作為南亞地區最大的國家，印度一直不滿足於當具有區域影響力的大國，而是立志於成為可以對全球施加影響力的世界大國，故而印度非常注重軍事力量的建設，本國軍工不行，就拿進口武器來湊。
印度工業起步較晚，至今在工業、科技等關鍵領域都比較落後，所以在研發先進武器的時候，往往心有餘而力不足，只能求助別國，研發五代機時就是如此，印度曾寄希望於俄羅斯，和俄羅斯開展FGFA計劃，一同研發五代機。
2007年印度和俄羅斯簽署了合作研發FGFA的協議，期望在俄羅斯PAK-FA的基礎上，對T-50戰機進行改進，研發一款多用途隱身戰鬥機，其中雙座改進型，將進入印度空軍服役，成為印度最具威脅力的戰鬥機。
然而當時俄羅斯PAK-FA已經基本完成，T-50，也就是目前的蘇-57戰機設計接近定型，印度參與到FGFA項目中，只是負責提供資金，相關技術細節統統無法掌握，對印度國產軍工沒有任何提升，故而印度憤而退出了這一項目。
對於印度而言，五代機是必須要得到的，通過別國獲得無望，就只能自己研發，於是印度國防研究與發展組織提出AMCA計劃，即先進重型五代機計劃，目前，這一計劃已經通過印度空軍審核，進入全面開發階段，可以說取得突破進展。
據印度軍方描述，AMCA將是一款具備有隱身性能、超機動性能、超音速巡航能力和先進航電系統的重型多用途戰鬥機，其最大起飛重量在25噸左右，為了執行長航程任務，可以外掛副油箱，也可以在內置彈艙中安裝特殊的可拆卸油箱。
值得一提的是，AMCA採用了一個和我國殲-20相同的DSI進氣道設計，這一設計最早由美國研發，著名的F-35就採用了這款DSI進氣道，DSI進氣道具有結構簡單、重量輕、超音速性能好、隱身能力強等諸多優點。
目前僅有中美兩國掌握這一技術，DSI進氣道看似簡單，但實際技術門檻極高，對空氣動力學、計算機、材料技術要求極高，很多軍事專家直言，就連俄羅斯都沒有掌握DSI進氣道，印度要將其應用到AMCA上，可能性極低。
有了LCA光輝戰機的前車之鑑，技術難度更高的AMCA能否順利研發，確確實實需要打一個問號，不過這一計劃讓不少印度人振奮無比，重燃熱情，這就已經足夠了。
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