東風啟辰旗下首款緊湊型SUV，T70在上市後這些年，為啟辰在銷量上做出了不小貢獻，主要競爭對手為哈弗H6、傳祺GS4等高人氣車型；作為東風日產昔日在國內的御用子品牌，啟辰T70基於雷諾日產C平臺打造，相比同級別自主車型更有優勢。今年7月份，東風啟辰推出了2020款T70，搭載1.6L和2.0L兩種動力共計7款車型；今天要介紹的是2020款啟辰T70 2.0L 精享版，廠商指導價10.98萬元，目前部分市場終端有著幾千元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款啟辰T70整體造型與之前基本一致，僅在部分細節處有所調整，看起來更具時尚氣息。車頭部分採用了啟辰目前家族式設計語言，相比早期車型在質感上提升明顯，中網格柵造型工整，兩端的鍍鉻飾條與大燈上沿銜接；內部為亮黑色蜂窩網狀結構，上方貫穿的車標的兩根鍍鉻輻條，採用了造型精緻的間斷樣式，目前已成為啟辰品牌的標誌之一。大燈造型較為銳利，與中網邊框和車頭輪廓搭配協調，遠近光一體式燈組配備了透鏡結構，全系車型均為鹵素光源，且配備了日間行車燈功能。下格柵處相比之前變得寬大，車型取消了之前的車前霧燈裝置，一圈的黑色飾條環繞，讓車頭顯得更有設計感。
車身側面同樣具有鮮明的輪廓感，尤其是造型凸出的上揚高腰線，給車身營造了前傾的運動姿態；搭配向後方逐漸變窄的側窗設計，以及凹凸有致的側裙樣式，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統；車身長寬高分別為4614/1786/1653mm，軸距為2630mm，整備質量1466kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀色雙五輻樣式簡約大方，輪胎匹配瑪吉斯VICTRA 510系列，規格為215/60 R17，車內有胎壓顯示系統。
車尾部分迴歸到一般SUV車型的常規造型，不過保險槓兩側的豎嚮導風槽裝飾，給尾部增添了一些運動氣息；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾燈造型與大燈呼應，燈罩表面和邊框處均使用了燻黑處理，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方也加入了凹凸有致的護板裝飾，略微上翹的處理，能夠增加離去角度，提升車輛的通過性能；遺憾的是倒車雷達和倒車影像功能，在精享版上均沒有配備，好在後期加裝也不是很麻煩。
內飾方面，新款啟辰T70車內與之前保持一致，採用了雙座艙佈局，相比時下流行的一體式中控臺造型，顯得稍微有些過時；中控臺上方和表面均使用了大面積軟性材質覆蓋，邊緣處輔以紅色縫線工藝點綴，搭配細節部分的黑色烤漆裝飾，既顯質感又不失運動氣息。
三輻式多功能方向盤造型粗壯，表面的黑色烤漆與鍍鉻飾條，能夠提升一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、多媒體調節、定速巡航等功能，握柄處為塑料材質，方向盤僅支持手動上下調節。車型採用的是雙炮筒式機械指針錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間屏幕能夠顯示一般常規行車信息。
中控部分，精享版車型沒有配備液晶觸屏，僅提供了簡單的收音機和音樂播放功能，好在獨立的功能區樣式，方便於後期自行加裝中控屏幕。下方手動空調面板，為傳統的三旋鈕樣式，大尺寸的旋鈕造型讓操作更便捷順手。車身配置方面，車型依然採用的是機械手剎，除了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等常規配置外，還配備了上坡輔助功能。
車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型延續了日產車型上的飽滿厚實設計，頗有種“小沙發”感覺，前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節位置高低。後排座椅與前排設計風格一致，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排僅提供了帶杯架的中央扶手，諸如空調出風口和電源接口等實用配置，均沒有配備。車型搭載的是一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積為534L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款啟辰T60分別搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，其中型號MR20的2.0L發動機提供了國六排放版本，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩198Nm；匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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