•在珠三角已經有四座（已建和在建的）重要的跨海大橋，他們分別是虎門大橋（最早建立的車流量最大的大橋），第二座具有特別意義的珠港澳大橋（打通珠港澳三地，具有特殊意義），去年完工的虎門二橋，也叫南沙大橋，是為了緩解虎門大橋的壓力所修建的，最後就是正在建的的深中通道，它同珠港澳大橋類似的橋隧結合,打通深中兩地關鍵工程。以上4座大橋都具有非常重要作用。
•今天就將公佈下下一個具有突破性和大局性的工程----深珠通道
•深珠通道其實就是連接深圳與珠海的的交通要道，其實在多年之前，曾經就有計劃建設深珠港澳大橋雙Y字型連接深圳珠海，澳門,香港等四地的計劃，後來由於各種原因，導致深圳未能連接珠海，因此才形成今天的Y形結構的港珠澳大橋，而隨著如今發展和社會需求，深珠兩地需要重新規劃建設一條連接兩地的重要工程，這就是深珠通道由來
•另外深珠通道將是一個具有大局性的工程，因為深珠通道是一個公鐵兩用大橋，公路連接深珠兩地，而鐵路大橋是中國沿海公路的關鍵性工程（中國東部沿海地區的鐵路運輸系統，從遼東半島經渤海灣至山東半島，再沿江蘇沿海地區至長江三角洲，後沿東南客運線至珠江三角洲，最終到達廣西。），廈深鐵路已經開通運行，如今的深珠跨海鐵路將打通南方沿海鐵路要道，加快全國沿海鐵路的建設進程。
•那麼深珠通道如何建設呢，建設位置在哪呢？
•首先深珠通道將和深中通道一樣採取西橋東隧的結構建設，這樣有利於伶仃洋的航道結構一致性，有利於通航順暢安全。
•關於關於建設，先看珠海這邊連接點，首先就是珠海的淇澳島大橋，其實在淇澳島大橋建設之初大橋上就預留了與深圳接連點，後來由於前面說到的四地連接大橋的深珠方案廢棄，這個接口一直封閉，直到如今，這接口將被重新利用，深珠通道公路將連接到淇澳大橋，
淇澳島大橋
淇澳大橋預留接口位置
除此之外深珠通道在淇澳島上分出路口，前往珠海金鳳路上，連接至正在建設的金琴快線金琴路口立交橋上。
•而鐵路將連接珠海北站，因為其實在建設珠海北站時它是廣珠線除了中山唯一4線站臺，就想到以後可能需要在此建設連接其他線路的可能，所以珠海的建設真的都是非常具有前瞻性的，為以後的建設留下許多方便之處。
•以上就是深珠通道珠海的連接線，而深圳那邊將直接連接到深圳前海灣，那裡沿海高速，大家也可以發現預留了非常寬的海上收費通道，為以後寬展留下基礎
•以上就是深珠通道全部相關信息，深珠通道的建設將直接打通兩個有特殊地理位置的國家經濟特區，相信將能夠加快兩地經濟進一步發展，將珠三角打造成更好的經濟發展區域。
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