在那個上汽途觀獨領風騷的年代，對於大部分的"德粉"來說，這就是唯一的選擇。如今隨著大眾家族在SUV領域的全面開花，"途"字輩的成員也是迅速擴充，尤其是基於大眾全新MQB平臺打造而來的途嶽，上市一年多已累計收穫了超過14萬車主的認可，可見途嶽的產品實力是相當強悍。
在汽車有文化看來，途嶽的成功不外乎其擁有了一副較為出色的外形設計，德系SUV的硬派氣質讓它收穫了"小途昂"的美譽，滿足了國人的面子需求。再加上其厚道的配置水準，20萬出頭的價格就能買到四驅和一堆豐富實用的配置，性價比十分明顯。同時，得益於大眾品牌在國內較高的品牌認可度，大部分消費者也會順理成章的選擇售價接近的途嶽和探嶽作為候選車型，同為大眾家族的它們，相互又增加了一波曝光率。
只是不可否認的是，大眾的這一波操作在為消費者提供了更多選擇的同時，也帶來了一個難題，大眾"雙嶽"到底該如何選擇？尤其是在20萬左右價格區間內，車型競爭關係明顯，同時在途嶽推出2020款車型以後，更是讓不少打算購車的小夥伴難以抉擇。
今天汽車有文化就選取了價格相近的兩款車型，為大家簡單的做個對比，誰才是那個最適合消費者的優質選手也就一目瞭然了。
硬朗大氣也是顏值的體現
面子需求一直是國人選車的重要因素，而車輛除了品牌以外，外形設計就是彰顯面子的最好途徑了，方方正正硬朗的造型完全繼承了"大哥"途昂的設計亮點，在同級車型中也是霸氣外漏，德系SUV的硬派氣質也體現得淋漓盡致，在獲得消費者認可的同時，還獲得了"小途昂"的美稱。
說完了途嶽，咱們再來看看探嶽，雖然都是同屬大眾家族的車型，但探嶽在外形設計上也有著自己的風格，只是作為一汽大眾的第二款SUV車型，圓潤的車身線條給人的感覺還是和"小弟"探歌十分相似，少了SUV車型應有的力量感。
配置多就是優勢
如果外觀設計是各有千秋，那麼配置的高低就直接體現了各自的優勢，畢竟有和沒有的區別還是顯而易見的。在20萬的售價區間，途嶽的2020款330TSI四驅豪華版Plus和探嶽的330TSI兩驅豪華型，不僅價格接近，動力系統也是完全相同，這樣近乎背靠背的對比，誰才是那個最佳之選也就一目瞭然了。
在保證駕乘安全的主流配置上途嶽和探嶽的表現都是非常全面，前後頭部氣囊、胎壓報警、坡道輔助、後駐車雷達等兩車都是一個不少，而主流的LED大燈+LED日行燈、定速巡航、發動機啟停等實用功能也都一一配齊了。只是仔細對比不難發現，途嶽還是比探嶽多出了4Motion智能四驅系統、7種駕駛模式選項、導航顯示、語音控制、前排座椅加熱、倒車影像、自動頭燈、雨量感應雨刷等多項實用配置。
在售價相差近一萬元的情況下，一個4Motion智能四驅系統就足以體現途嶽的高性價比優勢，對於一款SUV車型來說，這也是個絕對的加分項。值得一提的是，雖然兩車動力系統相同，但途嶽7.8s的百公里加速時間也要比探嶽8.7s的加速時間更有優勢。
新鮮出爐的2020款豪華版Plus車型，在配置上還帶來一定的升級優化，不僅擁有前排座椅加熱功能，還增加了打孔皮革座椅和主駕座椅12項電動可調的功能，乘坐的舒適性得到了進一步提升。
除了舒適配置的明顯提升，用戶使用頻率較高的多媒體中控系統途嶽也做了不少改進，首先搭載了全新的8英寸中控屏，1280*720的分辨率顯示效果清晰，觸控的操作也更加簡單方便，同時還內置了主流的CarLife、CarPlay&MirrorLink手機映射功能，保證了大部分的手機系統都可以與車機互聯，可以在線升級的實時路況導航也讓車載導航變得更加實用。當前比較流行的AI語音雲助理來自科大訊飛，人機交互體驗也是更加智能便捷。舒適版新配備的17吋銳動式鋁製輪轂擁有潮酷的造型，滿足了更多年輕消費者的審美需求。
總結
經過一番對比，相比一汽大眾的探嶽，途嶽不僅價格具有優勢，在動力系統相同的情況下配置上也更加豐富全面，空間表現也是旗鼓相當，保持1萬輛以上的月均銷量也就不足為奇了。而且為了細化市場，途嶽2020款不僅增加了可選車型，還把8英寸全觸控娛樂導航系統和造型酷炫的17吋輪轂等實用配置下放到了更多車型，在眾多同級車型中也是更具優勢，進一步印證了途嶽是主流SUV的最優之選。
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