废轮胎热裂解技术：“黑色污染”变“黑色黄金”

废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题。日益加剧的废旧轮胎对全球生态环境造成了严重压力。裂解技术正在被逐步认识到是最有效的废乘用车轮胎循环利用方式。废轮胎通过热裂解处理可实现能源的最大回收和废轮胎的充分利用，具有较高的经济效益和环境效益。

据《中国轮胎循环利用行业“十三五”发展规划》要求，到2020年，废轮胎裂解达50万吨。此外，在2018年7月6日，国家科技部发布国家重点研发计划的科技专项，把废旧轮胎资源利用化列入其中，致力于寻找到系统性的解决方式，实现“减量化、资源化、无害化”。

以往，废轮胎处理行业都处在无序状态，社会存在大量间歇式设备，特别是“土法炼油”危害尤甚，不但造成安全隐患、带来二次污染，其提炼的裂解油、裂解炭黑等处理产生产品，也大多品质低下。这也连带造成对废轮胎热裂解行业的误解。在废轮胎裂解工厂，一条废旧轮胎通过裂解，可回收约45%的初级油、35%的炭黑、12%的钢丝，8%的可燃气，对废旧轮胎“吃干榨净”。

轮胎预破碎处置生产线

洁普废轮胎破碎处置生产线由皮带输送设备、轮胎抽丝机、轮胎破碎机和磁选设备组成。废轮胎先经由抽丝机把轮胎两侧大股钢丝完整拉出，使主钢丝与胎分离，是废旧轮胎回收迈出主要的第一步；皮带输送机将初步处理后的废轮胎送至轮胎破碎机内进行破碎处理；破碎成小块的物料经磁选机进行金属物件筛选分离，把废轮胎中的钢丝进行收集回收再利用。

轮胎热裂解工艺

将废旧轮胎破碎后送进裂解炉催化加热，使其裂解为裂化气、裂化馏出油，同时发生反应生成炭黑。裂化馏出油进一步分馏可得到汽油、柴油和重油。该过程中产生的固废即为炭黑，加工后将达到工业原料标准。而废气则为不凝可燃气体，通过回收与充分燃烧，将为整个生产过程供热，并可进行发电，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料。整个裂解过程都在封闭环境内进行，以最大程度减少污染物外泄的发生。

作为一家从事固废资源化再利用业务的专业环保公司，洁普智能环保积极探索解决废轮胎处理中的各类弊病顽疾。洁普不仅加强了技术创新，逐步打造出规范化的废轮胎回收市场，促进了循环经济发展。洁普轮胎破碎生产线采用智能化、定制化、系统化设计，具有占地面积小、投资少、能耗低、绿色环保无污染，整套设备自动化程度高，操作简便的特点。该系列产品已通过欧盟CE认证，产品高标准制作，是废旧轮胎破碎处置的理想设备，要用于轮胎裂解炼油的破碎预处理。

随着国家对环保的极度重视、政策的大力扶持、社会环境的舆论倾斜，废轮胎热裂解技术的大力发展将会成为难以阻挡的趋势。实现无害化、资源化利用的废轮胎裂解技术将会大力推动环境优质目标的不断深化，为我国建设“环境友好型、资源节约型”社会的迫切需要尽力量承担责任！