近幾年，隨著中國汽車市場的不斷成熟，消費者購車也變得越來越理性了，尤其是在經濟環境尚不明朗的今天，經濟好養的車成了很多人的第一選擇。如果買個燃油車吧，1個月大幾百的油費真有點心疼；那換個純電車呢？可是續航問題真是有點擔憂，所以在這種情況下，混動車型或許是一個不錯的選擇，今天筆者就給大家推薦幾款混動車，真的超級省油哦！
豐田卡羅拉雙擎：百公里油耗4.1L
對於豐田卡羅拉相信大家並不陌生吧，作為2019年的全球銷量冠軍，它憑藉時尚動感的外觀以及紮實耐用的高性價比，深受各國消費者的喜愛，而為了進一步降低這輛車的使用成本，豐田順勢推出了卡羅拉雙擎，由1.8L阿特金森循環發動機、E-CVT和電動機組成了動力總成，將其百公里油耗直接降至4.1L，比燃油版省下了一大筆的費用！
本田INSPIRE銳·混動：百公里油耗4L
既然說到了節油王，本田車肯定也是必不可少的，INSPIRE銳·混動作為東風本田的中型旗艦轎車，它搭載了升級版的2.0L阿特金森循環發動機與電動機組成的第三代i-MMD混合動力系統，提供了純電、混動以及燃油三種驅動模式，並且動能回收有四級可調，在省油的同時兼顧了駕駛樂趣，甚至有人說它一箱油能開2個月，是不是太誇張了？
吉利帝豪GL PHEV：百公里油耗1.4L
作為一款插電混動車型，說實話帝豪GL PHEV的價格，在新能源市場還是比較有競爭力的，這也是它受歡迎的原因之一。其次它的油耗也非常適合家用，1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，使得其百公里油耗僅需1.4L，而綜合最大功率卻達到了190kW，綜合扭矩也可達415N·m，這真是“既讓馬兒快跑，又不讓馬兒吃草……”，夠狠……
榮威RX5 eMAX：百公里油耗1.4L
前幾年一款熱銷的榮威eRX5，讓很多人知道榮威在新能源方面的強大，而今天這款上市不久的RX5 eMAX是eRX5的升級版，其最大的變化是搭載了全球首款10速EDU二代智能電驅變速箱，創新性地採用雙輸入軸DHT構型，在平行軸佈局的緊湊結構下，實現發動機6擋變速、電機4擋變速，最大程度避免了能量的損失，實現了更節能省油的目的！
秦Pro DM：百公里油耗1L
不得不說，在國產新能源車企中，比亞迪確實是“領頭羊”人物，它的秦Pro DM百公里油耗居然只要1L，真是太不可思議了！而這主要還是要感謝BSG電機的加入，它能在怠速、行車和剎車時回收發動機的動能，讓第三代DM技術的綜合性實現了飛躍。除此之外，秦Pro DM的百公里加速也僅需5.9秒，完美實現了性能和油耗的平衡。
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