93年的爸爸
哈弗H6和北京現代ix35定位都是緊湊型SUV，這兩款車市場熱度都比較不錯，哈弗H6作為一款國產車銷量一直都是名列前茅，而現代ix35作為一款合資車型，近年來由於口碑等原因，售價比較親民，價格區間也是高度重合，那麼到底哪款更值得入手？一起來看下有哪些差異。
價格方面北京現代iX35比較走量的是2.0L自動兩驅智勇暢享版，廠商指導價13.99萬，4S店實際裸車價11.99萬，哈弗H6比較走量的是2020款1.5T自動鉑金冠軍版，廠商指導價12.1萬，4S店實際裸車價11.1萬，價格方面差價近一萬。
外觀哈弗H6造型非常的大氣穩重，前臉U型的進氣格柵搭配橫貫式的鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，霸氣十足，車身側面造型硬朗簡潔，非常具有運動感，尾部造型圓潤飽滿，雙邊單出的排氣提升了整車的檔次感，非常的協調又不失時尚感。現代ix35造型跟哈弗H6設計風格比較類似，都是比較硬朗的風格，外觀ix35更加具有時尚感，整體精緻一些，但哈弗H6多了幾分霸氣感，外觀仁者見仁智者見智。
內飾方面哈弗H6層次感分明，中控向駕駛員一側傾斜營造出了一絲運動感，中控採用了大量軟性材質包裹，搭配鍍鉻條裝飾顯得非常有檔次感，現代ix35設計是比較簡潔的風格，對稱式的設計非常耐看，搭配縫線以及鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，雖然豪華感沒有H6那麼突出，但看起來更加的溫馨舒適，比較偏居家的風格。
動力方面H6搭載了一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩285牛米，匹配一臺7速溼式雙離合變速箱，現代ix35搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率160馬力，最大扭矩193牛米，匹配6速手自一體變速箱，動力方面哈弗H6具有一定優勢，不過油耗更高，百公里10L左右，現代ix35在9L。
空間方面哈弗H6車身長寬高分別為4600/1860/1720mm，軸距為2680mm，現代ix35車身尺寸分別為4435/1850/1680mm，軸距為2640，實際體驗哈弗H6空間更加寬敞，並且支持後排座椅角度調節，都是達到了同級別主流水平。底盤方面兩車都是搭載了前後獨立懸掛，整體調教風格都是偏舒適性，整體駕駛質感H6底盤更為紮實穩重，現代ix35開起來更加的柔和輕鬆。
配置方面現代ix35也比較豐富，但相比哈弗H6還是要略遜一籌，相比現代ix35多了定速巡航、自動駐車、360度影像、可開啟全景天窗、LED大燈，這還是在哈弗H6售價降價低一萬的價格基礎上，差距還是比較明顯。
總得來說兩款車都是市場銷量和口碑都非常不錯的車型，追求配置空間以及性價比推薦哈弗H6，如果追求品牌的話那麼推薦現代ix35，兩款車產品實力都很強，性價比非常高，在同級別車型裡競爭力比較突出，都是比較值得選擇的兩款車。
孔夫子說車
儘管如此，我不太推薦現代ix35，只因為一個原因，現代ix35的車內味道過重，都知道現代車用料也是一般貨色，但是車內環境搞不好，司機受得了，家裡的人也受不了。家用車必須得考慮家人。
所以這兩車，家用我比較推薦哈佛H6，畢竟是國產神車，多代升級後品質還是可以的，在國內怎麼的也是一線品牌。韓系車我只覺得買途勝級別的比較合適，再低就不太值得了。
皓子侃車
買現代愛插35絕對不如買H6，長城用料一貫紮實，現在這個物慾橫流的社會，其他車企如北京現代，一汽大眾等，在利益驅使下都在偷工減料，只有長城汽車踏踏實實做車。首先H6車身用的都是優質合金鋼，不像其他車企用的薄鐵皮，而厚度是同等位其他車2倍以上，能抗100噸以上撞擊；其次在後懸架上也比同等位其他車粗壯許多，用料也比其他車企強多了；前後防撞鋼樑也比別的車企生產的車厚實，根據肉眼觀察，H6前後防撞鋼樑比大眾系列SUV和現代的SUV防撞梁厚實2倍還多，其他車沒拆過，不好妄加評論；國外權威媒體報道，在中東地區，哈弗H6曾撞翻過日本生產的輕型坦克，而自己受損很小，安全性可見一斑！在其他看不見的地方哈弗H6用料比別的車企強的地方就多了去了，這裡就不一一描述，總之在安全性和質量上長城哈佛的SIV比其他車強好幾個檔次以上！總之只要不是嫌混活得歲數大，就別買現代的車！H6確實小毛病多。我的車就是H6運動款，1年未到天窗打不開，4S店免費維修了。我們這裡長城4S店服務態度確實好。在差一個月就3年的時候，左側的兩車門打不開，左右側後視鏡的透鏡壞，左側近光燈壞。因工作時間忙不得去維修，用車就從右側進去。待我工作相對松一點利用週六去4S店維修的時候，透鏡免費維修期超過11天，不免費了。我解釋說40多天前就已壞了的，他們說他們無法，因為是電腦管理。當時購車一心想買合資車，在購車時我叫我親戚去做參謀，在逛車市時他一下子就幫我交了定金，且一分錢也沒優惠。3年多來，油耗高我倒不覺得，就是小毛病較多，最讓人頭疼的就在鄉村公路上，因路窄彎道多，有時在陡坡道迫不得已要停下來讓車時，重新起步不僅是“肉”的問題。
合資車最講究的就是三大件質量性能穩定性。國產車最講究的就是大空間漂亮的內飾和豐富的配置，但貶值率高。其中各有利弊，不同的用車需求就要選擇不同的車子。現在的年輕人買車基本上都是開上五六年以後就賣掉在再換新車，很少有買一輛車開到報廢的。所以如果要買人生中第一輛車，那就買十萬左右的合資車比較划算，五六年以後出手也不會虧的太多。根據國內汽車業的市場行情來看，國產車保值率肯定沒有合資車的保值率高，舉個例子，同樣是開了五年跑了10萬㎞的十萬元的國產車和合資車，在二手車交易市場裡的價格肯定落差很大。而且不管合資車還是國產車，裸車價格越貴，那麼將來在二手車市場的保值率也就越低。
LuckyDeWen
從機械的角度上新款IX35是2.0加6AT，是最老也是最不會出錯的動力組合，H6是渦輪車，操控樂趣上要比IX35好得多，而且送好多次免費保養，配置也更多，但是不如6AT車型耐造。從用料，配置上來講，IX35顯得很吝嗇，也很落後，哈弗顯得更實惠。最後安全性能上我認為哈弗更好一些。保養及日常費用，自吸車當然是比渦輪車低。
小桃子的爸爸
哈弗出了個頭夠大，樣子內飾還可以意外，其他是真垃圾，，，真想買哈弗的朋友提前去試駕一下感受感受就知道了
綿和
哈弗H6 2018款 紅標 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴型延續了經典的設計，以風尚駕馭時尚，以動感詮釋潮流，前大嘴橫條設計的鍍鉻中網，凸顯豪華質感。兩側大燈與大面積進氣格柵相連接 ，使得整個前臉更加寬廣，衝擊感十分強烈。車尾的設計比較簡潔，沒有較複雜的線條，整體給人時尚動感的感覺。
現代ix35 2018款 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版的造型採用了流體雕塑2.0設計，比起舊款車型大氣時尚。整體的線條營造出硬朗的感覺，大面積的中網設計也是現代家族式的造型，傾瀑布式前格柵看起來個性十足。雕塑風格的設計同樣體現在保險槓和腰線上，尤其是靠近尾部的線條處理的十分硬派，使得整車的顏值非常高。
小螞蟻的大世界
說實在的個人感覺韓國車和現在的國產自主品牌差距很小了，身邊很多朋友對比過，所以兩者的話都可以，就看你喜歡哪個。性價比來說國產高！
水滸中的梁山
我會，選擇h6
