前三季度廣州港貨物吞吐量同比增長11.79%

今年前三季度，廣州港生產保持穩定增長，貨物吞吐量比去年同期增長11.79%。

內貿外貿齊頭並進

男高音歌唱家戴玉強不久前來到廣州港南沙港區，驚歎於這裡氣勢磅礴的碼頭作業現場。如果從空中俯瞰，碼頭上堆放的集裝箱層層疊疊，五顏六色，一艘艘巨輪載著貨物，在港區進進出出。今年10月，南沙港區三期大型設備增添了新成員，3臺遠程半自動化軌道吊抵港，像鋼鐵巨人般揮動臂膀，進一步提升了碼頭生產能力，減輕了人力操作的強度。智慧港口建設，令廣州港碼頭建設如虎添翼。

2018年，廣州港完成貨物吞吐量6.13億噸，同比增長3.9%；完成集裝箱吞吐量2192萬標箱，同比增長7.6%。2018年，廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界港口第五位。

2019年前三季度，廣州港生產保持穩定增長，完成貨物吞吐量4.71億噸，同比增長11.79%（按同口徑對比），其中內貿貨物吞吐量3.64億噸,同比增長13.06%；外貿貨物吞吐量1.07億噸，同比增長7.69%。完成集裝箱吞吐量1714萬標箱。

截至9月底，廣州港有集裝箱航線215條，其中外貿航線109條，內貿航線106條；經出海航道調度船舶39061艘次，同比上升8.7%，其中10萬噸及以上噸級船舶2107艘次，同比上升11.4%。

內貿方面，國內宏觀經濟向好，內貿運輸保持穩中有升態勢。外貿方面，國際貿易環境有所緩和，廣州港進一步優化環境，外貿航線增加，國際大型船舶到港明顯增多，推動外貿吞吐量穩步正增長。

在新華·波羅的海國際航運中心發展指數中，2019年廣州國際航運中心排名上升至第16位。

外貿商品車裝卸量搶眼

今年前三季度，廣州港內、外貿商品車裝卸量表現搶眼，累計完成106.60萬輛，同比增長10%，位居全國港口第一位。其中，外貿出口完成2.23萬輛，同比增長53%，廣州港成為全國首個正式啟動二手車出口業務的港口。南沙汽車碼頭和海嘉汽車碼頭9月完成商品車裝卸量為10.2萬輛，創歷史新高。

2017年，廣州港商品汽車吞吐量首次突破100萬輛，達到111萬輛，2018年吞吐量132萬輛，居國內港口第二位，南沙成為全國平行進口汽車第二大口岸。南沙汽車碼頭單一碼頭商品汽車吞吐量於2018年突破100萬輛，廣州港已成為華南地區最重要的汽車樞紐港。

2019年1~9月，廣州港完成煤炭5520萬噸；糧食1934萬噸；鋼鐵2520萬噸。

據介紹，2015年，南沙港區成為全國首個實現DIT（國際延遲中轉）業務的口岸。目前南沙DIT（塑料）業務發展迅速，已成為亞太地區最大的工程塑料集散地。（來源：南方日報）