大家好，我是鵬宇汽車，專業從事汽車銷售服務諮詢工作，今天和大家聊聊全新一代POLO plus和全新一代飛度。
全新一代polo plus和全新一代飛度可謂是各有千秋，這兩款車型成為很多家庭第二輛代步車或剛步入社會的年輕人首選車型。
外觀方面：各有千秋，隨心而選
全新一代polo plus外觀採用全新的大眾家族設計語言，前臉的設計為“一 ”型設計，並未採用大眾家族式的“大嘴巴”進氣柵欄設計，單條鍍鉻裝飾條簡約而不簡單，前保險槓下方採用橫向的裝飾條，乍一看類似於張著嘴的猛獸，看起來更具動感。值得一提的是，在B柱上有個“b”字樣，意為該車採用beats音響，讓不少消費者心中蕩起一片漣漪，增加了不少情趣。
最新一代的飛度雖為18款車型，上市已一年多，到他依舊不輸其他同級別車型，依然是很多年輕人的夢想座駕。低趴的車身使得整車看起來更具運動感。可惜的是，飛度全系車型採用的是鹵素大燈，和全新一代polo plus相比，科技感，玩味上差了一些意思。
前臉方面，兩臺車的差別還是比較大的，各有千秋，讓人不知如何抉擇。看好這兩臺車的小夥伴，對於前臉方面就只能看個人的愛好嘍，兩者都不錯。
從兩臺車的車尾來看，兩者沒有太大的驚喜，均和前一代車型變化不是很大。新polo plus的車尾看起來更加圓潤一些，更具整體性；新飛度的後大燈則更具標識性。
內飾方面：全新POLO plus貴在新，飛度則輸在老氣上
全新一代POLO plus採用了大眾家族式的內飾設計，但全新的統一色調佈局內飾讓整車看起來更具年輕化，儀表板和中控大屏二者融為一體的設計，讓內飾整體看起來更加整齊，更具科技感。中控大屏兼容了Carplay，Carlife互聯繫統，讓手機和車輛更好的融合，更符合年輕的喜好，為其贏得了一批鐵粉。
新飛度的內飾則看起來很老實，依然延用前幾代的設計風格，不變的儀表，不變的中控臺，不變的三個旋轉開關，被硬塑料包裹的中控臺看起來很廉價，讓不少消費者詬病。這樣的內飾品質已經不能贏得年輕人的青睞。
動力方面：同樣的1.5L，不同的表現
全新一代的polo plus採用EA211平臺生產的1.5L自然吸氣發動機，輸出113匹馬力，峰值扭矩145牛·米。匹配5MT或6AT變速箱，使得動力表現的淋漓盡致。動力表現不錯。
新飛度同樣採用1.5L自然吸氣發動機，被調教出131匹馬力，峰值扭矩達到155牛·米。可以說是秒殺新polo plus，匹配5MT或CVT無級變速箱。
總結：全新一代POLO plus和新飛度這兩款車總體表現都不錯，在外觀方面，兩者各有千秋，仁者見仁智者見智。內飾方面則毫無疑問，全新一代polo plus更能讓人喜歡，動力方面則飛度略微領先，動力方面兩者都夠用，主要看選車時候更傾向於哪個方面了。
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