逾七成聯合國成員國已與中國簽署共建“一帶一路”文件

逾七成聯合國成員國已與中國簽署共建“一帶一路”文件

圖為比港的鐵路貨場。中歐陸海快線就是以比港為樞紐,通過鐵路向歐洲內陸運送貨物。中新社記者 李洋 攝

中新社北京12月7日電 (記者 龐無忌 陳康亮)中國國家發展和改革委員會區域開放司司長肖渭明7日在北京透露,截至11月底,中國已與五大洲137個國家和30個國際組織簽署了共建“一帶一路”文件199份,簽署的範圍涵蓋聯合國193個成員國的71%和中國180個建交國中的76%。

肖渭明在當日中國經濟體制改革研究會主辦的“第十七屆中國改革論壇”上做出上述表示。

六年來,“一帶一路”倡議取得了重要進展。在設施聯通方面,肖渭明表示,中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵紮實推進,瓜達爾港、漢班託塔港、比雷埃夫斯港等進展順利。中國已與120多個國家和地區簽署了雙邊政府間航空運輸協定,中俄原油管道保持穩定運行,中緬油氣管線全線貫通。歐洲18個國家、55個城市開通了中歐班列,歷年累計開行目前已經超過2萬列。

在貿易暢通方面,6年來,中國與沿線64個國家貨物貿易進出口總額超過6萬億美元。

在資金融通方面,截至2019年第三季度,絲路基金實際出資額近100億美元,出口信用保險公司累計實現保額7700億美元。

金融互聯互通也不斷深化,人民幣跨界支付系統業務範圍已經覆蓋63個沿線國家和地區,與21個沿線國家建立了雙邊本幣互換安排,與7個沿線國家和地區建立了人民幣清算安排。

肖渭明也指出,當今世界處於百年未有之大變局中,“一帶一路”建設面臨著新形勢、新任務。他認為,世界經濟重心“東昇西降”,國際政治多極化重組,科學技術跨越式發展,世界文化多元共存,以及生態環境綠色發展為“一帶一路”帶來新機遇、新挑戰。當前,需要站在新的歷史起點上,進一步推動“一帶一路”建設高質量發展。


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