍下方的銀色裝飾，凸顯車尾的精緻感和時尚感。
細節方面，封閉式的前臉和流暢的線條，使愛馳U5的風阻係數低至0.29Cd，這對於一款SUV，而且還是純電動SUV有著很好的助力。
愛馳U5的長寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm。尺寸達到了A+級別，其乘坐空間和儲物空間可圈可點。該車採用了雙色車身，車身腰線以上以及車身下沿均採用黑色處理，營造出時尚運動氣息。
內飾設計是愛馳U5較為出彩的地方，米色和棕色的搭配有著濃厚的家庭氣氛，同時內飾用料以及做工都屬於上等水平，基本與身體接觸的地方均採用了皮質或軟質材料包裹，觸感舒適。坐進車內會發現，愛馳U5內飾的實體按鍵非常少，完全被集成在12.3英寸的液晶顯示屏內，包括方向盤上的按鍵也多以觸摸形式出現。與此同時，愛馳還創新性地設計了尺寸分別為4.2英寸、7英寸、4.2英寸的聯動三折屏儀表，是愛馳U5內飾的最大亮點。
既然是新造車勢力，那麼車機智能化絕對是很重要的部分。愛馳U5在基本的語音控制、導航功能的基礎上又加入了特色的智能化功能，如無感ETC，自定義虛擬助手、遠程操控，手機鑰匙等，功能性強大可玩性十足。
僅僅智能完全不夠，可靠性和安全性永遠是第一位的，愛馳汽車佈局全球研發體系，擁有紮實的造車功底以及德國一汽大眾製造體系的工程團隊。愛馳U5在整個研發過程中歷經多場景極限測試，累計400萬公里，10,000種工況的測試驗證；完成橫跨亞歐大陸測試，創吉尼斯電動汽車駕駛距離世界紀錄（原型車）。總體來看，雖然起步較晚，但愛馳汽車的技術儲備並不差，完全可以保證U5的品質。
動力以及續航部分，U5搭載的是博格華納永磁同步電機，最大功率為140kW（177Ps），最大扭矩為315N·m，據悉NEDC工況續航為503km；相比傳統燃油車，愛馳U5擁有更好的動力表現、故障率更低、維護成本更經濟。同時，來自國際著名的底盤調校團隊Prodrive為其調教底盤，使其駕駛更輕鬆，乘坐更舒適。
作為造車新勢力，愛馳U5雖然來得晚一些，但其較強的互聯網設計屬性，讓其外觀和內飾都有很強的新鮮感，同時作為一個車市“新人”，U5給人的感覺並不浮躁，無論是顏值、空間、配置，還是續航都沒有讓大家失望，完全可以滿足用戶的用車需求。穩紮穩打的設計以及可靠性，也讓其得到眾多消費者認可。
閱讀更多 中車評 的文章
