鄭許市域鐵路是鄭許一體化先導工程，
該工程橫跨雙洎河段因地質環境複雜、
施工難度大、安全風險高，
成為全線施工最難的工段之一！
鄭許市域鐵路咋橫跨140米寬的雙洎河？
近日，
記者來到工程現場進行了走訪。
鄭許市域鐵路跨雙洎河段緊鄰大周黃金大橋，記者來到施工現場時，工人正在緊張忙碌著。
鄭許市域鐵路長葛段全部為地上工程，其中絕大部分為高架區間。經過雙洎河時，採用了大跨度橋段的方式進行架設。
“鄭許市域鐵路跨雙洎河段在大周西站至潁川大道站之間，以連續梁形式跨越雙洎河，離水面約15米高。”鄭許市域鐵路長葛段第三項目部生產副經理劉威凱說，連續梁總跨度190米，兩個主墩位於河中，間隔90米。主墩施工是本工程的重點，需要棧橋搭設及鋼圍堰作業。
該段雙洎河河面寬140米，水深約6米，施工難度大、環保要求高。
連續梁主墩採用鋼棧橋作業平臺及鋼板樁圍堰施工，把圍起來的水抽乾後進行衝孔，然後澆築混凝土就製成了橋墩。“我們從今年2月份就開始進行跨河施工，目前，墩柱施工已經完成，預計明年7月可完成梁體施工。”劉威凱說。
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