今早8點28分，貴陽直達成都的首趟列車C6008次動車從貴陽北站出發，這標誌著成貴高鐵全線通車。
貴陽⇋成都
成貴高鐵起於成都市，途經四川眉山市、樂山市、宜賓市，雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣，貴州省畢節市，終點至貴陽市，沿線有樂山大佛、蜀南竹海、畢節百里杜鵑等著名旅遊景區，串聯起三省數十個大小景點景區。
成貴高鐵
這是條紅色之路
成貴鐵路途經許多紅色遺蹟
貴州畢節境內有許多紅色文化遺蹟
這是樞紐之路
成貴鐵路是國家中長期鐵路網規劃中國家快速鐵路網骨幹項目，是“八縱八橫”高速鐵路主通道——蘭州至廣州通道的重要組成部分；在成都上接西成高鐵，中段在宜賓與在建的川南城際鐵路和渝昆高鐵等快速鐵路相接，東端在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵相連，構建起我國西部地區快速客運骨幹網，同時填補了川南、滇北昭通、黔西畢節地區沒有高鐵的空白，實現了成都和貴陽西南兩大客運中心的高鐵互聯互通，完善了我國西部高速鐵路網結構，形成川渝黔地區通往珠三角、長三角等沿海發達地區的快速客運通道。隨著成貴高鐵的開通，貴陽作為中國西南地區高鐵樞紐、全國十大高鐵樞紐的地位更加鞏固和完善。
這是經濟之路
成貴鐵路與西成、滬昆、渝貴等線貫通南北、承東啟西的高鐵效應將進一步放大，鐵路沿線煤炭等資源優勢突出，沿線生產型、資源型企業眾多，有利於實施“路企”合作戰略。
成貴鐵路沿線仍有四川屏山縣、雲南鎮雄縣、貴州大方縣和黔西縣屬於國家級貧困縣，成貴鐵路開通運營對於助力已脫貧地區長期穩固脫貧、未脫貧地區打好脫貧攻堅戰意義重大。
這是風景之路
成貴鐵路沿線經過
畢節百里杜鵑等著名風景區
旅遊資源十分豐富
這是科技之路
成貴鐵路是一條典型的山區高速鐵路，沿線地質結構複雜，建設難度歷史罕見。全線控制工程鴨池河特大橋是世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋，施工過程中，建設者自主研發、設計了我國同類型最大規模的橫移式纜索吊機，發明了“鋼桁拱橋樑的鋼拱肋外包混凝土施工法”等獲多項專利。
川黔兩省“快旅漫遊”商旅圈正式形成
記者從今天上午在貴陽北站舉行的成貴高鐵開通四川貴州兩省客源互換啟動儀式上了解到，隨著成貴高鐵宜賓至貴陽段正式投入運營，包括四川峨眉山、樂山和貴州的織金洞、百里杜鵑等在內的數十個著名旅遊景區通過成貴高鐵得以串聯，川黔兩省“快旅漫遊”商旅圈正式形成。
成貴高鐵開通恰逢貴州推出“冬季旅遊大禮包”，2019年12月1日至2020年2月28日，
全省200餘家A級景區五折開放，組團遊人數達一定規模可給予補貼，還能享受貴州名特產品（含茅臺酒）銷售的特殊優惠。記者還了解到，為了慶祝成貴高鐵開通，織金洞景區還針對搭乘成貴高鐵的乘客推出了專門的優惠措施。乘客只需憑當日（或兩日之內）到站黔西、大方、畢節的本人實名制高鐵票到織金洞景區遊玩就能享受免門票優惠，活動時間為12月16日-12月30日（共計15天）
來源：動靜貴州，部分內容來自：四川觀察、貴陽網
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