南京地鐵S9號線已經通車了一年多的時間，這是南京地鐵的一條郊區線路，經過了江寧區、溧水區和高淳區。
南京地鐵S9號線的另外的一個特點就是：該線路全長大約是52公里，站距超過10公里，卻使用3節編組的B型列車，其運力幾乎是中國地鐵當中最小的。
下面就是南京地鐵S9號線的途徑地區的地圖。
作為南京地鐵的一條郊區線路，南京地鐵S9號線通向了南京市最遠的郊區——高淳區。
南京市行政區劃的地圖如下所示。
從南京市行政區劃的地圖中可以看出，江寧區原本就是南京市的南郊，而溧水區和高淳區則屬於遠郊區，而這三個區還是“串起來”的結構，因此高淳區距離南京市中心的距離非常遠。
南京地鐵S9號線只有6個車站，起點為翔宇路南站，終點為高淳站。
南京地鐵S9號線的翔宇路南站位於江寧區境內，這是一個高架站點。
下圖為南京地鐵S9號線的高淳站，這個站點位於南京市最南的高淳區境內。
按照正常的地鐵命名規則，很少出現“高淳站”這種以一個區名為地鐵站名稱的線路，由於南京地鐵S9號線的特殊性，該站點採用了這樣一個比較特殊的名字。
南京地鐵S9號線採用了3節編組的B型列車，3節編組原本在地鐵車型中就是一個另類，而B型車的運力比A型小不少，卻與C型差不多。因此，南京地鐵S9號線的單列運力，幾乎就是地鐵線路當中最少的。
由於距離超長，為了保證乘坐的舒適性，南京地鐵S9號線還採用了橫排的座椅，這其實又讓列車的運力進一步降低。
南京地鐵S9號線另外一個特點是它穿過了廣闊的石臼湖的湖面，下面就是南京地鐵S9號線的石臼湖大橋。
南京地鐵S9號線是一條特色線路的線路，也是南京地鐵建設的一個非常有特色的嘗試，這條線路畢竟通達了南京市遠郊區，將遠郊區納入了南京市地鐵的覆蓋範圍。
南京地鐵S9號線的10公里的站距在中國地鐵當中屬於最長的，而3節B型列車編組、橫排座椅的運力， 卻又是最小的。
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