五組數據，解開對環京的誤解

2016年到2017年，在北京人口外溢、京津冀協同發展、雄安新區等多重概念的加持下，環京樓市風生水起。大量剛需和投資客湧入到包括北三縣、廊坊和張家口在內的諸多板塊，環京房價迎來一波快速上漲的行情。

但很快，伴隨樓市調控的開始，暴漲的潮水逐漸退卻，環京樓市一度冰封，甚至陷入到產業空心化、樓市投機化的口水戰中。

1 7.1%

無論是曾經的炙手可熱、一房難求，還是當下的銷量萎縮、價格下滑，其實都不能代表環京樓市真實的面貌，成交暴漲暴跌的現象背後，不僅代表著對環京樓市誤解，更是對環京價值的低估，由一個數據便可以充分印證。

2019年上半年，京津冀三地GDP合計達到4.3萬億元，約佔全國經濟總量的10%，其中河北省的GDP增速為7.1%，超過了北京的6.3%和天津的4.6%。

最亮眼的是河北高新技術產業的發展。2019年上半年，河北高新技術產業增加值增長了15.4%，其中環保領域增長41.7%，新材料領域增長20.0%，高端技術裝備製造領域增長18.5%。

這一切，無疑體現出京津冀在產業、資本、機構協同互動等方面的雪球正在越滾越大，“你中有我，我中有你”，坐落於大興榆垡與河北廊坊交界處的大興國際機場，本身便是京津冀協同發展最生動的寫照。

固安

2 4000億元

毫無意外地，北京大興國際機場在投運開航後的一個多月時間裡頻頻刷屏朋友圈。

第一次站在機場的航站樓內，內心的震撼其實很難用語言來描述。6萬多根鋼架組成的屋面鋼網編織成巨大的花瓣，陽光透過透明玻璃傾瀉而下，形成無數道光瀑，8根C型柱如同流淌著韻律的曲線，從屋頂自然延伸到地面，連接五條呈放射狀向外輻射的廊道，整個大興國際機場猶如一隻鳳凰，即將展翅騰飛。

這座工程投資800億元、綜合配套總投資額超4000億元、未來年旅客吞吐量可達1億人次、飛機起降量88萬架次的巨型機場，正與首都機場一起，逐步發展成為首都北京極具國際競爭力的“雙樞紐”。

其實，從規劃開始，新機場便是謀篇擎畫京津冀城市群的一盤大棋。

大興國際機場的黃金位置，億級吞吐量目標的背後，離不開基礎設施建設、產業培育、商業配套、自由貿易區佈局，更決定了它將成為旅客、貨物、資本和技術流動的國際樞紐。以新機場為支點，京津冀協同發展的版圖正在重塑。

大興國際機場

3 2.4億人次

站在城市群研究的視角，機場吞吐量和航線通達情況一定程度上代表城市商旅活動的活躍程度，進而與城市以及城市群的經濟勢能直接掛鉤。

從具有全球影響力的城市群來看，無論是美國大西洋沿岸城市群中的紐約機場群，北美五大湖城市群中的多倫多機場群與芝加哥機場群，還是英國以倫敦為中心城市群中的大倫敦機場群，世界級的機場群總是與世界級城市群相伴而生。

首都機場集團公司總經理劉雪松預計，到2025年京津冀地區航空客運需求量將達到2.4億人次。從地緣關係上來看，大興國際機場與河北省廊坊市以及下轄的固安、霸州等縣級市在物理距離上更近。隨著大興國際機場的建設，以機場為核心，產業、交通、物流、人才等資源要素正在京津冀大地上有機循環，在區域經濟一體化加速推進的過程中，北京城南，以及河北廊坊、固安、霸州等區域將率先贏得發展紅利。

未來大機場、大城市、大產業的發展格局的形成，

“北京新總規”中京津冀區域空間格局示意圖

4 150平方公里

因大興國際機場投入的鉅額資金，帶來的是真金白銀的流動，最先啟動的是新航城的建設。

150平方公里的臨空經濟區，國家賦予其三大戰略定位，即：國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示範區。

臨空經濟具有強大的空間牽引力，對資金、技術、人才等有很強的吸附作用，將引領和撬動新一輪產業轉型升級，催生全新的經濟增長極，重塑京津冀經濟地理格局。

中國民用航空局機場司副司長張銳日前透露了一組大興國際機場未來經濟效益評估數據：預計2025年，大興國際機場將實現旅客吞吐量7200萬人次，產生經濟效益1300億元，對區域經濟增長貢獻9000億元，創造就業崗位約60萬個。

目前，包括華潤、平安、阿里巴巴、順豐控股、同仁堂健康、迪拜商業巨頭伊瑪爾集團等在內，已有眾多海內外知名企業重金投資新航城，世界頂級水準的超級萬象城綜合體、5平方公里的大型商貿旅遊項目相繼落地。

可以顯見，在未來五年時間裡，新航城的崛起將成為撬動產業轉型升級的新支點，帶動經濟中心的轉變，北京大興南部與河北的固安、廊坊、霸州、永清等區域，將就此迎來區域價值的華麗蛻變。

大興機場臨空經濟區廊坊片區首批項目已開工建設

5 五縱兩橫

“車輪一響、黃金萬兩”，圍繞大興國際機場形成“五縱兩橫”的綜合交通格局，是京津冀三地互聯互通的又一重要節點。

包括京臺高速、大廣高速、大興機場高速、大興機場北線高速、軌道交通新機場線、京雄城際鐵路，和廊涿城際在內，共

速度經濟時代，交通的通達性正在從根本上改變一個地區的投資環境。

“半小時經濟圈”的形成，更好的實現京津冀超級城市群間的資源共享和交換，成為時代背景下經濟發展的“加速器”。

“半小時生活圈”則成為開啟“雙城生活”模式的一把密匙，工作在首都，居住在環京正在由夢想照進現實。更長遠來看，在臨空經濟引投資聚產業的“磁石效應”下，有產有業有生活的生態宜居新航城更蘊含巨大的發展潛力和廣闊的升值空間。

新機場“五縱兩橫”交通路網

環京樓市的緊縮調控，調得住銷量但按不住需求，住宅限購，限得了價格但限不住區域價值的蝶變，當下，按下的壓力有多大，將來，樓市反彈的力度就會有多高。希望這幾組數據，能夠化解讀者對環京樓市的誤區，隨著環京多個板塊出現調控的微調與鬆動，抄底時機正在眼前。

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