路路无为
比较难卖的车千万不要去收像，纳智捷，陆风X7，众泰，我们一般不收
春绣秋
作为一个二手车从业者，很高兴您能提出这样的问题，我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。
作为车商，难免会收到一些不太好销售的车辆，但是这些车辆也分为好几类：
1.收的价格略高一些的车辆（指的是车况各方面都没问题，单纯价格高）。这些车辆存在于什么呢，亲戚朋友的车，他们也不傻，他们也会咨询别人，完了再问你他这个车能值多少钱，就想让你出的价格比别人高一些，二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话，下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要，需要再降价的，因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限，内心已经认定这个车我们可以买，但是你不卖又去问别人，知道这个车的价格的人越多，再销售的时候越不好卖，不知道为什么，我就碰到这类的事情。
2.价格比行情价低，但是车况有一点小瑕疵，不是大事故。现在的客户来选购二手车，都是过来挑一些小毛病的，这个我们可以理解，但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车，这种人一出现我就是非常无语的，你可以不要，你为什么说我的是事故车呢？你买回去的车假如别人给你划了几道，你是喷漆还是不喷漆？喷了漆你就是事故车嘛？
3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了，有些品牌的车子确实在销售中存在大问题，我举例一个让所有车商都颤抖的车，纳智捷大7，大家都应该有听说过吧，2.2T带吸顶电视，配置非常高，但是油耗大，不是在加油站就是在去加油站的路上。
4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错，银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖，银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。
我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观，一年的四驱顶配车，就是因为途观L出来了，而且新车和他价格差距不大，导致这个车难卖的狠，还不是因为价格问题，最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万，心在滴血。
还有就是有的车有地域的差异，地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车，我都会选择批发给外地的同行，别克系列好卖的地方，在车商内部消化了。
在有的车，没办法卖不了就先自己开呗，做这一行业的手心手背都是肉，不会挑车的，什么车都能开的了。
这些就是我对你的问题的理解，希望对你能有帮助！
二手车研究所
二手车从不同的角度分析如下：
收车：根据车品牌、年限、车况、过户频次来参考剩余价值，收车会压低车价，以便留取更多利润，颜色、品相、都是杀价的理由
问题车商家也是不会收的，避免纠纷。
10万以下的车利润一般留取2000-8000；
20万以下的车利润一般留取1万左右；
所以不要相信“没有中间商赚差价”
北方行业黑话
嘎巴：车况很新，简单收拾即可出售。
一盆水：洗个车就能销售。
整：品相不错。
传了：收回来后收微薄利润转给其他销售商
买车：
二手车的选择先看车，再看手续，最后看维修和保险记录（付费系统可查询）
漆面：通过阳光下观察漆面，再好的喷漆也不能作出氧化色，一定有色差。
公里数：倒表、换表、调表 150一次
根据车辆完整程度和内饰损耗程度估算（公车谨慎）
发动机变速箱：自己挑个专业店去检测一下
保险与过户记录：看看时间差异，倘若都是很快就过户那就要谨慎了；
最后：二手车实际不能用价格衡量，只是针对选择它的车主能力而定，想买要先看能卖多少，这样属于理性消费，车只是工具，见仁见智。
天涵地养的食货餐客
二手车同行有个规矩，就是同行不杀价，你问第一个人给你十万，这个市场不会再有人出价超过十万，只能越问越低，而去车贩子有个本事就是能看出你是否真的急于卖出还是来询询价。比如有的人朋友想买他的二手车可是他也不知道该卖多少钱！就想找车贩子问问，一般都会得到一个满意的价格，于是就拒绝了朋友觉得卖低了。等你真的去找车贩子的时候就会发现这个价格他根本不要。二手车商收到了不好卖的车还有一个方法是租车，把车租出去。或者分期付款相当于放高利贷
反光防弹背心
批发的多，对车商来说就是这车好不好零卖，能不能多挣点。
首先任何车商在收车的时候，看一眼心里就有数了，你这个车是适合零售，适合批发。还是冷门车我要多少钱去收怎么处理，心里都做好应对措施了。
就像常规的法系车，纳智捷，国产等小众品牌。即使它再冷门，我不是很懂它的价格。我可以打电话问同行啊！哪个同行喜欢收这种车，总会有人懂，有人喜欢这车的。因为二手车是有区域差价的，就比方说法系车，大部分地区零售都不是很好卖，但是在湖北武汉那边，人们对它的接受度就高，它厂家就在那边，还是就是云贵川那边也有不少人喜欢收一些国产准新SUV，南桑塔纳北捷达这种，电话打过去那边电话问好，多少钱能要，有人给你兜底。你心里有数了，就直接大胆去收了。最后收过来你是零售还是批发就看你自己了。所以对车商来说，主要还是挣钱多少问题
所以不会有跟难卖一说，真是很难卖没人要的这种，那肯定是收车价格压的很低了，价格便宜都好卖，有很多人买车他不懂车，不太注重品牌什么保值率，毛病多不多，只看它个子大不大，配置高不高。外观好看不好看，价格合适就买。这种人不在少数。
反而这种难卖的车因为收车价压的都比较低，零售出去反而挣得更多，所以对于车商来讲。没有什么零售难卖不难卖的车，只要价格合适，都是好车。唯一的差别就是收车的时候冷门车收车价不会太激进，不像凯美瑞雅阁这种车，只要你车况好，正常价高个三四千都没问题。
大锤二手车
目前来说二手车行业确实鱼龙混杂，不仅是买家容易出现被坑被宰的情况，那些小的车上，在自己收车的时候也有可能被坑被骗，这种情况也是非常多的，最常见的就是买来的车子卖不出去。
比如说市面上的很多韩系车类似的汽车他们的新车优惠比较大，而且新车的优惠一直都在变，如果是你在收一辆汽车的时候，他的二手车价格还可以，但是当你收了以后，新车降价比较大，那么这一款车就有可能压在你的手里卖不出去。
像这修收车收的价格比较高的情况比比皆是，所有做二手车的朋友几乎100%都收过这样的高价车，所以说做二手车本身也是存在一定的风险的。如果是车子一直卖不出去，你一直压在你的手里，首先是资金周转的比较慢，其次就是像一些保险之类的也会到期，这就是自己汽车的价格肯定是随着时间的推进越来越低。
那么这种情况一般呢，分为两种情况，第一种就是亏本处理，直接给一些批发的车商，然后让他们有准户地进行销售，这样可以尽快的回笼资金，不至于让自己越来越赔的更多。
第二种情况就是特别常见的一种情况就是杀熟，卖给自己熟悉的人，这种情况也有，但是属于是一小部分人群的做法，这种小人，还是少接触为好。
其实从根本上的原因，收到这种高价位的汽车，主要的是对市场行情把握不准，要么就是对车况把握不准，所以说做二手车需要一定的专业基础知识，还需要对市场行情的把握，并不是这一辆车，它有价格就能卖出去，他本身了价值价格和他有没有市场价格是两回事。
66号车坊
作为曾经的汽车从业者，接触过非常多的二手车同行，平时偶尔也会聊一聊关于二手车的行情，从这些二手车商口中得知关于二手车的收购并不是一定能够赚钱的，有时候一不小心走眼了，或者市场行情走低，都会影响二手车的交易。尤其是碰到一些市场上比较少见的车型，这类型的车辆往往没有一个比较准确的参考价格，对客户来说要真的买下来，其实也挺考验购买信心的。所以，基本上做二手车的商家，手里多多少少都会有那么几台车很难卖，长时间无人问津。那么二手车商们对于这些车型是怎么处理的呢？我们今天来聊一聊这个事。
我自己知道和见过的，大体上分为这么几种处理办法。
一、赔钱清仓处理。
很多比较难卖的车型，大部分是集中在新车市场上的冷门车型，或者是新车降价太快的车型。对于冷门车型，车商可能认为市场上的价位不透明，通过一买一卖，或许能赚到不菲的差价。他们忽略了消费者的心理承受能力，没想过，对于这类型车辆，普通客户一般都不会考虑，毕竟车辆的后期维护成本包括所会出现的问题，都比较让人头痛。至于降价太快的车型，可能一台准新的二手车，可能都和新车的价格相差不大，客户肯定更愿意选择新车而不是二手车。这样就导致上述两种类型的车辆很容易砸在手里卖不出去。但是在收车的时候讲究的是一手交钱一手交货，如果手上的资金不足，肯定在后期，收车时容易遇到资金问题。那么如果遇到这种长时间卖不动的车子，很多二手车商多为选择亏损一部分，将车辆折价出售，以便尽快的回笼资金。
二、留着自己开
很多二手车商自己手里用的，就是二手车，那当他们遇到这些很难卖的车子的时候，他们自己心里也清楚，普通客户很难以接受这样的车型，真正要遇到有意向的客户很难。可能甚至折价出售，都不一定有人买。这种情况下，他们一般愿意把这台车作为自己的出行工具。对于他们而言，车子有没有问题这些都不是关键，关键是自己先开，一则能够保障车辆正常运行状态稳定，起码车辆自己开也算不上赔钱。二则万一平时用着用着，如果有人看上了，到时候再出手，价钱方面起码不会有太大的波动。
三、卖给亲戚朋友
很多人在购买二手车时认为如果自己身边有朋友亲戚在做二手车，找他们买，是不是在车况价格等方面更有保障。实际上这种想法不可取。我见过的很多二手车商，在自己身边的亲戚朋友有需要购买二手车时，往往会向其推荐，自己手里比较难卖的车型。对于他们而言，什么亲戚朋友都不重要，关键是能够把车子卖出去，而且但凡是这类人群想要推荐那种比较难消化的车型，非常简单。既然会找上他们购买二手车，肯定有一定的信任度，稍微推荐一下，这种比较难消化的二手车在适当的多加一点优惠，基本上很轻松就能推出去。
对于二手车车商来说，之所以会收到这种比较难卖的二手车主要原因还在于，其对市场行情走向把握不稳，或者说是对于车型的盈利程度存在着博弈心理。总的来说也是可以理解毕竟做生意谁都想赚钱。
鸿渐谈车
赔钱卖。有良心的就那么简单。只有卖不出的价格，没有卖不掉的车。
二手车行业亏钱最大的是上海那部麦卡伦吧。三代都出来了，一代准新车还没有卖掉。亏损了几百万。也只能有苦水自己咽了。
没良心的？收到难卖的车，还会骗保险，收购一些本车已经撞坏的零件换上，造个假现场来骗取保险金，弥补卖车的损失。
针对事故车，事故要是很严重，还会全套套牌。发动机换缸体，车架号切割。找一个黑车，走私车换上手续，然后剩下的卖拆车件，把套牌的车辆再卖掉。以此盈利。
也有些人会搞个出租啊，婚庆啊之类之类的。赚取一些小钱来回本。
关系足够的，更直接，拿车去抵账，抵工程款是十分方便的，价格也很高。
也有骗贷的，直接找个金融公司接盘。高价分期，或者押手续，押车各种金融诈骗。
再说下去，会有同行追杀的。不多说了……没良心的办法还有很多。。。。。。
越野墨
不知道题主的意思是收到车子好长时间卖不出去，还是指那种市场很少，特别小众的汽车。
如果是收到的车子，很长时间卖不出去，车商一般都会选择降价处理或者赔钱处理。以低价格出售，以保证及时止损。也会有不良车商用来骗保，获取赔偿后，再以低价出售。
如果是那种市面上很少，特别小众的车子，几乎无人关注，那就需要去找那种特殊的圈子，比如玩这种车子的论坛，群聊，车友会去发布信息，出售几率就会大大提升。
宙斯老流氓
很简单，第一个方法是等个傻逼连哄带骗让他买了。第二个方法，就是等到留足的利润没有了，费用到期。再亏一点卖。
