對於中國老百姓來說，沒日沒夜辛勞工作，只為改善家人的生活條件，更是為了能有一套屬於自己的房子。因此，樓市中的炒房客總是令人氣得“牙癢癢”，恨不得讓他們快點消失。實際上炒房客只是樓市中的小群體，影響力一般，一些大型的炒房團“囤房”的規模恐怕更為誇張。
2000年左右，溫州炒房團一躍進入中國老百姓的視野，他們殺入北上廣深等地的樓市，廣泛置業，幾乎開發了相當於一個省的房地產規模。因此在很多購房者心裡，炒房團就是以溫州炒房者為代表。實際上，在2012年樓市“大降溫”後，房價下挫，溫州炒房團早已四分五裂；近年來，反倒是不少上市公司紛紛在樓市中展現出強悍“實力”，變魔術般拿出大批名下房產變賣，用於彌補虧損和解決財務危機——和它們相比，溫州炒房團也弱爆了。
根據A股最新的一季度報顯示，市場上超過600多家的科技類上市公司中，有270家以上都與房地產業務有關。整體來看，1700多家上市公司持有了高達1.26萬億規模的投資性房地產，堪稱最牛“炒房團”。這些在樓市中如魚得水的上市企業裡，排名靠前的往往是機械設備類、醫藥生物類、計算機類、汽車類等等，就連不少十分知名的上市公司，也在默默地加勁“囤房”。
然而在樓市中經營得最好的，恐怕非海馬汽車莫屬。2019年11月底，海馬汽車發佈了一份“出售閒置資產”的進展公告，原本十分平常的公告卻令人們驚歎不已：根據公告記載，海馬汽車在上半年掛牌出售了位於上海和海口的多達401套房產，目前已經成功賣出318套！得益於此，海馬汽車獲得1.47億元的應收賬款，實際到賬金額就高達1.2億元。
如此一來，海馬汽車的業績情況瞬間“由陰轉晴”，淨利潤受此影響增加了0.74億元。不僅如此，根據海馬汽車發佈的財務預期，這400多套房子一旦賣出，公司將得到3.33億元的資產處置金，將幫助海馬汽車實現歸母公司淨利潤1.7億元。可以說這樣一個“造車”的上市公司，在主業不利的情況下，居然通過“賣房”就實現了逆襲，實在有些匪夷所思。
上市公司在樓市中的手筆之大，確實有些出乎人們的想象，就拿上面提到的海馬汽車來說，在股票被*ST（有退市風險）、公司主營業務——造車慘淡的情況下，誰能想到公司居然還能一下子“拿出”401套房！實在令人分不清是“造車”公司還是“造房”公司。
實體代表曹德旺曾經說過：中國不少上市公司手裡的房子太多了——業績不好賣賣房子，公司缺錢賣賣房子，發不出工資再賣賣房子……這種情況過對於樓市的健康發展無疑十分不利，而老百姓對於上市公司的做法恐怕也並不認同。
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