國產自強豪車領克03好嗎？聽聽車主怎麼聊吧！
【為什麼選擇領克03這款車】我大學是學藝術的，所以對於審美還是有一定要求的。我相信大部分人對於一件物品是否值得收入囊中，尤其是大件，都會把顏值擺在一個很重要的位置去考量。上市的時候，就覺得他的外觀很好看，打破了目前市面上大部分汽車的的常規設計。後來表弟坐了，也開了好幾次。十分滿意。對於網上很大質疑的三缸機抖動的問題，不好意思，水平有限，能力不高，很刻意的去感受，實在是感受不出來啊。
【最滿意】最滿意的當然是這款車的顏值了。最初是驚豔於顏值，最後是終於做工和感受。隨便來說幾個點吧。後備箱是真的大的呀，後排竟然還能放倒。，舒適模式的動力響應應該可以滿足所有人了。ECO模式就算了吧，體驗一下就好了。試駕的時候試了運動模式，銷售叫我儘管踩油門。在一個無人無車且又大又直又長的路上，體驗一把地板油，怎麼說呢，有點暈，太猛了。具體車速不方便透露。\\n3，座椅是真舒服，無論是前排還是後排，包裹性都非常棒。後排的坐墊和靠揹帶一定角度，並不是直立的。感覺很棒。地板幾乎純平。雖然軸距2730mm，但是後排並沒有想象中那麼大，不過足夠了。\\n4，做工不需要多噦嗦了，你上手摸摸就完全知道了。看著是真霸氣啊。單位同事走到車前都得停下來打量一番，都感嘆：眼光不錯，車上真好看啊。隨便舉幾個例，滿意的地方還多的是…
【最不滿意】目前體驗較少，沒有什麼不滿意的，槽點倒是略有一二，當然也有可能是個例。\\nl，有時候讀取不了U盤，拔出來再插進去，又可以了。莫名其妙。\\n2，車機啟動略微有點慢，尤其是對於我這種急性子的人來說。車輛點火之後，大概要過個1分鐘之後，中控屏才才全啟動。
【空間】軸距數據不錯，但是沒有體現在後排上，倒是在後備箱上提現得淋漓盡致啊。話說回來，後排也已經足夠了。後備廂容積：具體數值網上找吧，反正就是很大很大。也很平整，後排座椅也可以46放倒。車內儲物能力：車內儲物空間就一般般，中規中矩吧。反正對於我來說就肯定是夠的了。
【動力】這個必須贊。ECO模式雖然已經比很多日系買菜車要好了，但是當你用過了舒適模式之後，再回去ECO，你應該是5秒鐘就換回去了。運動模式就更加不要說了。開空調／負重加速：完全沒有壓力啊好不好。畢竟馬力扭矩擺在這裡呢。日常加速動力：油門初段就已經很靈敏了，但是我們最經常用的不就是這個階段嘛。動力平順性：網上所謂的雙離合的換擋頓挫我是真的沒有感覺到啊，大概可能是個人的水平還不夠吧。
【操控】方向盤很輕，但是很靈敏。＼n這是我的第一部車，但是開過很多朋友的車，沒有一部車的感覺是這樣的。在市區車多人多的地方行駛，卻是特別的得心應手，指哪打哪的感覺特別棒，別人都感覺我是老司機。
【內飾】內飾樣式喜好因人而異，但是做工是有目共睹的。＼n就是受不了很多合資車的內飾，哪哪都是硬塑料的。實在是影響心情。車聯網：我覺得這個車聯網的功能是幾乎可以代替手機的。大家最經常用的，無非就是聽音樂和導航和打電話嘛，足夠了。氛圍燈：氛圍燈是單色的，就是白色的。還可以接受吧。內置行車記錄儀：03勁PRO是自帶行車記錄儀的。插卡，連接行車記錄儀的自帶WiFi，無論手機還是中控屏上就都可以查看了。很方便。最怕要動原車走線的東西了。內飾設計風格：都市對立美學我還是蠻喜歡的，簡潔、簡約，符合現在年輕人的審美。多媒體：畢竟是終身免流量的，4g網絡，很棒。語音控制很好用。內飾材質：內飾的材質很驚豔，門板和副駕駛前面都有一塊，像是絲綢質感的東西，不知道是什麼，反正手感超棒。
【性價比】性價比這個東西就看你買車的人從那個角度去分析了。\\n如果橫向對比價格的話，這個價格可以買得到的車一大把。但是如果你在乎質感的話，那這款車的性價比就很高了。畢竟質感這東西，很玄學。
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