3月19日，亚利桑那州，一辆处在自动驾驶状态的Uber撞击一名女子，致其不幸身亡。为什么会发生如此严重的交通事故，这会对无人驾驶行业产生怎样的影响？
回顾事件始末
美国上周日晚，亚利桑那州郊区路段，一名49岁的女性行人在没有通过人行道的情况下，违章横穿马路时，被Uber无人驾驶测试车撞倒，送医后抢救无效死亡。
据悉，当时Uber无人车是改装自沃尔沃XC90 ，使用了包括激光雷达、相机在内的传感器等Uber自主研发的软件系统，是目前较为主流的自动驾驶方案。在事故发生时，Uber无人车后座有安全员同车。当时车速60公里/小时，但没有介入刹车减速。
这已经不是第一次Uber发生无人车车祸了。去年3月，也是在亚利桑那州，一辆Uber无人车发生车祸。
当时,据ABC15新闻台从当地警方得到的消息是，没有接到车祸中受伤的报告，事故发生的原因是一辆人类驾驶的汽车没有及时减速。当时Uber的自动驾驶汽车没有载客，驾驶座上有一名人类，但不清楚当时是人类还是计算机在开车。Uber随后也表示“没有人严重受伤”，随后公司也正在对事故进行了调查。在此过程中，Uber在亚利桑那、旧金山和匹兹堡的自动驾驶测试项目都暂停运行。
屡次发生无人车事故，那么无人驾驶技术是否存在不可逆的安全隐患呢？
意外与科技无关
不同于其他技术，自动驾驶人命关天，0.000001%的缺陷，都可能造成100%的伤害，然而和所有的现代科技一样，自动驾驶不会是绝对安全，有保障的技术。就侃车君来看，这次Uber无人车撞人致死事件，如果说Uber占5%的责任，那么遇害者的责任要占95%。与自动驾驶是否安全没有直接联系。
先说Uber，必须要承认的是Uber不代表最先进无人驾驶技术水平。在这次事故中，Uber无人车系统完全没有识别、感知和决策。要知道在L4等级（完全无司机参与）的自动驾驶中，对于行人的识别是最基本、最必须的要求，虽然始发时间是夜晚（可能会影响相机发挥作用），但装有激光雷达的Uber无人车，至少应该做到有效识别，然后减速或刹车。但Uber无人车直接撞了过去。
所以侃车君得出的基本结论——Uber自动驾驶技术实在太差了！
再说行人,通过当时的报道来看，行人很是在道路盲区突然转向，而无人驾驶技术的预测算法认为行人直行。确实是很极端的情况。但是回过头来看，如果是人开车的话，会不会提前减速或者避让一个车道，以防止行人突然的行动？答案显而易见，是不会的。换而言之，这是一起由行人在非人行横道突发闯路引发的交通事故，如果不是事故的主角之一是无人车，也不会引发这么大的争议。
因此可以说这次事故和无人驾驶技术毫无关系，其实相比人类司机，自动驾驶系统可能更安全，从逻辑上讲，人类会疲劳、会喝酒、会有一些有的没的注意力不集中的时候，但计算机完全没有这样的问题。如果因为一次意外事故就放弃无人驾驶技术的研发无异于因噎废食。
事件最新进展
事件的最新进展已经出来了：警方可能会认定Uber无责。和侃车君之前的推测一致，行人责任。警方认为不论是自动驾驶还是人类开车，都难以避免碰撞到那个行人。当地警察局长西尔维娅·莫伊尔（Sylvia Moir）表示：“肇事车辆的安全员表示，事情发生的太过突然，行人突然出现在车前，安全员直到听到了碰撞的声音才意识到车辆撞到人了。”
莫伊尔透露：“在观看过车载录像之后，我们发现无论处于哪种模式（自动驾驶模式以及人类驾驶模式），本次碰撞都难以避免，因为受害人是从暗处突然闯入机动车道的。”目前警方尚未公布事故发生时的视频。
最后，侃车君只能衷心的哀悼这位名叫伊莱-恩赫茨伯格（Elaine Herzberg）的逝者，如果说一点积极的意义，那可能这次会让人们更加关注自动驾驶带来的影响，也会更积极地思考自动驾驶遭遇类似问题时，需要解决的问题。另外，不论古今中外，交通安全都很重要，请不要横穿马路。
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