地鐵帶來了交通上的便利，最直接受益的是沿線地鐵房居住者，同時地鐵也帶來了經濟紅利，提升區域價值，這也是為什麼地鐵修建備受關注，尤其是那些即將買房的人。

近日，青島市城市軌道交通三期建設規劃（2020-2025年）公眾參與第二次信息公示公告。

根據《青島市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025年）》，本輪建設方案擬包括7條線，分別為2號線二期工程段、5號線、6號線二期南段、7號線二期北段、9號線一期、12號線和15號線一期，總規模為207.8km。共設車站128座。

三期建設的時間為2020-2025年，近在咫尺，是未來幾年便能享受到的紅利。等這些地鐵修建完成，你會發現，整個青島實現了極速到達，時間和距離在青島將會被壓縮。

本次公示方案為階段性方案，最終規劃方案以批覆為準。

2號線二期工程段

2號線二期分為東西雙向延長，但西延段已經通過2號線一期工程調整的方式進入一期工程範疇，於上週六開工。

所以此次三期規劃中的“2號線二期工程段”為2號線東延段，由李村公園至世博園，這是很多人都關心的，因為東李密集的新社區，入住人口越來越多，交通狀況日漸堵塞。

5號線

5號線規劃經歷過較大調整，現在調為“C”型環狀線路，線路位於人口密集發展較早的主城區，修建拆遷難度和規模預計會很大。

6號線二期南段

6號線一期工程（辛屯路-生態園）屬於青島地鐵（2013-2020）計劃，但遲遲未開工，直到10月9日，青島地鐵集團有限公司正式發佈公告，年底將開工。而此次方案中將迎來6號線二期南段。

（藍色為二期，紅色為一期）

6號線一期共21座車站,分別是辛屯路站、朝陽山CBD站、華山一路站、創智谷站、石山路站、黃海學院站、海港路站、朝陽路站、峨眉山路站（已與1號線同步實施）、富春江路站、錢塘江路站、濱海學院站、青醫西院區站、港頭站、黃河路站、淮河西路站、可洛石站、抓馬山站、河洛埠站、中德工業園站、生態園站。

6號線二期南段則是從辛屯路途徑中央活力區、膠南老城區直達西客站片區，6號線北段則是連接到王臺，6號線可以說是貫穿整個西海岸發展活力片區。

7號線二期北段

7號線和1號線相互連接，其中7號線一期工程與1號線即將通車。1號線北起興國路站，南至西海岸峨眉山路站。興國路站往北到東郭莊段為7號線一期工程，未來7號線還規劃有南延和北延線，南延線規劃從興國路到奧帆中心附近。

三期規劃的為7號線二期北段，即從東郭莊向北穿過即墨主城區到汽車產業城。建成後將連同7號線與1號線把北部城區、東部城區、西海岸新區串聯起來，真正實現三城聯動。成為青島南北交通的大動脈。

9號線一期

9號線全線西起紅島沿岙東路至上馬，然後進入城陽，最後與11號線實現換乘。

此次公佈的規劃為9號線一期，即河東路站——海都花園站，為城陽內部的一條線路，對於高新區，紅島和城陽來說大大縮短了通勤時間。

12號線

本次公佈的規劃中的12號線為12號線的一期工程，中德生態園站——上馬朝陽村站，12號線全線規劃實際還有南延段到金沙灘，東延段到城陽城區。

12號線一期工程將上馬-高新區、上合地方經貿示範區（膠州）、西岸城區（中德生態園）聯繫起來。東側與9號線一期換乘，南側和6號線一期換乘，環灣軌道交通雛形已現。

15號線一期

15號線一期工程南起金水路站，向北沿黑龍江路一帶至城陽，然後西拐經軌道交通產業新區到棘洪灘動車小鎮，尤其利好近幾年樓市崛起的李滄北，夏莊。15號線二期工程由金水路站至嶗山核心區。（內容整理：青島新萬象，青島北城新樓市等）