對於新勢力產品，我們不一定心懷抗拒，畢竟這些汽車行業的新鮮血液往往會給消費者一些另類的理念啟發。但假如真要掏腰包時，相信不少消費者仍是願意選擇，品牌更大、售前售後更健全的傳統車企出品。
今年的7月份以後我們正式進入補貼退坡時代，此前炒得沸沸揚揚的電動車熱度有所下滑，這個時候合資大廠反而在大浪淘沙之後紛紛入局，其中東風本田和北京現代先後推出的兩款緊湊型純電SUV，他們分別是思銘X-NV和昂希諾純電版，定價均在20萬元以內。今天它們將接受我們的對比，來看看哪個更適合消費者。
外形對比：都具有很典型的電氣化外觀
開門見山，兩款產品都是從燃油車平臺發展而來，俗稱“油改電”，而他們的根源分別是東風本田思銘XR-V和北京現代昂希諾。兩者的外形都是他們各自的一大賣點，昂希諾在開發之初的設想是成為小型SUV的“高性能開山之作”，其輪廓非常具有動感，昂希諾純電版則繼承了這個外形設計。
透著殺氣的“虛眯”前大燈依然保留，昂希諾純電版的格柵位置換上了光滑且有波點過渡的全封面罩，假如車身色用上純電版專有的灰色，那它無疑是同級別裡範最足的那個，而且當使用灰色車漆時，外包圍的一圈防刮塑板會有與車身同色的效果，整體感更好。
XR-V是國內最早一批主打動感和年輕化的小型SUV，自2015年推出以來到現在，一直以家用好車、簡約靈巧的形象示人。但三年前的產品放在現今來看仍非常具有時尚感。如今電動化後的思銘X-NV保持了動感之餘，電動化的特徵使其更新鮮。
由於XR-V一直沿用半封閉式格柵設計，思銘X-NV即使用上了全封閉格柵也讓人很容易辨識。思銘X-NV的變化重點在於車標、車燈及包圍等細節，尤其是包圍方面，其豐滿程度讓思銘X-NV透露出微微的JDM風格。
如果說非要pick一個，軲轆哥會更願意選擇昂希諾純電版，而其中很大一部分原因，是由於昂希諾純電版專屬配備了封閉式輪圈，雖然思銘X-NV也有專屬輪圈，但相比之下還不夠“特別”。
車內對比：
車機和空間各有勝負
在如今的造車環境裡，電動化必然就會伴隨著智能互聯化，思銘X-NV方面針對車機系統做了優化，在手機互聯方面支持百度Carlife、藍牙等連接方式，也兼容高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅等第三方軟件，要知道本田冠道的車機都沒這麼好待遇。
思銘X-NV中控
昂希諾純電版中控
而昂希諾純電版方面則是配備了由百度系統開發而來的智能網聯繫統，使用體驗與此前軲轆哥試駕過的起亞全新一代K3無異，同樣支持手機互聯和一些熱門第三方應用，豎立式的設計和更大的屏幕尺寸（10.25英寸）體驗感更佳，而且受陽光反射的概率無限小，光從車機和屏幕角度考慮，軲轆哥更偏愛昂希諾純電版。
昂希諾純電版後排
而空間方面幾乎毫無懸念是思銘X-NV的強項，難以想象這個五年前的車廂佈局來到今天還是這麼實用，這後排腿部空間方面，思銘X-NV完爆昂希諾純電版，而頭部空間方面二者差距比想象中小，畢竟昂希諾純電版的C柱有略微的下壓設計，但也沒影響頭部空間。
思銘X-NV後排
車座舒適性方面，軲轆哥個人更偏愛思銘X-NV的座椅填充，柔軟且全方位無“硌”點，挑不出弊病。儲物方面，昂希諾純電版的優化主要體現在中控臺，而思銘X-NV則是四面八方都有儲物區域，整體而言兩者儲物方面均極其優秀。
價格對比：
還真是一分錢一分貨
儘管思銘X-NV名字裡有個“思銘”，但它毫無疑問還是姓“東風本田”，官方也明確其銷售渠道完全與東風本田共享，而昂希諾純電版也是服從北京現代的銷售渠道。價格方面，目前兩款車均已正式上市，且公佈了補貼後售價。
三電配備方面，昂希諾純電版的最大功率和峰值扭矩均高於思銘X-NV，且續航里程方面也有不小差距。思銘方面標定的NEDC續航里程為401km，而昂希諾純電版方面標定的NEDC續航里程為500km，兩者均只提供一個續航版本。
昂希諾純電版其實就是海外的現代KONA EV，在海外其採用LG供應的電池組，續航“僅”為415km的KONA EV成為2018年北美最佳新能源車型。來到國內，昂希諾純電版續航又再升級了，單從續航來說已經是合資純電小型SUV中最優秀的解決方案之一。
海外現代KONA EV
從車重來看，昂希諾純電版比思銘X-NV足足重了86kg，極有可能是電池包更大所導致的。考慮到小型純電SUV對於絕大多數人來說可能主要是代步用，我們就選取各自最便宜的車型簡單對照下。
續航優秀勢必價格更貴，除開一些實用配置之外，最入門的思銘X-NV和昂希諾純電版之間的對比可以看作是拿錢買續航，而僅3000元的差價便可換來多100km的續航標定，軲轆哥個人認為這是相當值得的。
不過入門版的昂希諾純電版配置也是少的有點可憐，一臺純電動車居然還需要鑰匙啟動，這讓人摸不清頭腦。高配車型方面，昂希諾純電版配備了主動安全配置及半自動駕駛輔助配置，很好地補足了配置需求。
昂希諾純電版的中配和思銘X-NV的高配的配置提升都不明顯，即使價格抬升幅度並不大，軲轆哥也不推薦大家買這兩個版本車型。綜合來說，假如您正好有意買一臺合資的純電小型SUV做代步，而且預算充足的情況下，軲轆哥非常建議直接買頂配昂希諾純電版，如此一來你便可擁有目前同級最頂級的續航。
而假如你對續航要求並不明顯，且對日常乘坐的需求較為重視的用戶，軲轆哥更推薦思銘X-NV，畢竟即使是低配，本田的乘坐優化都是首屈一指的存在。
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