電動汽車如今在汽車領域的發展勢頭還很足，當然政府的支持也是非常重要。可是在某些方面，電動汽車有一定的劣勢，就是續航的問題。電動汽車在跑高速的時候，續航的路程比實際的路程中要多很多。比如蔚來ES8充滿電的情況下，續航說的是512km，但在高速上只跑了242km就沒電。電動汽車到底有能不能高速？我們一起來看看吧。
續航里程有水分。在實際的操作中，電動汽車的續航里程有很大水分。在高速路上，汽車的速度是非常快的，而且空氣施加給汽車的壓力也是非常大。電動汽車在行駛的過程中，動力不僅要供給自身行駛速度的力，還要抵消空氣施加的阻力。因此跑的越快，耗電量就越快，而且續航的能力也只有一半。
設施設備供給不足。在高速公里上，服務站的數量有很多。但是電動汽車能夠使用的充電樁卻非常的少。在實際的調查中，《國家電網高速公路快充網絡上線運營公告》給出了這樣的結果“高速上平均每4個服務區，才有一個充電樁”。也就是說充電樁之間的距離接近兩百公里了。很大一部分的電動汽車是沒有這麼好的續航能力的。
電池的危險係數較高。電池裡有易燃的化學物質“鋰”。在電動汽車發生碰撞的時候，很容易因為電池短路發生爆炸。有報告指出，電池發生爆炸，溫度超過八百攝氏度。而且在高速路上發生車禍的概率比其他公路高三到四倍。發生車禍後自燃的危害比燒汽油的要嚴重的多。
當然，在實際中，電動汽車發生車禍的概率是非常低的，在全球的範圍內，2018年才發生過兩起爆炸起火事件。因此大家在城裡出行選擇電動汽車還是可以的。畢竟省去了很多的麻煩，省時省力方便快捷。
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