郑许市域铁路是郑许一体化先导工程，
该工程横跨双洎河段因地质环境复杂、
施工难度大、安全风险高，
成为全线施工最难的工段之一！
郑许市域铁路咋横跨140米宽的双洎河？
近日，
记者来到工程现场进行了走访。
郑许市域铁路跨双洎河段紧邻大周黄金大桥，记者来到施工现场时，工人正在紧张忙碌着。
郑许市域铁路长葛段全部为地上工程，其中绝大部分为高架区间。经过双洎河时，采用了大跨度桥段的方式进行架设。
“郑许市域铁路跨双洎河段在大周西站至颍川大道站之间，以连续梁形式跨越双洎河，离水面约15米高。”郑许市域铁路长葛段第三项目部生产副经理刘威凯说，连续梁总跨度190米，两个主墩位于河中，间隔90米。主墩施工是本工程的重点，需要栈桥搭设及钢围堰作业。
该段双洎河河面宽140米，水深约6米，施工难度大、环保要求高。
连续梁主墩采用钢栈桥作业平台及钢板桩围堰施工，把围起来的水抽干后进行冲孔，然后浇筑混凝土就制成了桥墩。“我们从今年2月份就开始进行跨河施工，目前，墩柱施工已经完成，预计明年7月可完成梁体施工。”刘威凯说。
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