摘取每日重要新聞，
以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。
商務部官員：汽車在中國的快速普及已基本結束
11月7日，在第二屆進口博覽會“中國汽車產業發展論壇”上。商務部市場建設司副司長鬍劍萍介紹，2019年1-9月新車銷量1837.1萬輛，同比下降10.3%。受宏觀經濟下行壓力加大、居民收入增速放緩、汽車保有量持續增長帶來的資源環境約束增強、汽車消費理念變化等多重因素疊加影響，汽車在中國的快速普及已經基本結束，新車市場進入低速增長的新常態。他指出，在增速放緩的同時，中國汽車市場已經具備加快實現高質量發展的基礎和條件。2.5億輛的汽車保有量為促進汽車使用環節消費提供了堅實基礎。
中國正式宣佈啟動6G研發
據中國科技部官網11月6日發佈的消息，為促進中國移動通信產業發展和科技創新，推動第六代移動通信（6G）技術研發工作，中國科技部11月3日會同國家發展和改革委員會、教育部、工業和信息化部、中科院、自然科學基金委在北京組織召開6G技術研發工作啟動會。中國科技部王曦副部長出席會議並講話。會議宣佈成立國家6G技術研發推進工作組和總體專家組，職責是推動6G技術研發工作實施。
美國國家運輸安全委員會：Uber自動駕駛汽車致命事故與軟件缺陷有關
新華社華盛頓11月6日電美國優步公司一輛進行自動駕駛測試的汽車去年3月發生車禍，致一名路人死亡。美國國家運輸安全委員會最新發布的初步調查報告顯示，優步涉事車輛的自動駕駛軟件存在幾處設計缺陷，包括不能識別亂穿馬路的行人等。2018年3月18日夜間，優步公司一輛配備自動駕駛功能的沃爾沃XC90汽車在亞利桑那州坦佩市測試時發生交通事故，導致一名49歲女性行人死亡。當地警方表示，車禍發生時，涉事車輛正處於自動駕駛模式，車內配有一名安全操作員。報告認為，導致事故的主要原因是優步自動駕駛系統無法應對在人行橫道以外出現的行人。自動駕駛系統數據顯示，車輛雷達在碰撞發生前大約6秒時觀測到這名推著自行車穿過馬路的行人，當時汽車時速69公里，軟件反覆將其識別為不明物體、車輛、自行車等。報告顯示，碰撞前1.3秒，自動駕駛軟件才判斷出需緊急制動以避免碰撞。然而優步設定的自動駕駛系統無法啟動緊急制動，只能由安全操作員手動採取制動措施，且自動駕駛系統不能向安全操作員發出警報。車內的安全操作員在碰撞前不到1秒時，才掌控方向盤進行干預，碰撞後近1秒安全操作員才進行緊急剎車。事故發生後，優步公司暫停了所有測試，對軟件進行更新後於當年12月恢復了測試。美國家運輸安全委員會說，優步更新軟件後對這場事故的模擬測試顯示，系統可在碰撞前4.5秒發現亂穿馬路的行人，並在碰撞前4秒開始制動。
一汽-大眾與大眾集團簽訂合作備忘錄
11月6日，由國務院國資委主辦的中外企業合作論壇在第二屆中國國際進口博覽會上舉行。論壇上，一汽-大眾汽車有限公司與大眾汽車集團簽訂進口整車與零部件合作備忘錄。預計在2020年，一汽-大眾將向德國大眾汽車集團採購進口CKD零件及奧迪進口整車，以滿足日益豐富的產品線生產需求，為中國汽車用戶持續提供高品質出行體驗。
我國首個區級全域自動駕駛可載人測試路網在河北開放
6日，河北省滄州市舉行了智能網聯汽車測試道路首批路網發佈暨自動駕駛載人測試，30輛百度Apollo自動駕駛汽車駛上滄州經濟開發區的街頭，這也是我國首個區級全域自動駕駛可載人測試路網正式開放。
雪佛蘭E-10亮相SEMA
雪佛蘭在日前開展的SEMA上展示了依照其傳統車型C-10改裝的電動概念皮卡E-10。1962年亮相的雪佛蘭C-10是一輛非常經典的車型，在早期的時間幾乎可以隨處可見它的身影，不論是農產品的運輸還是建築材料的運輸，你隨處可以看見它的身影。但是隨著時間流逝它也逐漸退役，被其他車型所取代，直到現在它再次被雪佛蘭拍出來，帶著一對60千瓦的鋰離子電池組展示電動的魅力。這輛車的電動系統來自於雪佛蘭最近的Bolt電動汽車，總容量為120千瓦，這也是雪佛蘭在電動方面上最好的成就之一。以E-10的改裝為先導，雪佛蘭還在考慮提供一個電動改裝包供消費者們選擇，你可以就像買備用零件一樣買到它們，然後輕鬆的為你的車型更換一個綠色環保的動力系統。
拜騰CEO戴雷：5億美元融資近期完成
拜騰CEO戴雷日前在接受採訪時表示，“目前C輪融資一部分資金已經到賬，一部分還在走流程，近期會完成”，5億美元主要用於量產工作的推進，在此基礎上，為保障投產之後的運營還會需要融資。此外，戴雷還表示，“資金有限，自己做零售，成本一定會把自己壓死”，並透露，已與14個國家的合作伙伴簽署協議，美國也會有戰略合作伙伴，進行整體投放。
現代自動駕駛服務上線
現代汽車與小馬智行（Pony.ai）日前合作推出一款免費自動駕駛共享打車服務：BotRide。服務自2019年11月4日正式在美國加利福尼亞州爾灣市運營，車隊為現代汽車KONA新能源自動駕駛車隊。據悉，現代汽車在爾灣市內數百個安置點引入了BotRide服務，希望能夠研究消費者在自動駕駛共享汽車運行過程中的消費習慣，並瞭解車輛的行駛情況，實現用戶體驗的最優化。此外，現代汽車也表示,未來將致力於為用戶提供更為環保的移動出行服務。小馬智行為BotRide服務研發了自動駕駛系統，用戶只需在智能手機上安裝BotRide應用，即可與其他用戶共享自動駕駛打車服務。用戶無需繞路或受固定路線及班次影響，通過手機
App就能前往附近的上客、下客點，實現快速高效的共享行程。英菲尼迪開發新智能雙觸屏信息娛樂系統 車載導航變Wi-Fi熱點
據外媒報道，英菲尼迪為其2020款主要車型開發了新一代信息娛樂系統INFINITI InTouch™。隨著2020款Q50、Q60、QX50和旗艦QX80車型的更新，指定區域的車主將能使用一系列新功能。此款高清雙屏系統將改善駕駛體驗，並提供更好的網絡連接。INFINITI InTouch™可使帶有導航功能的車輛變成Wi-Fi熱點，最多可同時連接7臺設備，這意味著所有乘員都可連接網絡，而不用消耗個人設備的數據流量。當INFINITI InTouch™與家庭Wi-Fi網絡連接時，可進行空中更新（OTA），包括地圖。更新後的導航系統將使駕駛員在行駛時獲得詳細的實時交通信息、基於實時交通狀況的動態重路徑規劃，以及無縫的路線規劃指示。
“2019第三屆汽車電子大會”昨日在重慶開幕
2019年11月6日，“2019第三屆汽車電子大會”在重慶盛大開幕。本次大會由汽車電子產業聯盟（AEIA）、重慶高新技術產業開發區管理委員會主辦，北京賽迪出版傳媒有限公司、中國計算機報社承辦。北京大學教授、工業和信息化部原副部長楊學山，工業和信息化部電子信息司副司長任愛光，重慶市經濟和信息化委員會副主任劉忠，重慶高新區管委會副
主任林金朝等出席開幕式。此外，大會同期舉辦的汽車電子投融資論壇、汽車電子全球創新產業對接論壇、汽車大數據生態論壇等三場專題論壇，通過多場技術路演、項目對接交流，深挖前沿技術應用場景，強化新技術、新模式與實體經濟的深度融合，積極推動汽車電子快速發展。汽車之家Q3財報：淨營收為21.702億，移動端DAU增長38%
11月5日，汽車之家發佈了截至 2019 年 9月
30 日未經審計的第三季度財報。財報顯示，三季度，汽車之家的淨營收為21.702億元人民幣（3.036億美元），較2018年同期增長了14.9%；調整後淨利潤7.02億元，同比下降4.7%。儘管利潤出現同比下滑，汽車之家在行業中仍佔有絕對優勢。在流量方面，2019年9月，汽車之家手機網頁版、主移動應用和小程序日均活躍用戶數達到3880萬，較2018年9月增長38％，在中國汽車垂直領域的主導地位得到進一步夯實。福特200萬輛福克斯和嘉年華變速器存問題 面臨美司法部調查
據《底特律自由報》週三報道，美國司法部已要求福特提交嘉年華（Fiesta）和福克斯（Focus ）在過去10年裡售出的約200萬輛車型上使用的變速器相關文件。對此，福特發言人表示，從2014年開始，該公司已經與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就PowerShiftDPS6相關問題展開合作。
Wirecard為自動駕駛汽車提供支付功能 以8億多元收購北京商銀信
據外媒報道，德國金融科技公司Wirecard加入了一個項目，要為下一代自動駕駛汽車配備支付能力。該公司與汽車製造商Rinspeed、SAP公司（軟件公司）、DEKRA（歐洲車輛檢測公司）、蘇黎世保險公司（Zurich Insurance）以及歐司朗等公司建立合作，聯合發展支付技術。Wirecard在此次合作中將把其技術集成至Rinspeed的概念車中，而該概念車刺激了未來大眾市場自動駕駛汽車的運作方式。此類汽車被人設想為“移動商務”工具，可服務於零售、物流和交通運輸等多個垂直行業。此外，Wirecard還為其他部署場景提供支付基礎設施。Wirecard戰略聯盟首席經理Florian Eder表示：“新型的出行方式為客運領域帶來了全新的可能性，這一領域越來越多地採用電動化、無人駕駛和無現金的交通方式。”
獵豹傅盛談公司轉型 稱也曾想過做汽車
11月7日下午消息，2019年《財富》全球科技論壇於廣州開幕，獵豹移動公司聯合創始人兼首席執行官傅盛參會，論述了獵豹移動轉型背後的故事與思考。關於做機器人這件事，傅盛表示，自己想去做一個別人沒有定義過的產品，“而不是別人定義過我還要重新把它做得更好一點”。他透露，“我也想過做汽車，但是我想特斯拉出來以後，電動車已經被定義了。”想來想去，最後琢磨到智能機器人。
智駕精選
關注汽車的智駕時代上智駕網（http://www.autor.com.cn）
合作or新聞線索提供，聯繫郵箱：editor@autor.com.cn
閱讀更多 AutoR智駕 的文章
