今早8点28分，贵阳直达成都的首趟列车C6008次动车从贵阳北站出发，这标志着成贵高铁全线通车。
贵阳⇋成都
成贵高铁起于成都市，途经四川眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，贵州省毕节市，终点至贵阳市，沿线有乐山大佛、蜀南竹海、毕节百里杜鹃等著名旅游景区，串联起三省数十个大小景点景区。
成贵高铁
这是条红色之路
成贵铁路途经许多红色遗迹
贵州毕节境内有许多红色文化遗迹
这是枢纽之路
成贵铁路是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目，是“八纵八横”高速铁路主通道——兰州至广州通道的重要组成部分；在成都上接西成高铁，中段在宜宾与在建的川南城际铁路和渝昆高铁等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁相连，构建起我国西部地区快速客运骨干网，同时填补了川南、滇北昭通、黔西毕节地区没有高铁的空白，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，完善了我国西部高速铁路网结构，形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。随着成贵高铁的开通，贵阳作为中国西南地区高铁枢纽、全国十大高铁枢纽的地位更加巩固和完善。
这是经济之路
成贵铁路与西成、沪昆、渝贵等线贯通南北、承东启西的高铁效应将进一步放大，铁路沿线煤炭等资源优势突出，沿线生产型、资源型企业众多，有利于实施“路企”合作战略。
成贵铁路沿线仍有四川屏山县、云南镇雄县、贵州大方县和黔西县属于国家级贫困县，成贵铁路开通运营对于助力已脱贫地区长期稳固脱贫、未脱贫地区打好脱贫攻坚战意义重大。
这是风景之路
成贵铁路沿线经过
毕节百里杜鹃等著名风景区
旅游资源十分丰富
这是科技之路
成贵铁路是一条典型的山区高速铁路，沿线地质结构复杂，建设难度历史罕见。全线控制工程鸭池河特大桥是世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥，施工过程中，建设者自主研发、设计了我国同类型最大规模的横移式缆索吊机，发明了“钢桁拱桥梁的钢拱肋外包混凝土施工法”等获多项专利。
川黔两省“快旅漫游”商旅圈正式形成
记者从今天上午在贵阳北站举行的成贵高铁开通四川贵州两省客源互换启动仪式上了解到，随着成贵高铁宜宾至贵阳段正式投入运营，包括四川峨眉山、乐山和贵州的织金洞、百里杜鹃等在内的数十个著名旅游景区通过成贵高铁得以串联，川黔两省“快旅漫游”商旅圈正式形成。
成贵高铁开通恰逢贵州推出“冬季旅游大礼包”，2019年12月1日至2020年2月28日，
全省200余家A级景区五折开放，组团游人数达一定规模可给予补贴，还能享受贵州名特产品（含茅台酒）销售的特殊优惠。记者还了解到，为了庆祝成贵高铁开通，织金洞景区还针对搭乘成贵高铁的乘客推出了专门的优惠措施。乘客只需凭当日（或两日之内）到站黔西、大方、毕节的本人实名制高铁票到织金洞景区游玩就能享受免门票优惠，活动时间为12月16日-12月30日（共计15天）
来源：动静贵州，部分内容来自：四川观察、贵阳网
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