摘取每日重要新闻，
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商务部官员：汽车在中国的快速普及已基本结束
11月7日，在第二届进口博览会“中国汽车产业发展论坛”上。商务部市场建设司副司长胡剑萍介绍，2019年1-9月新车销量1837.1万辆，同比下降10.3%。受宏观经济下行压力加大、居民收入增速放缓、汽车保有量持续增长带来的资源环境约束增强、汽车消费理念变化等多重因素叠加影响，汽车在中国的快速普及已经基本结束，新车市场进入低速增长的新常态。他指出，在增速放缓的同时，中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。2.5亿辆的汽车保有量为促进汽车使用环节消费提供了坚实基础。
中国正式宣布启动6G研发
据中国科技部官网11月6日发布的消息，为促进中国移动通信产业发展和科技创新，推动第六代移动通信（6G）技术研发工作，中国科技部11月3日会同国家发展和改革委员会、教育部、工业和信息化部、中科院、自然科学基金委在北京组织召开6G技术研发工作启动会。中国科技部王曦副部长出席会议并讲话。会议宣布成立国家6G技术研发推进工作组和总体专家组，职责是推动6G技术研发工作实施。
美国国家运输安全委员会：Uber自动驾驶汽车致命事故与软件缺陷有关
新华社华盛顿11月6日电美国优步公司一辆进行自动驾驶测试的汽车去年3月发生车祸，致一名路人死亡。美国国家运输安全委员会最新发布的初步调查报告显示，优步涉事车辆的自动驾驶软件存在几处设计缺陷，包括不能识别乱穿马路的行人等。2018年3月18日夜间，优步公司一辆配备自动驾驶功能的沃尔沃XC90汽车在亚利桑那州坦佩市测试时发生交通事故，导致一名49岁女性行人死亡。当地警方表示，车祸发生时，涉事车辆正处于自动驾驶模式，车内配有一名安全操作员。报告认为，导致事故的主要原因是优步自动驾驶系统无法应对在人行横道以外出现的行人。自动驾驶系统数据显示，车辆雷达在碰撞发生前大约6秒时观测到这名推着自行车穿过马路的行人，当时汽车时速69公里，软件反复将其识别为不明物体、车辆、自行车等。报告显示，碰撞前1.3秒，自动驾驶软件才判断出需紧急制动以避免碰撞。然而优步设定的自动驾驶系统无法启动紧急制动，只能由安全操作员手动采取制动措施，且自动驾驶系统不能向安全操作员发出警报。车内的安全操作员在碰撞前不到1秒时，才掌控方向盘进行干预，碰撞后近1秒安全操作员才进行紧急刹车。事故发生后，优步公司暂停了所有测试，对软件进行更新后于当年12月恢复了测试。美国家运输安全委员会说，优步更新软件后对这场事故的模拟测试显示，系统可在碰撞前4.5秒发现乱穿马路的行人，并在碰撞前4秒开始制动。
一汽-大众与大众集团签订合作备忘录
11月6日，由国务院国资委主办的中外企业合作论坛在第二届中国国际进口博览会上举行。论坛上，一汽-大众汽车有限公司与大众汽车集团签订进口整车与零部件合作备忘录。预计在2020年，一汽-大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件及奥迪进口整车，以满足日益丰富的产品线生产需求，为中国汽车用户持续提供高品质出行体验。
我国首个区级全域自动驾驶可载人测试路网在河北开放
6日，河北省沧州市举行了智能网联汽车测试道路首批路网发布暨自动驾驶载人测试，30辆百度Apollo自动驾驶汽车驶上沧州经济开发区的街头，这也是我国首个区级全域自动驾驶可载人测试路网正式开放。
雪佛兰E-10亮相SEMA
雪佛兰在日前开展的SEMA上展示了依照其传统车型C-10改装的电动概念皮卡E-10。1962年亮相的雪佛兰C-10是一辆非常经典的车型，在早期的时间几乎可以随处可见它的身影，不论是农产品的运输还是建筑材料的运输，你随处可以看见它的身影。但是随着时间流逝它也逐渐退役，被其他车型所取代，直到现在它再次被雪佛兰拍出来，带着一对60千瓦的锂离子电池组展示电动的魅力。这辆车的电动系统来自于雪佛兰最近的Bolt电动汽车，总容量为120千瓦，这也是雪佛兰在电动方面上最好的成就之一。以E-10的改装为先导，雪佛兰还在考虑提供一个电动改装包供消费者们选择，你可以就像买备用零件一样买到它们，然后轻松的为你的车型更换一个绿色环保的动力系统。
拜腾CEO戴雷：5亿美元融资近期完成
拜腾CEO戴雷日前在接受采访时表示，“目前C轮融资一部分资金已经到账，一部分还在走流程，近期会完成”，5亿美元主要用于量产工作的推进，在此基础上，为保障投产之后的运营还会需要融资。此外，戴雷还表示，“资金有限，自己做零售，成本一定会把自己压死”，并透露，已与14个国家的合作伙伴签署协议，美国也会有战略合作伙伴，进行整体投放。
现代自动驾驶服务上线
现代汽车与小马智行（Pony.ai）日前合作推出一款免费自动驾驶共享打车服务：BotRide。服务自2019年11月4日正式在美国加利福尼亚州尔湾市运营，车队为现代汽车KONA新能源自动驾驶车队。据悉，现代汽车在尔湾市内数百个安置点引入了BotRide服务，希望能够研究消费者在自动驾驶共享汽车运行过程中的消费习惯，并了解车辆的行驶情况，实现用户体验的最优化。此外，现代汽车也表示,未来将致力于为用户提供更为环保的移动出行服务。小马智行为BotRide服务研发了自动驾驶系统，用户只需在智能手机上安装BotRide应用，即可与其他用户共享自动驾驶打车服务。用户无需绕路或受固定路线及班次影响，通过手机
App就能前往附近的上客、下客点，实现快速高效的共享行程。英菲尼迪开发新智能双触屏信息娱乐系统 车载导航变Wi-Fi热点
据外媒报道，英菲尼迪为其2020款主要车型开发了新一代信息娱乐系统INFINITI InTouch™。随着2020款Q50、Q60、QX50和旗舰QX80车型的更新，指定区域的车主将能使用一系列新功能。此款高清双屏系统将改善驾驶体验，并提供更好的网络连接。INFINITI InTouch™可使带有导航功能的车辆变成Wi-Fi热点，最多可同时连接7台设备，这意味着所有乘员都可连接网络，而不用消耗个人设备的数据流量。当INFINITI InTouch™与家庭Wi-Fi网络连接时，可进行空中更新（OTA），包括地图。更新后的导航系统将使驾驶员在行驶时获得详细的实时交通信息、基于实时交通状况的动态重路径规划，以及无缝的路线规划指示。
“2019第三届汽车电子大会”昨日在重庆开幕
2019年11月6日，“2019第三届汽车电子大会”在重庆盛大开幕。本次大会由汽车电子产业联盟（AEIA）、重庆高新技术产业开发区管理委员会主办，北京赛迪出版传媒有限公司、中国计算机报社承办。北京大学教授、工业和信息化部原副部长杨学山，工业和信息化部电子信息司副司长任爱光，重庆市经济和信息化委员会副主任刘忠，重庆高新区管委会副
主任林金朝等出席开幕式。此外，大会同期举办的汽车电子投融资论坛、汽车电子全球创新产业对接论坛、汽车大数据生态论坛等三场专题论坛，通过多场技术路演、项目对接交流，深挖前沿技术应用场景，强化新技术、新模式与实体经济的深度融合，积极推动汽车电子快速发展。汽车之家Q3财报：净营收为21.702亿，移动端DAU增长38%
11月5日，汽车之家发布了截至 2019 年 9月
30 日未经审计的第三季度财报。财报显示，三季度，汽车之家的净营收为21.702亿元人民币（3.036亿美元），较2018年同期增长了14.9%；调整后净利润7.02亿元，同比下降4.7%。尽管利润出现同比下滑，汽车之家在行业中仍占有绝对优势。在流量方面，2019年9月，汽车之家手机网页版、主移动应用和小程序日均活跃用户数达到3880万，较2018年9月增长38％，在中国汽车垂直领域的主导地位得到进一步夯实。福特200万辆福克斯和嘉年华变速器存问题 面临美司法部调查
据《底特律自由报》周三报道，美国司法部已要求福特提交嘉年华（Fiesta）和福克斯（Focus ）在过去10年里售出的约200万辆车型上使用的变速器相关文件。对此，福特发言人表示，从2014年开始，该公司已经与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就PowerShiftDPS6相关问题展开合作。
Wirecard为自动驾驶汽车提供支付功能 以8亿多元收购北京商银信
据外媒报道，德国金融科技公司Wirecard加入了一个项目，要为下一代自动驾驶汽车配备支付能力。该公司与汽车制造商Rinspeed、SAP公司（软件公司）、DEKRA（欧洲车辆检测公司）、苏黎世保险公司（Zurich Insurance）以及欧司朗等公司建立合作，联合发展支付技术。Wirecard在此次合作中将把其技术集成至Rinspeed的概念车中，而该概念车刺激了未来大众市场自动驾驶汽车的运作方式。此类汽车被人设想为“移动商务”工具，可服务于零售、物流和交通运输等多个垂直行业。此外，Wirecard还为其他部署场景提供支付基础设施。Wirecard战略联盟首席经理Florian Eder表示：“新型的出行方式为客运领域带来了全新的可能性，这一领域越来越多地采用电动化、无人驾驶和无现金的交通方式。”
猎豹傅盛谈公司转型 称也曾想过做汽车
11月7日下午消息，2019年《财富》全球科技论坛于广州开幕，猎豹移动公司联合创始人兼首席执行官傅盛参会，论述了猎豹移动转型背后的故事与思考。关于做机器人这件事，傅盛表示，自己想去做一个别人没有定义过的产品，“而不是别人定义过我还要重新把它做得更好一点”。他透露，“我也想过做汽车，但是我想特斯拉出来以后，电动车已经被定义了。”想来想去，最后琢磨到智能机器人。
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