一.前言部分，
捷达，这个名字家喻户晓。但是它终究是一款车型，现如今它却是一个大众低端品牌！但是大家或许都知道斯柯达一直都属于大众的亲民路线的品牌，那为什么还要再成立一个全新的低端品牌捷达呢？
二.原因分析，
1.捷达该品牌的定位，比斯柯达还要再下降一个级别。例如紧凑型SUV捷达VS5，新车指导价8.48万到11.28万，要知道这个价位绝对多数的自主品牌紧凑型SUV也是这个价格区间。
2.错位打压自主品牌。紧凑型捷达VS5此次全系搭载EA211的1.4T高功率发动机而且匹配了爱信6AT变速箱，而且还标配了8英寸的中控屏与LED大灯组，可谓诚意满满！可真是因为如此的诚意满满，加上它的价格区间与自主品牌极度重合（10万左右），这样的结果会是怎么样？我想大家心里都知道！据不完全统计，捷达VS5刚刚上市的第一个完整月销量就达到惊人的11088台！是的你没听错，突破了一万台！要知道这一万个客户群体绝大多数是准备购入自主品牌的，比如长安CS75，奇瑞瑞虎8，哈弗H6，吉利博越等等车型。但是如此厚道的带着大众光环的捷达VS5横空出世了，而且如此诚意的动力匹配，如此诚意的配置，如此诚意的价格，让很多消费者位置而买单。从而打压了自主品牌！
3.大众十分了解国人。大众集团他们知道中国人需要什么，不需要什么。他们就给国人什么，国人需要大，配置要高，最好品牌好，品质有保障。这样才有面子。捷达的横空出世，正好完完全全符合了以上所有需求。国人需要大空间。捷达VS5的轴距也达到了2630mm，后排空间完全够用了；国人需要配置高；捷达VS5全系1.4T高功率发动机，要知道这款发动机如果挂上大众标妥妥的的会上到15万的区间，而且还标配了LED大灯组，8英寸中控屏等等；国人需要品牌，它是捷达，家喻户晓；国人需要配置，大众的MQB平台，而且搭载十分稳定的爱信6AT，而不是那个大众的干式双离合。国人不就是喜欢这样的车型嘛！所以大众你的营销手段与战略方针无疑是正确的。
4.捷达自身诚意十足。如果光有大众光环，自身品牌力不行，那肯定也不会受国人青睐的。所以此次捷达的首款SUV，VS5诚意满满的出现在我们面前，搭载着1.4T高功率发动机，而且起售价只有8.48万，虽然目前市场无优惠，但是这个起售价已经足够足够的低了，相当的有诚意了，大众其实根本赚不到多少利润，在捷达VS5上。他们知道，保有量大了之后，之后的配件，保养，品牌的根深蒂固有着十分大的帮助。其他合资品牌也就只能这样看着大众的这次品牌策略。
最后小编想说的是，大众对于他自己来说，此次的独立新品牌捷达，无疑是成功的。但是对于我们国产品牌来说，无疑是一个巨大的挑战。最后小编衷心希望国产（长安，奇瑞，哈弗，吉利，红旗等等）加油，不能一直被合资品牌自己打压！
四.写在最后，
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