鬼哥的江湖

北京城市出租司機每天工作十幾個小時的情況下，收入應該是多少呢？應該是幾千塊錢到一萬塊左右。這和很多行業收入的問題是一樣的，要具體情況具體分析。首先，要看看這個司機自身的情況。他是老司機還是新司機。他是一個家住市區的司機還是一個家住郊區的司機。這都是有區別的。收入和工作的態度成正比。出租司機也是一樣。

我們先來看看一位老司機，還是家住郊區的司機，這是一個我曾經與之聊天時間很長的一位老哥。他對我說，自從當上出租司機開始，他就一天給自己規定營業時間，不低於十個小時，最好是十三四個小時。因為他是雙班司機，也就是說兩個出租司機共同使用一輛出租車。出租車的車份兒是兩個人平攤的。所以，他就是開一天車休息一天。開車的這一天他就要努力的多掙一些錢。因為在六環外住，所以，他每天要五點起床。趕到早高峰開始前到達市區，有時候也可以從他們那邊帶一兩個市區上班的年輕人。他可以收他們每人十五塊。這樣，他就可以收到高速費。乘客也能便宜不少。兩邊都合適。晚上一般要九十點鐘才收車。

這位師傅一般中午就吃自帶的麵包，喝茶水。所以，中午對於他來說就是一頓飯的時間，休息那麼半個小時左右。就又開始出動了。這樣的老師傅，一個月一萬塊的收入是沒有問題的。

而年輕人呢，就沒有這麼長時間的運營了，基本中午人家還要吃個盒飯，休息一兩個小時，在車上睡一覺。您別小看多這一個小時的休息，可是差了不少的活呢。而且，人家收車也早，一般晚上七八點就收了，可能晚上還有一幫小朋友要喝點呢。所以，這樣的很悠閒的年輕人最後剩下的錢也就是五六千。

還有最早市區的一些老司機呢。他們甚至都不用自己跑車，因為早先有一批個體出租牌照。現在已經見不到了。這些有個體出租牌照的，家住市區的朋友，已經懶得跑車了，就租給一些別的司機，甚至是外地的司機來運營。當然，這麼做是違規的。這些老司機就算是自己跑車，也是很隨意的跑。一天不會超過八個小時，由於他們沒有車份兒，所以，隨便一跑也是能掙個五六千塊的。這對於他們來說，已經是很好了。因為他很有可能還出租了自己的平房，租金就會有很大一筆收入呢。

寫在最後：北京的出租司機有很多不同的風格。

有的隨和，愛侃大山。有的寡言少語，不愛理人。有的是郊區的家，很多旅遊景點他也沒有去過。所以，無法介紹清楚。這是很多來京旅遊的人很不理解的。

有的是老城區住的人，張口閉口都是您不懂。您去這個地兒不正宗。呵呵，形成出租司機不同情況的原因還是北京的地域太廣了，可能出租司機也是北京人的一個縮影吧。他們的性格和特點千奇百怪。他們的收入情況也是什麼檔次的都有。我也是隻能大概的給您介紹一下。不能以一概全。

北京範兒

我從業北京出租司機20年，2012年退出。北京的出租車發展分幾個階段，不同階梯收入不同，1990年前北京就幾家出租公司，公里租價從0.6元/公里漲到1.2元/公里，當時開出租的絕對是高工資，出租司機全是市區非農業人。北京迎亞運，半年就增了幾百家出租公司，小面的一年增了幾萬輛，出租司機農民戶口也可開出租了(我就是其中一員)，行業，司機經十幾年發展車型由小面~夏利~依蘭特~到現在網約車，司機收入從高工資到現在的和那個出租司機聊，那個司機都講不掙錢！我剛從業時，司機市區與郊區比例是8:2。現在的比例2:8，整調過來了，具體現在司機能掙多錢每月，以8年不幹了，現在真講不清，以原來的經歷，每天8小時，雙休，出租司機絕對是低收入行業，但為什麼還有近十萬在幹，就是自由，這個行業是有本事人不幹，沒點本事的人也幹不了(幹也幹不長)，具體到收入多少，自己認可，能養家，開心就行了，現在開出租車絕對不是20年前能發家的行業了

自由人聊房車

我是中苑的，幹了整十年，以前辛苦點還剩下點，現在基本就賺點飯錢，家裡生活費，談不上存錢了，這活真幹膩了，還有一年多合同，到期可不幹了，根本就沒活，大班早上九點到晚上十一二點最多七百，有時候還到不了，每月給公司加油站賺錢，同行們該改行改行吧

好多魚39989306

我十幾年前幹過出租，這行太累了，又耗精力又體力，還要跟形形色色的人打交道、那時候一個月除去份子錢到手能剩兩千，出租司機要想多掙錢，第一要苦幹玩命幹，第二就要心黑會載客，如果你是個身體一般又吃不了苦，還又心地善良，最好遠離這個行業吧

站著說話不腰疼11

我在北汽出租車司機，我實實在在地每個月4000元左右。如果想高點兒，就必須起早貪黑地幹，但咱們是人，得休息，得吃飯。不能以要錢不要命的心態跑出租。

航材兵

每天工作十二個小時！每月掙一萬五！行了嗎？人家每天八小時！六七休息，一個月22*8等於176小時！你呢出租司機每天12小時六日不休！12*30是360小時！你算算你每個小時是多少錢！說話負責任！不是出租司機沒有權利在這裡胡說八道！我是出租司機！一部分為了熬退休再混！剩下的是遠郊的哥們，真的缺錢不容易！養家餬口孩子上學！看看現在這些人！都是老炮兒！出租司機後繼無人，出租公司也不好乾！過不了幾年再這樣出租車準備退出市場！人家滴滴能成立平臺，我們的公司政府部門怎麼不能成立自己的平臺！找找差距！別一天到晚的查出租車！網約車假的沒註冊的，你們管過嗎？交通管理部門！吃了滴滴多少錢！滴滴把黑車給轉正了！從此出租車永遠沒有安寧的日子！交通管理部門在配合滴滴打壓出租車！你們把出租車司機排隊推車。空駛不開空調，發發說說。我是一個出租司機！

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我是金建出租汽車司機幹了六年，雙，斑，到期了，把車已經交了，扣了我5000塊錢，以各種名義。真是不好乾呀，一個月就2000多塊錢。金建出租汽車公司真是黑啊！

流淌湯

我在北創出租汽車幹了22年。公司領導各種打壓出租司機。到最後我把公司領導臭罵了一頓。然後不幹了，扣了5000塊錢扣就扣唄。現在求我幹我也不幹了。現在看見開出租的哥們兒，眼裡還是酸酸的。

深夜河北人

北京出租車行業很苦的，可以說最底層的職業，正常每個小時拉50塊，沒有客人時就別提了，夜裡還好一點，不堵車，如果在改為電車，恐怕這個行業要崴泥，以後有可能招收外地司機，而且現在北京的客運行業太亂了，每天大道上各種車輛在拉活，現在大部分出租車是單班，沒有司機幹了，快到合同的司機師傅，趕緊找退路吧！還有出租車公司不給司機辦退休手續，面臨退休的司機師傅趕緊諮詢一下，不然很麻煩的。

手機用戶61746205553

現在的出租車新手跟本幹不了，收入太低。起步價從人均收入100元的10元調到人均收入8千的13元，這人均收入長了80倍起步價長了3元，再加上大量的黑車、網約車的不正常的存在，已經談不上收入了，只是掙口飯錢。

關鍵字: 十幾個 收入 出租車司機