昨日，一场别开生面的活动在广汽新能源成都新元素体验中心举行。说它特别，是因为它既不是新车发布，也不是试乘试驾，而是广汽新能源向成都新元素汽车集团高管用车举行的交车仪式，所交付的正是广汽新能源的“当红辣子鸡”——Aion LX。
作为汽车经销商集团的高管，他们对车可谓是资深的业内行家里手，什么车好，什么车不好，心里是再明白不过，能够征服他们的车必然是有几刷子的。
广汽新能源Aion LX究竟有何魅力，能令汽车行业的高管们选择它作为座驾？
昨日，一场别开生面的活动在广汽新能源成都新元素体验中心举行。说它特别，是因为它既不是新车发布，也不是试乘试驾，而是广汽新能源向成都新元素汽车集团高管用车举行的交车仪式，所交付的正是广汽新能源的“当红辣子鸡”——Aion LX。
作为汽车经销商集团的高管，他们对车可谓是资深的业内行家里手，什么车好，什么车不好，心里是再明白不过，能够征服他们的车必然是有几刷子的。
广汽新能源Aion LX究竟有何魅力，能令汽车行业的高管们选择它作为座驾？
10月中旬，广汽新能源Aion LX正式上市，共推出了5款配置，分别为 60 款、70款、80款、80D款和80DMax款，价格分别为24.96万-34.96万元。4款配置车型的综合工况续航分别为 503km、520km、650km、600km（ 80D和80DMax款）。
高价格已上探到35万元的Aion LX，在产品品质和性能上已经是一台妥妥的豪华车型无疑了。
在这个价格区间再来谈性价比，虽然有些牵强，如果只是看十几万元的那些新能源汽车，那完全没有可比性。从对标来看，Aion LX明显把对标对象瞄准了特斯拉这样的大牌。这个区间，除了特斯拉，还包括上汽荣威MARVEL X和蔚来ES6这样的选手。
广汽新能源要想实现向上的突破，一款有实力向“列强”发起挑战的产品是非常关键的，Aion LX恰好能担纲此重任。
产品的硬实力方面，从现场高管们的频频赞许来看，Aion LX是征服了他们的。
在交车仪式的间隙，每日车讯静态体验了这台车。作为一台定位为豪华超跑SUV的新能源汽车，广汽新能源Aion LX在外观设计上采用了当下流行的溜背式SUV造型设计，整车的造型流线感极强。得益于出色的外观设计，该车的风阻系数达到了0.288cd的低风阻表现。
灯光方面，全系采用LED灯组，造型上前大灯造型犀利，棱角分明，T型日行灯采用了时下流行的流水式设”，看起来非常有科技感。
车身三围尺寸方面，Aion LX定位为一款中型SUV，整车尺寸分别为4786/1935/1685mm，轴距达到2920mm。相比市场上其他中型SUV来说，在尺寸上足以碾压它们，甚至比奥迪Q5L都还大那么一丢丢。
在豪华感的营造方面，在我拉开车门的那一刻，就能觉得这台车的与众不同了。不论是首创的12.3英寸曲面大屏，顶级Nappa真皮座椅、高级麂皮绒顶棚还是高级香氛系统等诸多细节。不管从哪点来看，它都带来一种极为讲究的豪华感和科技感。
说说这台车最重要的底盘和动力系统。
Aion LX搭载的是高性能永磁同步电机，峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m。电驱动系统采用了高集成度的“三合一”设计——电机、减速器和电机控制器集成在一起，具有体积小、重量轻，功率密度高，效率高的优点。当然，这也是广汽新能源在技术方面领先同行的优势。
在最重要的续航表现方面，Aion LX搭载宁德时代提供的高能量密度NCM811体系三元锂电池，能量密度最高达到180Wh/kg。其高配车型NEDC综合续航高达650公里，可能算是目前已知的量产车里续航里程最长的新能源汽车了。
Aion LX在底盘的打造方面，也非常扎实，且不说采用的前麦弗逊、后五连杆独立悬架，在用材方面，前后悬架摆臂羊角均采用的是铝合金材料打造，此举有利于降低车辆的非簧载质量，给底盘营造出灵活的操控感。
与一些油改电车不同的是，Aion LX基于纯电车平台打造，电池通过合理的布局，使得整车的前后重量分布达到了50：50，电池组被完全放置于底盘下方，除了带来车辆行驶的稳定性，还给车内空间增加不少。
写在最后：
当然，选择Aion LX的不止新元素集团的高管，针对普通购车用户，广汽新能源承诺为车主免费提供行业领先的三电系统终身质保的高品质保障。更有行业首创的“一键全包”服务，让用户通过APP一键下单即享保养、易损件及上门取送车，足不出户完成“全透明”维修保养，省钱更省心。此外，广汽新能源对Aion LX车主免费赠送智能充电桩，并通过APP为用户接入丰富的公用充电桩信息，是全国接入充电资源最多的平台。
如果说有哪一款自主品牌新能源汽车能兼具豪华与性能的话，我想非Aion LX莫属。
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