再过一个月（准确说28天），我们就要跨入2020年了，虽然国内车市在2019年经历了中国汽车市场难得一见的寒冬，但这并不影响各家车企推出新车的速度。这不，在本月还剩28天的时间里，大众、雪佛兰以及沃尔沃还将推出三款实力车型，而这些车型到底怎么样，小编帮您分析一番。
一汽-大众新迈腾 12月18日上市
早先厂商公布，新迈腾将于12月4日上市。但在广州车展得到的信息称，新款迈腾的确切上市时间是12月18日。同时上市的还有新迈腾的插电式混动版本——迈腾GTE。
作为中期改款车型，新迈腾汲取了海外Passat B8改款车型的升级点，针对外观、内饰及配置等方面进行了本土化调整，所以下面小编将针对有变化的地方进行介绍。
前脸部分，新迈腾依旧延续了现款车型的多横幅饰条的中网和LED大灯灯组，不同点在于新车增加了前脸的厚度（高度），在保留更宽视觉效果的同时，增加了整车的厚重感。
同时，新车的前包围也有了明显变化，新迈腾也引入了更富有运动气息的前包围。尤其是新迈腾GTE车型，不光中网增加了GTE标识，同时“C”字型的LED日间行车灯也是它最明显的亮点。
车身尺寸方面，新款迈腾的长宽高分别为4865/1832/1469mm。很多时候上汽的4S店都会将帕萨特那更长的车身尺寸作为一个竞争优势来打压迈腾。但其实这是一个误区，毕竟这两款车型的轴距都是2871mm，所以在内部空间方面，它们并没有区别。
车尾的整体设计依旧延续了现款迈腾的设计，而全新造型的尾灯算是点睛之笔。内部三个“L”造型的尾灯不知道要比现款车型好看多少条街，更重要的是质感的提升也拉高了整车的档次。反正我要是现款迈腾车主，一定得换这套全新的尾灯。当然，“大众车标带字母”这个来源于辉腾的设计元素被一汽-大众的设计师采纳，我就问你害不害怕?
内饰设计方面，新迈腾同样采用了老款车型的内饰设计，贯穿式空调出风口、大尺寸液晶屏以及仪表台中央的石英钟都得到了保留。区别在于新迈腾换装了全新样式的空调面板、全新样式的液晶仪表以及全新设计的方向盘造型。而在新迈腾GTE身上，虽然全新样式的空调面板得以保留，但液晶仪表以及全新样式的方向盘并没有得到，依旧延续了现款车型的设计。
动力方面，新迈腾依旧会延续现款车型的动力系统。280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。与三款发动机相比配的依旧是7速双离合变速箱。
新迈腾GTE则搭载一套由1.4T发动机、电动机和锂电池组构成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；电动机最大功率116马力，峰值扭矩330牛·米，系统综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。
沃尔沃S60 12月12日上市
在2019广州车展上，当小编得知沃尔沃S60的预售价为28.7万元起时，小编第一个感觉就是豪华品牌已经要抢占非豪华品牌中型车市场了。怪不得都说2019年豪华品牌销量逆势而上，这要是让我花不到30万买个中级车，我也选择豪华品牌。
具体价格方面，即将上市的沃尔沃S60提供燃油版和插电式混动版两种动力系统，其中燃油版包含T3智行豪华版、T4智逸豪华版、T4智远豪华版、T4智远运动版、T5智雅运动版共5款车型，预售价28.7-38万元。E驱混动版包含T8 E驱混动四驱智逸豪华版和T8 E驱智雅运动版共2款车型，预售价为39.99万元起。
外观来说，全新的S60变成了一位俊俏小生。硬朗线条和修长的车身巧妙融合，在保留了自家设计元素的同时，让整车更具年轻气息。当然，沃尔沃家族式的直瀑式前脸、雷神之锤前大灯等元素均有保留。并且该车型也将提供R-Design和豪华版两款外观设计套装。
车身侧面，小编最青睐的就是短前悬式的设计。要知道，对于一款前驱车来说，更短的前悬不仅仅是意味着更大的内部空间和更动感的侧面造型，更重要的是对于操控性的显著提升，这也是为什么沃尔沃投入更多成本研发SPA平台的原因。值得一提的是，有别于其他豪华品牌， S60并不会推出加长版车型，其长宽高依旧与海外车型保持一致，为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。原汁原味的引进不仅保证了沃尔沃的操控水平不被降低，同时优雅的外观设计也来源于此。
内饰方面，全新S60与S90L依旧有很大相似度。简约的设计搭配上竖向排布的9英寸显示屏，体现出浓浓的沃尔沃风格。同时Sensus人机交互系统以及全液晶仪表台等豪华品牌常见的配置都将在该车型上出现。
安全方面一直是沃尔沃的主打，S60也不例外。它将全系标配City Safety城市安全系统以及CLEANZONE清洁驾驶舱等配置。这些配置对于讲究细节的精英人士来说，具有极高的吸引力。另外，高配车型还会配备PA自动驾驶辅助系统、4C自适应底盘、哈曼卡顿音响、360度全景摄像头等越级配置。
悬架方面，沃尔沃S60采用了前双叉臂后多连杆悬架。不同于同级别对手，沃尔沃S60并没有采用传统的后减震弹簧，取而代之的是纤维强化材料的叶片弹簧。
动力方面，全新S60提供T3/T4/T5/T8共4种动力级别。其中T8为2.0T+后轴电机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛·米。而其他动力系统则是不同调校的2.0T动力。其中，T3版本最大功率163马力，峰值扭矩256牛·米； T4版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，全系匹配8AT变速箱。驱动方面，T3/T4/T5采用前驱形式，T8采用四驱形式。
雪佛兰开拓者 上市时间未知
到现在为止，雪佛兰开拓者的消息依旧很少，但这并不影响这台车的热度。作为国产雪佛兰首款7座的中大型SUV，开拓者的整车设计延续了海外版雪佛兰Blazer车型，只不过国内先期上市的加长版车型。而后是否推出与海外Blazer相同的车型，暂且还不得而知。
海外版Blazer
不同于那些加长轴距的车型，开拓者是通过增加后悬长度来获得的第三排空间，这就保证了轴距不变的情况下，车辆尺寸增加到4999mm。据厂家工作人员介绍，未来开拓者将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案。
前脸方面，家族式的分体前大灯将大灯移到了传统雾灯位置，这么做的好处是可以更有效的降低大灯照射高度，避免照明强度颇高的LED大灯影响对面来车。尤其是最符合开拓者那杀伤气焰的Redline版车型，其还将狭长的LED日间行车灯与黑化车标融为一体，视觉效果出众。
车身侧面线条依旧棱角鲜明，腰线很从车头一直延伸至车尾，上扬的车身腰线与悬浮式车顶共同营造出了更为动感的侧面造型，同时也减少了车尾的累赘感。但不可否认，硕大的后三角玻璃将提供非常充裕的后排空间。
可惜的，对于车内设计而言，小编暂且还不得而知。但可以想象到，相较于海外版雪佛兰Blazer车型，开拓者的内饰变化并不会很大。而这其中，最引人注目的是可以调节温度的空调出风口旋钮。
海外版Blazer内饰照
动力方面，海外版的3.6L发动机势必与国内消费者无缘。而国产的雪佛兰开拓者将采用LSY型2.0T发动机，最大功率230马力，与之匹配的是9速手自一体变速箱。并且还将匹配四驱系统。
距焦观点
不知您有没有发现，这三款车型都可以说是原汁原味的引进（雪佛兰Blazer在美国也有加长版车型）。这就预示着，国内消费市场逐渐成熟，而这个成熟也带来了更多元化的车型选择。更重要的一点是，这些车型的售价将也与国际接轨，就比如预售价在28.7万元起售的沃尔沃S60。而这最后的受益者都将是普通的消费者。所以说，让国际化车型来的更多一些吧，也让国内消费者也享受一下海外市场的高福利车型。
閱讀更多 車距焦 的文章
