一汽-大眾-高爾夫
官方指導價：11.92-23.42萬元
車主一動力：加速還是很猛的，超車一腳油門的事，平常就2000的轉速開開也已經很爽了，D擋轉速4000就已經很強的推背了。
車主二動力：車身感覺不重，指哪兒打哪兒，還是不錯，主要是我平時開得慢，且大多是在市區，動力還是很平穩，就是偶爾想加速的時候感覺比之前開的凱迪拉克xts要慢，不過跟動力著稱的車肯定沒法比，正常開足夠了。
車主三動力：高爾夫車子很小，油門稍微踩一點，速度起得很快，2000公里里程後，嘗試著用S，轉速推到4千左右，動力十分強悍！S檔的油門更加靈敏，聲浪更強，整體感官很好。
車主四動力：110hp的動力如果一到兩個人其實是夠用的，如果是四到五個人就不行了，特別是0到30公里加速的時候就覺得很沒勁兒，而且費油。
車主五動力：高爾夫的動力還是毋庸置疑的，畢竟小鋼炮的名號不是白來的！1.4T的發動機輸出功率110千瓦，最大輸出扭矩250牛米 動力是隨叫隨到一點不拖沓。
車主六動力：動力的輸出如絲般順滑，真有點德芙巧克力的感覺，慢慢開，給人以輕鬆愜意，開快點，又讓人覺得非常的靈活紮實，一檔換二檔沒有頓挫，沒有異響，前一千公里還不感覺不到爽快感，1000公里以後，動力真的如絲般順滑，本人開過很多車，高爾夫的三大件真不差。
車主七動力：最開始選擇的是1.6的，但是鑑於我老公是老手，所以就買了帶T的，嘿嘿，雖然是1.4t剛開的時候起步還是挺哏的，沒有我想象中那麼給力，但是開到後期就很很爽啊！
車主八動力：動力還是很棒的，起步有一點點肉，不過轉速上去之後的動力就很充沛了，捨得給油的話還能體驗到推背感，市區超車也就是一腳油門的事。
車主九動力：跑了一趟高速，感覺80-100碼的加速時間比較長，如果80碼時鬆一下油門，然後加速，明顯感覺動力跟不上！這點讓人不舒服，不過這車還是老婆開得多，她也無所謂，哈哈。
車主十動力：大眾的1.4T搭配7速乾式雙離合，也這麼多年了，算是黃金動力組合了，輕踩油門的話，1擋到2擋有些慢，稍微重一點踩的話，絕對可以，我有兩次踩的有點急了，前輪就直接響胎了，高速100碼左右超車毫無壓力，本人不飆車，高速遵守交通規則，動力槓槓滴。
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