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通用汽车前后持续40天的工人大罢工余波刚刚平息，又一个让人震惊的消息传来，这一切幕后可能有菲亚特克莱斯勒（FCA）的影子。
当地时间11月20日，通用汽车宣布，正式向底特律地方法院提起诉讼，指控FCA多年来对全美汽车工人联合会（UAW）官员进行行贿，干扰劳工谈判进程，并从中获利。通用汽车称FCA的这种做法让他们蒙受了数十亿美元的损失。对此，FCA予以全盘否认，UAW现任总裁加里·琼斯则立刻被罢免。
行贿矛头指向FCA
按照通用汽车的说法，FCA分别在2009年、2011年和2015年的工会合同中，通过数百万美元的贿赂来获得利益和UAW的让步。也就是说，在通用被UAW施压，不得不支付更高昂的薪资给工人时，FCA却可以雇佣更多临时工以及薪资更低的二级工人。通用还指控FCA在2015年试图收购通用失败后，通过行贿工会官员在劳资谈判中给通用造成了未曾预料到的损失。
通用汽车首席法务顾问克雷格·格利登还明确指出，FCA前首席执行官、已故的马尔乔内是该事件的核心人物。马尔乔内在2009年至2018年期间担任FCA首席执行官。上述诉讼称，马尔乔内制造并助长了FCA的欺诈活动，并亲自授权向工会官员行贿。
在这起诉讼中，通用还将三名前FCA高管列为被告人。美国联邦调查局对UAW和FCA发起腐败调查，这三名FCA前高管在调查中认罪。通用方面表示，正是这项调查，以及他们自己进行的调查，引发了本次诉讼。
或许通用的指控并非空穴来风。针对UAW与FCA之间的腐败丑闻，美国联邦调查局的相关调查已经持续数年。2017年7月，FCA前副总裁、劳工关系负责人阿方斯·科贝利被指控参与了一项长达数年的阴谋，以金钱和礼物向UAW官员行贿。之后科贝利认罪，承认曾向UAW工会官员和员工支付金钱和奢侈品进行贿赂。
今年11月5日，美国检察官指控UAW前副总裁约瑟夫·阿什顿利用职位之便为自己和他人谋取非法利益，并接受了数十万美元的贿赂和回扣。据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）统计，阿什顿是联邦腐败调查的第13名被起诉者，共包括10名工会高管和3名FCA高管。当时通用就表态称：“直到最近政府的调查披露，才意识到阿什顿的违法行为。”
工会总裁下台
对于FCA来说，通用发起此次诉讼的时间点非常微妙。目前FCA正与法国标致雪铁龙（PSA）商谈合并事宜，并与UAW就新的四年劳动合同进行谈判。
对通用汽车的指控，FCA立即做出回应，称通用汽车的指控毫无依据，认为通用这样做的主要目的是干扰FCA与PSA拟议的合并，以及FCA与UAW的谈判。FCA表示将积极抗辩。
就在今年10月，FCA与PSA宣布将进行合并，合并后双方各自持股50%，由此将组建全球第四大汽车制造商。另外，在与通用、福特相继达成劳工协议后，当前UAW正在与FCA进行合同谈判，FCA也是底特律三大中最后一家与UAW谈判的车企。
福特与UAW的谈判较为顺利，至于最早进行谈判的通用，则是在经历了为期40天的罢工后才最终艰难地达成协议，通用称其为此蒙受了30亿美元损失，且对工会做出的让步也将极大地提升其人力成本支出。很显然，通用认为其受到了不公平对待，而FCA应该承担责任。
通用方面称，将向FCA寻求“实质性赔偿”，而这笔资金将被用来在美国进行再投资，创造更多就业机会。另外，对于FCA的回应，格利登表示，本次诉讼与PSA和FCA的合并无关，且通用也不打算对UAW提起诉讼，理由是贿赂者才是事件的源头。
至于没进入被告名单的UAW，则“投桃报李”，行动迅速。就在通用发起诉讼后不到两个小时，UAW国际执行委员会主动提交文件，指责现任总裁加里·琼斯及其助手万斯·皮尔森伪造费用记录，隐瞒财务去向，违反了联邦劳动法。该委员会表示将采取行动，撤销琼斯及皮尔森的职务并将他们驱逐出工会。
琼斯于11月3日离开工会休假，几天后卷入联邦长期以来针对UAW的腐败调查。虽然琼斯尚未受到美国检察官的指控，但联邦调查局在今年8月突袭了他的住所。在得知UAW的罢免决定后，琼斯立刻主动提出辞职。
另外，UAW在一份声明中表示，相信FCA和UAW官员的行为不会影响到双方的合同条款，但该工会也同时承认，遗憾的是，此次诉讼有可能会引起人们对合同的怀疑。
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