龍城漢子
答：朋友們，這個問題問得太好了，這都是我們身邊經常發生的現實呀！①說說公交司機吧，說真的這三種司機的技術，公交司機的技術我認為最好，為什麼呢？我就是一個上下班都要坐公交的人，公交司機的服務態度，那真好，說話平易近人，態度謙和，開車又穩，這樣司機師傅真的才是為只有品德高尚的人，才是好司機，技術才最好……②我們再說說出租車司機吧！出租車司機車技，那真的是“好"好得讓乘客害怕，沒有安全感，出租車司機好的那是個“快"字坐出租車就好像在坐賽車一樣，一個字，懸，這樣的技術朋友們，出租車司機技術，好嗎？我不這樣認為，朋友們，你們認為呢？③駕校教練司機，說到這個，我深有體會，朋友們，我相信你們也有學車的經歷吧，太苦了，太累了，太費精神了，好像比考大學還難;我們練車，教練一般的教學都是，師傅教大徒弟，大徒弟教二徒弟，二徒弟教三徒弟……以此類推，這就是教練司機的教學方式，朋友們這樣的教學方式，一個月，三個月，半年，一年，學會太漫長了，教練司機，有責任心嗎？朋友們，一回沒考過，就是煙呀，錢呀，學員還得自覺，這樣的教練司機我不認為是朋友們，你們認為呢？這是我個人的體會，朋友們，我這樣的觀點對嗎？不對希望諒解……謝謝！
user7906247714183
以上這些車，按駕駛技術來說，這些駕駛員技術都是挺好的。其實忽略掉一個車型，那就是半掛牽引車，駕駛證A2的駕駛員。
要按道路駕駛技巧，其實這些駕駛員，技術含量是最高的。他們天天奔跑在城市的貨站，祖國的高原，盆地，沙漠，山地，林海……。
尤其是運輸大型設備，從製造工廠裝上設備，運往千里之外的目的地，途中要經過許多，彎路，險路，窄路，沒有走過的路，如果沒有兩把刷子，你能敢擔此重任嗎？
像這種汽車駕駛員，不但技術含量要高，責任感還要強，職業道德非常好，工作非常出色，一路眼觀六路，耳聽八方，日夜兼程，爬山涉水，奔波勞累，披星戴月，風餐露宿，非常辛苦。
公共汽車，出租車，教練車，這些車的駕駛員，假如汽車再難駕駛，他們好歹都在城市周邊“摸爬滾打”，而這些重型運輸車輛的司機，都是在野外“求生”，可想而知了，野外和城市的區別，無論從道路，還是生活環境，還有天氣條件，都是與城市，有著天壤之別的差距。所以說，駕駛這些重型運輸車輛的，駕駛員技術才是最棒的，也是駕駛技術含量最全面的。 春天來了7270
俗話說術業有專攻，我是駕校教練小車的，開公交肯定不如公交師傅6開出租也沒有出租師傅眼觀六路的本事，但是在考場我也6坐副駕駛開考試滿分不在話下，但是同樣道理讓公交師傅和出租師傅來考場開車估計他們一樣不行因為考試是有規則的也是有一定規律性的，沒系統培訓過恐怕真的不行即便能完成項目也不見得能通過電腦評判，還是那句話術業有專攻這個比較的方式不是特別恰當。😬
偶然其實是必然
雖然都是司機，但開的車型不一樣，是沒有可比性的，其實，技術是一方面，責任心和安全意識才是最重要的，不管開什麼車型，營運車輛也好私家車也好，安全是第一位的，安全到達目的地才是最快的方式！
閒談雜說
從駕照等級來說：公交司機的含金量最高，出租車司機次之，駕校教練視所教授駕照等級而定。公交車屬於載客汽車，想要取得駕駛資格至少需要考取A3等級；出租車司機則至少要考取C1等級；駕校教練則根據需要考取相應等級駕照。
是桃花不是桃發呀
當然出租車了！公交司機跑線！路線不用規劃！駕校教練讓學員怎麼跑就怎麼跑！出租司機全是考試一樣、乘客一上車告訴你終點、腦子裡要最快的速度規劃最近路線最合理路線！有時乘客趕時間還得和開飛機一樣在道路上玩命！各種情況都能遇到！
關注智障從我做起
這根本沒有可比性，總之一句話，開好了回家吃飯，開不好全村去你家吃飯，一輩子不出事就是技術好，開一輩子車放下鑰匙放下駕照的那一刻自己身上零件全活，沒有對別人傷害過就是技術好。
上善若水58421300
我A1A2的駕照，這些車都開過，如果非要選一個就是出租車，從慢到快都OK，公交車開的慢只要角度看準就沒事，真真不好開的是大貨車，裝個六七拾噸帶車近百噸，方向打重一點翻車，剎車開60公里，要一百多米才停下來，雨天剎車也容易翻車，還要看路，有些路看著不錯，一壓車就線下去了，開貨車好累
