浩漢龍
以美國尼米茲級航空母艦為代表的大型航空母艦長期以來一直都被認為是當今世界最強大、最致命、最複雜的水面艦艇。然而，不為人所知的是，即使航空母艦看起來如此巨大，但駕駛航母，也遠沒有想象中的那麼麻煩，甚至比駕駛汽車還簡單。
以中美目前現役的主力航母尼米茲級和遼寧艦為例，航母轉向用的方向盤不僅只有正常汽車方向盤一半大，就連加速減速和剎車，也被全部集中在一根類似飛機操縱桿的推進杆上，對比汽車"複雜"的剎車油門檔位等操控裝置，航母的駕駛可謂是已經被極大簡化。
除此之外，航母駕駛艙的視野雖然遠不如汽車，體型也是汽車的數萬倍，但位於駕駛員前方先進的屏顯不僅能用來報告航速、位置、礁石，還能提供比汽車更精準更及時的警示提醒駕駛員用以規避危險以及停靠，可以說，除了沒有座位以及必須長時間保持精力，時刻注意海面，海上巨獸航空母艦的駕駛其實要遠比汽車更方便，更容易。
目前，我國海軍駕駛遼寧艦航母的德熱拉·哈布力就是一名來自於阿勒泰的95後女兵，在美國海軍歷史中，也有一名姓鄭的華裔士兵曾因功勳受邀請前往駕駛室短暫駕駛美國海軍斯坦尼斯號航空母艦，由此可見，只要稍加訓練，並擁有相應的責任心，駕駛航空母艦馳騁大洋也並非難事。
那麼，怎麼才能開好航空母艦呢？首先，開航母與自駕遊不同，雖然海面開闊，也有海圖提供海面信息，但駕駛時駕駛員仍需時刻警惕並富有責任心。最近幾年，美國海軍海上事故頻發，究其原因，駕駛員不夠警惕沒有責任心是主要原因，試想，假如深夜值班時打瞌睡，導致航母進入無可挽救的相撞中，那駕駛員肯定是要受到嚴厲處罰的。
其次，航母在遠洋航行時，往往伴隨著相應的作戰任務，且每天都會有艦載機起降訓練，因此，如何調整角度，迎風放飛艦載機，再調整航向目的地駛入顯然是一項技術。像常規動力的航空母艦，在駕駛時更要不斷的調解巡航速度，以儘可能的節省燃油，更快的到達目的地。因此，即使駕駛航母看似人人可為，但想真正的開好航母，仍然要有很強的戰術觀念和對軍艦的理解。
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