汽車拆解評測，這是當下車評圈內比較熱衷的高級玩法，除了燒錢之外，技術難度也相對較高。對於車企來說，面臨這樣全面剖析整個產品的“玩法”，態度大都有些躲閃。不過就在11月22日開啟的廣州車展上，長安歐尚卻做出了車企界的“率先”嘗試，以旗下最新產品歐尚X7為例，邀請用戶與媒體親身拆解驗證長安歐尚X7的品質及工藝。
一場中國SUV高端“買家”拆解秀，全程透明且具有高度的互動性，讓長安歐尚X7的出眾品質和優質工藝一覽無遺展示到大眾的視野中。如此一來，也讓這樣一款還未正式上市的產品（11月29日上市），在預售之時便具備了“神車”熱度，似乎連同級明星產品“吉利博越PRO”都落了下風。
平心而論，有熱度只是神車之路的一部分，真正的核心產品力有優勢才是硬道理。由此，不妨將長安歐尚X7與吉利博越PRO來個最為全面的比較，方知誰才是這個細分市場中更有實力的“真”傢伙。
對比車型：
歐尚X7自動尊貴型（預售價10.99萬）VS博越PRO 1.5T自動智雅型（11.68萬）
實用屬性，絕對尺寸上的直接比較
長安歐尚X7目前仍在預售之中，但各項數據已經對外公佈，其產品定位於緊湊新SUV，與吉利博越PRO重合。對於這個車型的比較，自然首看實用屬性——“空間”。
（長安歐尚X7）
（吉利博越PRO）
長安歐尚X7，長/寬/高/軸距分別為4705/1860/1720/2780mm；吉利博越PRO長/寬/高/軸距分別為4544/1831/1713/2670mm。
從長寬高數據的對比來看，長安歐尚X7有著絕對的優勢，尤其是在乘坐空間最直觀的對比項，車長和軸距兩大方面最為明顯。如此一來，在車內的前後排頭部、肩部、腿部空間上，長安歐尚X7都將有著更舒適的乘坐體驗感。
並且，更值得留意的是，長安歐尚X7內飾風格上採用更為簡潔的家庭風路線，相較於吉利博越略顯複雜的家族化風格，更為簡單大方，視覺感受更開闊。而且，長安歐尚X7的後排座椅支持4/6式放倒，後排縱深可達1880mm，高度為830mm，前後排門板下和手套箱下等均預留足夠大的儲物空間，綜合層面的同級空間優勢明顯。
作為一款全新的產品而言，長安歐尚X7如今突襲傳統的緊湊型SUV市場，有著“天時”之利，與吉利博越PRO相比佔優，也在情理之中。
性能屬性，動力層面的綜合較量
對比的兩臺車型，都實為搭載的1.5T渦輪增壓發動機，自然先以數據為出發點。
數據層面，均為1.5T動力下的兩臺車型，長安歐尚X7有著178Ps的最大馬力和265N·m峰值扭矩，均領先吉利博越PRO車型。而這樣的動力屬性，實則在同級中仍有一定的優勢，屬於主流偏上的表現。至於變速箱方面，長安歐尚X7（自動尊貴型）匹配一臺藍鯨7DCT變速器（溼式），相較於吉利博越（1.5TD自動智雅型）6AT的搭配會更為激進一些。
再者，談及動力的穩定性方面。長安歐尚X7的藍鯨1.5T發動機，在長安乘用車體系中有著多達40萬的裝機驗證，消費者口碑和穩定性皆為行業一流。
（吉利博越PRO三缸1.5T發動機）
至於吉利博越PRO所搭載的1.5T三缸渦輪增壓發動機，它實為吉利技術研發的升級產品，在目前吉利車型庫中有廣泛應用，雖技術比較成熟，但由於消費者接受度和穩定性仍略有欠缺，後期使用和維修保養層面仍有一定顧慮。
性能層面，長安歐尚X7的藍鯨1.5T+7DCT（溼式）的組合，在同級中算得上佼佼者；而性能表現之餘，它的動力穩定性也勝過三缸機。由此可見，長安歐尚X7在市場調研和同級競品研究上有著充分的準備，動力性能勝出不足為奇。
配置屬性，誠意和科技的雙重考量
最後一點的比較，放到當下消費者最關注的配置豐富度上面，先看看兩者都有著哪些差異化和共同的配置。
差異化配置上來看，長安歐尚X7具備了更豐富的搭載，其中包括360全景影像、遠程啟動，以及遠近全LED光源燈配置都屬於10萬級SUV中的越級搭載，誠意滿滿。至於吉利博越PRO上的搭載，則更多的體現在綜合配置的全面上，大都與前者重合，該有的配置都有，缺乏一定程度上的新鮮“玩意”。
（吉利博越PRO）
另外，筆者還了解到長安歐尚X7的一大配置層面的Slogan——“長安歐尚X7沒有乞丐版”。
（長安歐尚X7）
如此看來，自然需要瞅一瞅它的全系標配。其中發現，連LED大燈組、雙底盤軟連接設計、集成式車身電子穩定系統、P檔自動駐車、懸浮式彩色觸控屏，以及1.5T藍鯨動力都屬於標配之列，配置豐富度和水準直達15萬級合資車水準，足以看出其誠意。
（長安歐尚X7遠近LED大燈組）
如此看來，在配置屬性方面，長安歐尚X7和吉利博越都屬於極具競爭力的傢伙。不過更“年輕”的長安歐尚X7整體配置更多元化，相較於同級對手更具有說服力，標配上的誠意也會成為其最大的“吸引力”。
上市在即，長安歐尚X7或還有“誠意”
目前來說，長安歐尚X7預售價為7.99-11.99萬元，僅憑藉其越級的產品品質和高質價比在消費者群體中引起了極高的關注度。同時，在預售時還加持有終身免費維保的政策，讓長安歐尚X7的價值感遠超同級產品。
具體到正式的上市時間，長安歐尚方面確認將於11月29日在北京上市。以筆者對於國內車市行情的猜測，以及對長安歐尚汽車一貫定價的策略來看，新車正式上市價格或許還會在7.99-11.99萬的預售基礎上再有下調。但其實不管上市價浮動多與少，僅目前的預售價已經遠超期待，給予了消費者最大的誠意。
結語
從以上三個方面來看，“新生”長安歐尚X7面對同級“明星選手”吉利博越PRO也絲毫不手軟，甚至在尺寸和動力上有著碾壓的表現。如果是近期購車需求的朋友，值得多關注一下這臺長安歐尚X7，或許真會收穫驚喜！
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