關注長三角區域經濟的朋友都知道長三角示範區、理事會以及執委會已於本月1日正式揭牌，2日就簽約了16個重點項目併為12個項目揭牌，4日，長三角示範區開行了5條區域內公交。
長三角示範區揭牌
到現在，示範區正式成立一週有餘了，2019年11月5日至10日是進博會時間，青浦區因為要服務進博會，吳江和嘉善也要參與協同，暫時還沒有大的一體化行動。
國家會展中心（上海）
預計第二屆進博會結束後會有一系列重大舉措出爐，進博會青浦很忙，但吳江也沒有閒著，11月7日下午，2019吳江（北京）高質量發展投資推介會在國測北京會議會展中心舉行。
吳江區借長三角示範區總體方案獲批、示範區成立等重大利好，加快招商引資，其中，汾湖高新區作為吳江區參與長三角生態綠色一體化發展的“先行軍”自然不甘落後。
據“吳江新聞網”報道，“示範區的優惠政策、產業導向、發展趨勢等都讓中外企業負責人十分感興趣。陳之茂（汾湖高新區招商局局長）告訴記者，示範區掛牌後，每天都要接待五批以上前來洽談的企業老總。”
由此可見，示範區效應初現，但好戲才剛剛開始，作為長三角示範區先行啟動區5鎮之一，汾湖高新區（黎裡鎮）產業優勢更為明顯，現有的電梯產業更是獨步長三角，在全國來說也很有市場。
電梯試驗塔
先行啟動區青浦板塊的兩個鎮因受制於水源地的緣故，未來可開發的地塊有限，以金澤鎮為例，西岑社區為科創中心所在地，而西岑社區以西則可能基本保持原生態，尤其是金澤古鎮更是嚴格保護。
華為青浦研發中心
長三角示範區先行啟動區5鎮，江蘇雖然只有一個黎裡鎮，但面積並不小，現在的黎裡鎮是由原來數個鎮合併而來的，一個鎮至少抵得上青浦或是嘉善的兩個鎮。
汾湖或說黎裡在未來的長三角區域經濟格局中到底扮演什麼角色呢？現在已現端倪。
一、長三角區域樞紐中心
目前，汾湖境內陸路和水路都十分發達，境內有多條高速連通上海、杭州等長三角名城，4日開通的長三角示範區1路使得汾湖中心城能夠公交直達上海東方綠舟地鐵站，進而換乘地鐵到上海市區的每一個角落。
長三角示範區公交
在此之前，汾湖已經開通了臨滬汽車客運站到上海虹橋的省際班車，票價30元，僅需45分鐘左右就可以直達虹橋樞紐。
上海虹橋站
虹橋是連通世界的大型綜合性交通樞紐，不僅有高鐵站還有虹橋機場，各種交通方式在虹橋彙集，也是目前上海乃至整個長三角地區最完善的交通樞紐，藉助虹橋樞紐而建設的虹橋商務區和國家會展中心（上海）已經成為上海的地標和重要功能區。
汾湖與虹橋這樣的國際性樞紐無縫連接，在高鐵未開通前，也有多種方式可以選擇，有省際班線（汾湖直達上海虹橋客運西站）、全程公交（汾湖公交+上海公交）、公交換乘地鐵（示範區1路或2路+上海地鐵17號線）、汾湖到青浦班車+步行換乘地鐵等多種方式。
目前，這些交通方式也存在幾大缺陷，一是晚班結束時間早；二是間隔時間長，這裡指的是省際公交（示範區1路、示範區2路）。
未來，滬蘇湖高鐵開通，從位於汾湖高新區中心城的高鐵蘇州南站出發不僅可直達上海虹橋樞紐站，還可以抵達上海南站和松江南站，尤其是上海南站，位於上海徐彙區，屬於市區，已是上海的繁華之所。
高鐵蘇州南站位置
汾湖與青浦同屬於長三角示範區，未來或有地鐵直接連通，而最快的方式不是新建一條示範區軌交專線，而是直接在上海地鐵17號線東方綠舟站的基礎上繼續西延伸。
從不少汾湖的規劃圖中可知，上海地鐵17號線有望延伸到高鐵蘇州南站，而蘇州的地鐵4號線也會東延伸過來，番號好像是S7，不過，最終的番號現在還很難說得準，因為計劃不如變化快，在上海就發生過地鐵線路的番號被其他線路使用的先例。
總結起來，汾湖目前到上海的交通還算便利，尤其是對自駕一族來說，但也有不少需要改進的地方，例如，高速收費的金額和跨省公交的運行時間和間隔等。
未來，汾湖與青浦城區以及上海市區的主要交通方式是高鐵和地鐵，也會有城際鐵路，隨著長三角示範區的正式成立，這些重大交通工程有望大大提速。
二、長三角乃至世界科創中心重要組成部分
這裡說世界科創中心，是將汾湖放在長三角世界城市群以及上海建設全球科創中心的座標中考量的，日前，上海西岑科創中心已經揭牌，而汾湖發展科創也是既定方針，當前條件最優的選址就是待建的高鐵蘇州南站附近，結合高鐵站打造高鐵科創新城或是科創小鎮，這是水到渠成的事情。
在示範區成立之前，汾湖高新區已經集聚了江蘇省產業技術研究院有機光電技術研究所、西安交通大學蘇州科技園·汾湖（簡稱“西交大汾湖科技園”）等高品質的創新主體。
西交大汾湖科技園
現在有了長三角示範區的“金字招牌”或將吸引更多的科創企業來落戶，當然，能與青浦華為研發中心媲美的項目不會太多，但科創企業多了就能形成集群效應，在國內國際產生很大的影響力，當前，吳江的定位是“創新湖區、樂居之城”，同樣適用汾湖。
未來的汾湖將成為環境優美、宜居宜業宜創的科創小鎮，並與華為這樣世界科創企業為鄰，近期，汾湖高新區又簽約了幾個有顯示度的科創項目，例如，亨通長三角未來研究院（總投資15億元）、國家技術轉移東部中心汾湖分中心、光大控股長三角一體化科創母基金等，其中，國家技術轉移東部中心汾湖分中心已於11月2日正式揭牌。
三、世界級湖區的重要組成部分、著名旅遊目的地
青浦、吳江、嘉善同處江南水鄉，做好“水文章”很關鍵，世界級的底子為長三角示範區打造媲美日內瓦湖的世界級湖區提供了生態支撐。
長三角示範區要堅守“生態綠色”，這與世界級湖區的構想相得益彰，如何才能說“生態綠色”真正落到實處呢？將長三角示範區與現有的世界級湖區比較一下就行了。
長三角示範區三地都根植於深厚的江南文化，又有很好的生態，景區景點不少，知名度和美譽度都在與日俱增，在這片區域發展旅遊業也完全符合綠色發展的真諦。
長三角示範區內有太湖、太浦河、澱山湖、元蕩、汾湖等湖蕩，有同裡古鎮、西塘古鎮、黎裡古鎮、朱家角古鎮、金澤古鎮、蘆墟古鎮等江南古鎮。
黎裡古鎮
以汾湖為例，坐擁黎裡、蘆墟兩大古鎮，三白蕩、大渠蕩、元蕩、汾湖等湖蕩周邊無不是風景優美之地。
三白蕩生態公園
汾湖中心城區和黎裡古鎮區都擁有高等級的酒店等旅遊配套設施，接待遊客不存在明顯短板，就連高聳入雲的電梯試驗塔也成了“網紅”，最近一段時間不少高端人士頻頻光顧，為汾湖“指點江山”。
高等級酒店
有了國策加持的汾湖再想低調已經不行了，不如因勢利導大力發展旅遊業，旅遊業也是長三角示範區的主導產業之一，最主要的特徵就是不像工業生產那樣存在各種各樣的汙染。
暢遊汾湖高新區，黎裡古鎮和電梯試驗塔不容錯過，分別代表了汾湖的過去和現在，未來已來，那麼，未來汾湖最具有代表性的地標是什麼？
高樓大廈？不存在的，這裡主要以高度適中的低密度建築為主，不搞成片集中式開發，比較確定的是高鐵蘇州南站會成為汾湖的一大地標性建築。
未來再引入幾家世界500強企業建設區域總部，走工業或是商務旅遊的路線也行得通，可以借鑑蘇州工業園區金雞湖景區的發展思路。
金雞湖
【總結】
未來的汾湖是立體的汾湖、多樣化的汾湖，但歸結起來無非幾個關鍵詞“樞紐之城”、“生態之城”、“科創之城”、“江南古鎮”、“臨滬小鎮”等。
朋友們，你們眼中的汾湖是什麼樣的呢？不妨在評論區各抒己見吧！
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