建設中的深中通道
1月-10月，廣東省重點項目完成投資6428億元，達年度計劃投資的98.9%
文/金羊網記者 汪海晏 王丹陽 圖/金羊網記者 梁喻
長風起，潮頭立，面臨著粵港澳大灣區和深圳先行示範區“雙區驅動效應”的良好機遇，廣東攻堅克難、乘勢而上，交通、水利、能源、產業等一批重大項目落地建設。數據顯示，2019年廣東共安排省重點項目1170個，年度計劃投資6500億元。1月-10月，省重點項目完成投資6428億元，為年度計劃投資的98.9%。其中，重點基礎設施工程投資發揮了拉動投資的主力作用，完成投資3828億元。
近日，由廣東省宣傳部聯合省發展改革委組織的媒體採訪團，走訪南沙港四期工程、深中通道、珠江三角洲水資源配置工程等省重大工程項目，實地考察項目的建設情況。
1 南沙港四期完成推填圍堰
南沙港四期建設工地，剛完成的魚塘推填圍堰一望無際。南沙港四期是廣州港智慧港口建設項目，集人工智能、新一代物聯網感知等先進技術為一體，岸橋、軌道龍門吊、進出閘口等均為智能自動化，旨在將南沙港打造為智能環保型的全自動化碼頭。該項目2021年建成後，南沙港區每年的集裝箱吞吐量預計可超1800萬標箱，位居全球單一港區前列。
“南沙四期定位是集裝箱中轉港，創新技術的應用有利於降低碼頭運營成本，安全生產管控水平也將大幅提升。”廣州南沙聯合集裝箱碼頭有限公司總經理何業科介紹。
在深中通道S07標施工觀望平臺上遠眺，中山大橋四個鋼吊箱全部下放。據深中通道管理中心副主任、總工程師宋神友介紹，深中通道設計、施工都是世界級技術挑戰，例如世界首次大規模應用“超寬、深埋、變寬”的鋼殼砼沉管隧道，完全靠自主創新研發摸索。
深中通道上主跨1666米、橋面高達90米的伶仃洋大橋，是世界上通航淨高最高的橋樑。如何才能抵抗住頻發的超強颱風？建設者們花了兩年時間攻克了這一難題，打破了歐洲某知名橋樑設計公司認為整體鋼箱難以滿足項目抗風性能的論斷。
據瞭解，深中通道建成通車後，中山、珠海、江門及粵西等地區通往深圳、粵東等地區的過江時間將從目前2小時縮短為20分鐘左右。
劍潭東江特大橋兩個橋墩已完成澆築
2 揭陽潮汕國際機場年底完成擴建
在惠州市惠城區境內的劍潭東江特大橋建設現場，工人們正在緊張施工，目前兩個橋墩已完成澆築。這座大橋是控制性節點工程，是贛深高鐵和廣汕高鐵的共線橋樑，建成後，兩條高鐵將在這裡併線4線跨越東江。
橫跨東江的劍潭東江特大橋採用矮塔斜拉橋橋型，是目前國內高鐵最大寬度矮塔斜拉橋。該橋在東江江面上只有2個橋墩，中間橫跨260米。中交三航局贛深鐵路7標段第一項目部副經理許魯雄告訴記者，在施工中遇到了很多技術難點，施工隊根據實際情況研發新材料、制定新方案，確保工程高效高質、安全有序推進。
據悉，贛深高鐵計劃2021年建成開通，屆時惠州至贛州車程可縮短至1個半小時。
“空中項目”的建設也在積極推進中。採訪團在揭陽瞭解到，揭陽潮汕國際機場跑道延長及站坪擴建工程將於年底前竣工投產。屆時，揭陽潮汕國際機場可滿足起降波音787、空客330等寬體飛機的運行條件，具備直航歐美的能力。
據瞭解，該擴建工程主要分為兩個部分，一是延長跑道至3200米，機場飛行區等級從4D提升到4E級；二是擴建站坪，增加貨機位。經擴建，站坪面積由16萬平方米增加到38.8萬平方米；客機位總數由原有21個增加到40個，新增4個貨運機位。
“項目投產後，機場輻射能力將大大增強，由原來的服務於粵東三市的老百姓，進一步輻射到閩西南、贛東南整個大粵東地區，將為周邊1400萬名旅客做好航空服務。”揭陽潮汕機場公司副總經理邱子平介紹，為更好融入粵港澳大灣區，機場最近開通了揭陽飛澳門的航線，目前揭陽機場飛往國際的航線有八條，接下來的兩至三年將進一步將國際航線增多至十五六條。
3 練江汕頭段恢復清水綠地
在交通建設取得新進展的同時，水利建設方面，一個百億元大項目——珠三角水資源配置工程也正穩步推進。目前，工程建設進入全面建設階段，預計2024年具備通水條件。
在工程試驗段深圳公明水庫工地現場，工作人員介紹，珠三角水資源配置工程是目前世界上輸水壓力最高和盾構隧洞最長的調水工程，西起西江干流鯉魚洲，輸水至廣州南沙區新建的高新沙水庫、東莞市松木山水庫、深圳市羅田水庫和公明水庫。建成後，將有效解決廣州、深圳、東莞生活生產缺水問題，併為香港等地提供應急備用水源。
由於輸水線路全在50米至55米深的地下，並穿越珠江和2.4公里的獅子洋主水道，盾構機在地下的施工面臨諸多挑戰，“這種技術並沒有成熟的經驗。”珠三角水資源配置工程設計總負責人嚴振瑞表示。
經過不懈努力，去年10月初，全長339米，直徑6.3米的結構型試驗段正式貫通，為主體工程施工提供技術支撐。
水利工程建設關乎民生福祉，不僅要實行跨流域調水，更要堅決打贏水汙染治理攻堅戰。當前，位於汕頭段的練江流域水汙染整治工作已經初見成效。汕頭潮陽區西北部的谷饒鎮是中國針織內衣名鎮，轄區內針織印染企業較多，生產生活汙水的排放使得谷饒溪一度成為汙染最嚴重的練江支流之一。而如今，這裡地綠水清，以往的黑臭水體已不見蹤影。
汕頭市水務局四級調研員陳長忠介紹，去年穀饒鎮通過拆除岸邊違建、河道清淤、建設截汙幹管等工作，基本解決了汙水直排的問題，今年7月份後保持在地表水Ⅴ類標準。同時，至今年11月8日，朝陽區紡織印染環保綜合處理中心的汙水處理廠完成總工程量79.85%，預計明年6月底建成。目前，朝陽區所有紡織印染企業已全部搬入園區。
除了工業水汙染的治理，在汕頭潮南區桃陳社區，各家各戶幾乎都接入了汙水管道。在這裡，源頭截汙、雨汙分流試點工作正深入開展。“之前排汙是很亂的，現在洗碗、洗衣服的水都會倒到水槽，廁所、廚房、浴室、洗衣等生活汙水都會排入新建的汙水管，而雨水單獨修到另一個管。”當地村民陳迎輝說，自從雨汙分流，最直觀的變化是溪水變得清澈，也沒有了臭味。
4 世界級煉化基地已具雛形
在揭陽市大南海石化產業園內，中委廣東石化煉化一體化項目正在駛上快車道。廣東石化工程管理部主任崔崢嶸介紹，現場施工裝置主要包括廠前區、原油碼頭、產品碼頭工程及煉油區裝置樁基施工。在煉油區施工現場，正在進行的是延遲焦化、石油焦制氫等裝置樁基施工，預計明年5月份將建成投用。
據悉，產品碼頭陸域吹填已完成，預計今年12月底全部完成；另一座重要碼頭原油碼頭也在加緊建設，建成後年通過量達2000萬噸左右。
該項目計劃於2022年6月全部建成投產。投產後的產品包括達到國Ⅵ標準的汽油、柴油、航空煤油以及高密度聚乙烯、聚丙烯等化工品，將成為綠色、智能、效益型世界級煉化基地，並有效拉動揭陽市經濟增長，對廣東省提高區域發展平衡性和協調性具有重大意義。
風勁帆滿海天闊。重點項目投資規模大、產業關聯度高、帶動能力強，對經濟發展貢獻大。目前，在多重政策舉措帶動下，廣東重大項目建設進一步加快。
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