一提到智能工廠，你首先會想到什麼？生產流水線上整齊劃一的機器人，還是所謂的“黑燈工廠”“無人工廠”？在企業數字化轉型的浪潮中，一些新的概念出現後，總會有人盲目跟風，不顧企業的實際狀況和需求，大幹快上，其實真正穩妥而又能帶給企業實實在在價值的做法是，從點開始，到線再到面逐步鋪開。
東風汽車有限公司裝備公司是典型的離散型製造企業，它們根據自己離散製造、項目型的特點，通過三年規劃、三年實施和N年優化的分步走策略，實現了其“數字裝備”項目從1.0到2.0的躍升。東風汽車有限公司裝備公司IS規劃與管理首席師方明強表示，企業在數字化轉型的過程中，技術使能、技術架構、最佳實踐等都不會成為障礙，最關鍵的第一步還是實現業務的標準化，它是一切的基礎和前提。因為業務的每一次變動都會帶來成本費用，如果業務不搞懂弄通，就會給其後的數字化轉型埋下隱患。
敏捷性服務是關鍵
Infor大中國區及韓國商業諮詢總監鹿崇表示，企業因所在行業、規模、應用需求的差異化，在數字化轉型的過程中要根據自身的實際情況選擇轉型的路徑和相應的解決方案，不能盲目貪多求快，如果不是從自身實際需求出發，即使選擇了世界上最貴、最好的產品，也不一定能夠成功實現轉型。
東風汽車有限公司裝備公司就採用了Infor公司財務業務一體化的軟件，而且是一個ERP多公司化，即下轄的兩廠兩公司全部採用同一ERP，從而實現了高效、標準化的統一管理。Infor大中國區及韓國銷售副總裁謝曉蓓指出，ERP是數字化旅程中的骨架，無論什麼行業、規模的企業，都要優先部署ERP。
從產品的角度看，Infor最早關注的是軟件自身的能力，即通過創新不斷提升ERP軟件的能力，豐富其功能；從2010年開始，Infor將行業特性需求作為焦點，業內首提具有行業特性的雲套件概念；進入2019年，Infor行業特性解決方案+Infor OS成了企業數字化轉型的基礎平臺，用戶更多地將眼光盯在業務產出的結果上。
鹿崇表示，數字化轉型的核心是打造一個數字平臺，而不僅僅是用好軟件。企業採用ERP軟件只是第一步，未來要將ERP打造成支持業務增長的數字化平臺。
為了幫助客戶實現數字化轉型，Infor的職責也不僅僅是為客戶提供ERP等管理軟件，而是如何幫助客戶讓這些軟件應用盡快落地，併產生價值。以前，企業習慣購買軟硬件產品，說得不好聽，這些軟硬件產品至少是看得見、摸得著的有形資產。但是在雲計算逐漸普及後，一切都變成了無形的服務，如果這些新的數字化手段、服務不能給企業帶來真正的價值，那麼企業的數字化轉型動力又從何而來呢？
“對於有些企業來說，最大的障礙並不是沒有足夠的經費採購軟件，而是在買完軟件的一年半載後，軟件還躺在那裡睡大覺，根本沒有部署和實施起來。”鹿崇談到Infor的新戰略，“2018年，我們重點談的是如何利用先進的軟件技術，最大程度地激發人的潛能。2019年，我們的戰略重心轉向通過敏捷性的服務，真正提升生產力。”Infor提出的所謂敏捷性服務，就是不僅為客戶提供軟件，還提供一系列數字化服務，幫助企業用戶花費30天、60天，更快地部署和落地軟件應用。
Infor的數字化戰略與生產力密切相關：首先，繼續深化行業應用，解決應用最後一公里的問題；其次在技術上，全面提升雲、網絡、分析和人工智能等方面的技術能力，比如將人工智能嵌入到產品中，擴展行業數據和API；最後也是鹿崇反覆強調的一點是，價值即服務，其含義是Infor只賣自己擅長和能夠幫助用戶實施的產品，那些不能帶給客戶實際價值的業務，Infor寧可不做。
數字化真能讓人“上癮”
生產力的提升是真刀真槍幹出來的。歐洲核子研究組織（CERN）擁有世界上最大型的粒子物理學實驗室，共有185萬件設備，如此龐大的設備靠人工進行管理和運維是不可想象的。CERN採用Infor平臺和IoT解決方案對其設備進行統一管理和維護，使得維修人員派遣速度提升12倍，維護人員和CERN工作人員的工作效率提升15%。另一個例子，知名電梯公司OTIS藉助混合現實技術提升工程師的效率和安全性。諸如此類的成功案例還有很多。
在11月14日舉行的Infor 2019製造業數字化高峰論壇上，Infor與其合作伙伴做了一場精彩的水泵智能維護的現場演示。雖然現場的條件有限，但是從水泵出現故障到報警、工單派發、維護人員上門維修、零件出庫等所有環節一氣呵成，嵌入了人工智能的Infor軟件平臺表現出的敏捷性、智能化、易操作等特點展露無疑，讓所有參會者印象深刻。
作為Infor的典型客戶代表，東風汽車有限公司裝備公司在推動數字裝備項目實施過程中積累的豐富經驗值得各行業借鑑。在數字裝備項目啟動之初，東風汽車有限公司裝備公司就制定了完整的藍圖，以後在執行過程中的靈活調整也都是在這一框架藍圖下，從而保證了目標一致、順利推進。通過實施Infor LN系統和EAM系統，東風汽車有限公司裝備公司將業務標準化、流程標準化和數據標準化，同時還實現了同期化生產體系、業務財務一體化，以及全過程質量管控、追溯體系。
東風汽車有限公司裝備公司也在積極探索實現智能製造的路徑。結合自身的實際情況，東風汽車有限公司裝備公司提出了“五步走”的階段性發展計劃，即標準化、精益化、自動化、數字化，最終實現智能化。所謂智能化就是產品的智能化和製造過程的智能化。
在建設智能工廠方面，東風汽車有限公司裝備公司也有自己的策略，秉承全面規劃、清晰定位、分步實施、痛點先行、持續優化的原則，首先對現狀進行評估和目標設定，然後進行業務模式和流程設計，接下來進行智能製造架構的整體規劃，最後才是智能製造規劃的實施落地。宏觀的戰略統籌，加上細緻的規劃和設計，以及穩紮穩打的落地實施，東風汽車有限公司裝備公司的數字裝備項目得以順利展開和推進。
東風汽車有限公司裝備公司充分利用自身的技術力量，數據採集、自動化、工業互聯網等應用全部是自己建立的。數據採集和MES系統都建立在本地，像ERP等關鍵應用都運行在私有云中。在大數據處理方面，東風汽車有限公司裝備公司也有自己的一套方法論，比如通過Redis非結構化數據庫，並結合微服務架構對數據流進行高效處理。“首先還是要將數據更好地採集和存儲，然後才談得上將數據用起來。大數據分析是一個漫長的應用過程。”東風汽車有限公司裝備公司主任工程師劉繼斌表示，“將所有的業務都數據化，這是一切的基礎，也為其後的數據建模、提升產品質量等奠定了堅實的基礎。數據化的過程真的能讓人‘上癮’。”
東風汽車有限公司裝備公司的目標是打造一個PaaS平臺，未來將更多的SaaS服務引入進來。
一段長期的旅程
行業專家李覺偉在談到企業數字化轉型的關鍵因素時強調了兩點：第一，要實現數據的整合，將業務與數據進行統一；第二，無論是ERP的導入還是整個數字化轉型的過程都將是一段長期的“旅程”，必須有規劃、有策略地執行。
對於製造業來說，數字化轉型的過程其實就是利用先進的數字技術和理念不斷提升生產力的過程。Infor的數字化戰略抓住了“生產力”這一核心，事半功倍。
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