1、預熱
冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機後讓發動機保持1100轉／分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踩油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
2、起步
冬季起步，一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了發動機在未到達正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及行車安全都有好處。
在雪地，車輛起步變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前後移動一下車，或者用雪鏟清除車輛的積雪。點火後輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輛會越陷越深。
3、換擋
冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
在雪地行駛中，上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。
4、行駛
冬季行車，特別是剛上路時，一定要儘量讓車勻速行駛，切忌猛加油猛減速，在有冰雪的路面上更是如此。
行駛中，要時刻注意周圍的車輛及行人，並注意與前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車。輕柔加油、遇情況及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5、會車
在一般情況下冬季上路會車如同其他季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不是很寬的情況下，會車要儘量在直道和稍寬一點的路段。
6、超車
冬季枝枯葉落，視野略好於其他季節，但由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲。因此，超車時應運用喇叭和前大燈提示，待前車做出讓道動作時再超。
在有冰雪的天氣，超車很危險，確有必要超車時，要選擇寬直的、對面有足夠安全距離的路段進行，而且超過前車後千萬不要急於向回併線，要儘量給被超車留出安全距離。
7、轉彎
冬季駕車轉彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。
8、制動
冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。
在冰雪路上則儘量不踩制動，必要時還可運用手動制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手動卡死。
特別提醒：車輛每次啟動上路前或停車休息再上路時，一定要試踩幾腳剎車，以免結冰導致制動失效。
9、停車
冬季停車要注意選擇地點，儘量避開坑窪潮溼處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。儘量避免在雪地上泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，避免使移動車位變得困難。
10、加油
雪天行駛時要經常注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，要及時加油，以免車輛拋錨。
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