Mc墨麒麟
奇葩！
西安一女司機由於經常跑高速，就安裝了ETC，由於有一次沒上高速短信通知卻扣費，於是查一下之前帳單。這一查不打緊，竟然查出一次是1906年開始上高速，今年下高速，高速公路行駛113年。成了奇聞笑話。簡直不可思議，有點天方夜譚。試問，那一年有高速嗎？這麼長時間過境費只9.5元嗎？太奇葩了。
最近，各大銀行都在大力推行ETC。而高速公路也減少人工通道。還有謠傳，明年不安裝是不允許上高速。難道國家有此規定嗎？高速公路是為民服務的，為什麼要限制大家呢？說明商家推廣太厲害了。
此次烏龍事件其實不是個案。很多人沒查記錄。如果有人查，說不定還有許多么蛾子。簡直是開玩笑。
銀行推廣大比拼。可是技術沒過關，害苦了使用者。延遲扣費，多扣，無記錄等等叫人怎麼放心使用。正如純電動汽車一樣，技術不成熟，卻大力推廣，最後老百姓買單。
商家無孔不入往往與政策打擦邊球。吃虧上當是老百姓。真的信了你的邪了。
對於ETC的各種傳言，大家有什麼要說的？歡迎大家吐槽！
汽車機械事故鑑定
有點意思。不過沒多出錢，沒什麼大不了的。
前幾個月很有意思的一件事就是裝ETC。
還好，可能是拿到駕照時間有點長，交通事故也見多了，車越開越少，越開越慢，長途跑得少，自然也不用辦什麼ETC。
不過，也不算壞事，在銀行工作的親戚打電話讓我去他們銀行辦一個ETC，就算幫個忙，幫著完成一下任務。
本來從手機上就可以辦，可是由於辦的人太多了，系統擁堵，傳輸太慢，幾天內傳了好幾次，可能是系統無法識別本人的行車證副本，一直沒辦成。
後來，親戚為了方便我，先聯繫我方便的支行，去了兩次，還是辦不了，後來只有跑到他們營業部，用手動錄入才辦成。
辦個ETC，花了我不少時間和精力，大約前後持續了二十多天，說實話，很煩，不過總算幫了親戚的忙，心裡還是很高興。
不過，比起銀行工作的親戚，他更煩，因為指標又加碼了，聽一位朋友說，為了幫他，把原來辦的ETC也退了，去他那辦。
快到年底了，也不知他的任務完成得怎麼樣。
所有系統，都有完善的過程，不可能十全十美，有點問題很正常，畢竟短時間一下子企業要生產那麼多，銀行要辦那麼多，高速路要增加那麼多通道，系統也需要升級，壓力都大。
任何事情，雖然事前都充分預估，防止出現問題，但總有意外發生，出點小問題也很正常，關鍵是出了問題及時解決好就行了。
說個題外話，最近一兩年，網絡投票很盛行，有的公司要求職工要投票，所以雖然很煩，但還是要幫忙，還要交截屏。前幾天一位家長讓幫他家小孩畫的畫投票，好象參加活動的只有七八位小朋友吧，當時得票最多的也就幾十票。哈哈，就當娛樂吧。
不過有一個投票活動，把舉辦單位的服務器弄攤了。
多知一二
西安女子收到ETC賬單：1906年進高速，2019年出高速，行駛時間113年
睡覺時手機突然提示有筆ETC扣費，限行期間也跳出ETC扣費通知，查看詳情時發現居然有一筆ETC賬單顯示是1906年進入高速，2019年出高速，行駛時間長達113年，車主被強行經歷了場“穿越”。
行程顯示進入高速的時間竟是1906年 限行期間也出現ETC扣費通知
今年8月，付女士在招商銀行西安高新支行申請辦理三秦通ETC，9月份安裝後開始使用，但到11月中旬，她突然發現了很多奇怪的現象。
付女士因為工作原因經常開車從高速上通行，ETC扣費比較頻繁，所以每次扣費時她也沒在意行程的具體時間、地點。“10月份，我發現有時候晚上睡覺時手機會提示有筆ETC扣費，限行時也會有ETC扣費通知。”付女士說，之前聽朋友說過ETC扣費可能會延遲，所以這些情況她都沒當回事兒。
直到11月11日兩筆ETC扣費通知讓她感覺很奇怪，付女士說，她記得特別清楚，11月11日上午因上班著急她開車走的高速，下午下班回家時沒什麼急事她便走的低速，當天只從高速上通行了一次，但ETC卻按一個來回計算，扣了兩次的費用。
發現問題後，付女士按銀行客服人員的建議下載了“票根”軟件，在上面能查看每筆扣費詳情。付女士說：“我查了後才發現了一個更嚴重的情況，10月份有一筆賬單顯示的上高速時間居然是1906年，而且還有好幾筆賬單信息是錯的。”
12月13日，華商報記者看到付女士的ETC消費記錄中顯示，1906年6月7日下午6時30分從三橋高速口進入，2019年10月19日下午6時33分從未央高速口駛出，支付金額為9.5元，支付時間為2019年10月19日下午7時41分，本次的行駛時間長達113年。
“ETC客服說現在ETC不能實時扣費，我擔心每個月都會多出幾筆莫名其妙的ETC扣費，而且我也沒時間一一核對，就不想再使用ETC了。”付女士說，ETC客服同意可以退還有疑問的賬單費用，並稱會與銀行溝通辦理退卡。
ETC記賬卡扣費會有延緩 錯誤的時間可能是高速出入口系統故障
12月12日，付女士去銀行辦理退卡時因ETC裡有500多元欠費導致無法退卡，付女士說，她從未逾期還款，不知道為什麼會產生欠費。
13日中午，記者聯繫到招商銀行西安高新支行的大堂主管張女士，她解釋說，查詢後發現付女士的ETC並沒有欠費也未進入黑名單，是個誤會，500多元其實是付女士使用ETC期間的累計消費金額，現在若想退卡，工作人員會上門取設備進行銷戶。“付女士的一筆ETC扣費顯示的時間是1906年，技術人員查詢後回覆說應該是三橋高速口的系統出了問題。”
隨後，ETC三秦通客服工作人員說，現在全國的ETC都從儲值卡升級成了記賬卡，記賬卡都會延緩扣費，因為車輛從高速ETC車道通行後，會將信息上傳至高速收費中心，之後才會根據通行路段、時間進行費用計算，再提交給ETC發行方和各個銀行，記賬卡的性質是先記賬，由各個銀行先進行費用墊付，之後再對綁定的信用卡、儲蓄卡等扣費，若ETC綁定的是儲蓄卡，一般會在隔天扣費，最晚會延緩3-5天，信用卡則會根據不同銀行的規定延緩扣費時間也會不同。
“一般是不會出現多扣費的情況，很多用戶不知道會延緩扣費，就會以為是多扣了，如果真的對扣費情況有異議可以撥打客服熱線96166進行反饋，具體的ETC賬單詳情也可以在三秦通的官網進行查詢。”該工作人員說。
飛翔詩話
她的賬單雖然滑稽但損失不大，高速收費站雖然譁天下之大稽但人家臉皮厚，推託到電腦故障就沒事了。
有的車過收費站時，兩個相鄰的收費口同時向一輛汽車發送收費信息並且同時收費。等於一輛汽車交了兩份過路費，有的人如果不注意ETC賬單被同時扣兩次費，也沒發現就白白的損失了一份錢。
耳得生目遇色
我們常常以現代社會的先進文明自居，以為存在即是最好。
回頭看看，人類社會是不是沒有“高科技”，沒有“先進”就活不成了？
事實已有答案。
我只記住你的好
西安一女司機收到的這份ETC賬單從1906～2019共113年。問題肯定出在賬單上，因為不可能在高速上行駛這麼久。
如果問我怎麼看，我覺得按照我們平時正常的思維方式去理解，肯定是ETC的問題，遇到這個問題的女司機比中大獎還要幸運的中了ETC的錯誤記錄。因為1906年還是清政府時期，那時候根本就沒有高速公路。完全可以排除是那時候上的高速。排除了年份後就證明了上高速的的時間完全是錯誤的。這樣的錯誤我真的是第一次聽說。所以我看比中獎的幾率還小。只能是這個答案。
再說高速管理部門對於這樣的錯誤也應該給這位女司機一個歉意，畢竟現在所有的行業都在以服務為宗旨。畢竟出現了這樣的失誤。（如果有多扣了女司機的費用應該退回，如果費用沒有錯誤也需要給個歉意）在現在不忘初心的大環境下，高速管理部門也應該查找原因，改進作風，儘量避免這樣的情況發生才是最終目的。
秋風秋雨秋葉123
系統BUG.
車主應該報警，1906年買的那輛車，在高速上丟了，被人套牌了。
國安課堂
ETC假設：
1 扣錢的人、公司都是好人；
2 ETC技術成熟完美。
否則………
退休農民
還好，最後判決書是人出具滴，這要是也交給大數據……歷史學家要先穿越再說歷史！
途舒知足
高速公路ETC才開通幾年？你開帳單就有113年？這可能嗎？錯也是你開單的錯，等查清了錯在哪裡再開單吧，簡直亂來！
