06.13 凱翼X3下滑60%以上，網友說死要面子活受罪

在依舊呈現出火爆的汽車市場，很多車型都在為銷量的提升，幾乎是用盡了全身的力氣，才勉強穩住排名和銷量，但也有一些車型即使是用盡了全力，也仍然沒有擋住跌跌不休的下滑腳步。

從銷量的微增長到部分車型呈現斷崖式的銷量下滑，足以看出車市的競爭之激烈，今天，魯哥車評就來給大家聊聊銷量下滑高達60%以上部分車型……

從王子到乞丐，獵豹CS10和啟辰T90等等欲哭無淚

反觀汽車市場裡面的諸多車型，有不少都曾經是消費者喜聞樂見的香餑餑，入市後的強勢崛起都給車友和網友帶來了諸多的驚喜，從名不經傳到衝入銷量排行榜的前十，可謂是風光無限。

常言說：暑極必寒。這句話也不無道理，就拿曾經擠進銷量前十的獵豹CS10和哈弗H2來說，可以說讓很多競爭對手都眼紅，但如今的月銷量慘淡也讓其傷透了心，也讓對手長喘了一口氣：有驚無險呀！

剛剛過去的5月份，獵豹CS10和Q6的下滑達到了69.2%和69.6%，月銷量只有2478臺和262臺，這樣的下滑速度著實讓獵豹汽車摔了個大跟頭，要知道，在獵豹邁途大張旗鼓的上市之際，獵豹CS10和Q6的大潑冷水，能否讓獵豹清醒一下，值得期待！

作為長城汽車的頂樑柱車型之一，哈弗H2在5月份的銷量只有5086臺，下滑了67.3%，從SUV領域銷冠有力的爭奪者到如今尷尬之境，哈弗H2的處境可以說是相當的悲慘。其實，月銷1840臺，下滑61%的啟辰T90也是啟辰心中揮不去的痛。

跌跌不休來自於是自身實力不足或品牌弱小

銷量的下滑不只是小品牌還有大品牌，小品牌如果倍加努力同樣會有不錯的業績，而大品牌如果得過且過不努力，同樣會被超越甚至被對手吊打，也是在情理之中的事情。

除了上面說的獵豹CS10和Q6、哈弗H2以及啟辰T90的銷量下滑高達60%以上外，作為全球比較有影響力的標緻，其旗下的標緻3008的斷崖式的銷量猛跌，也給其敲響了警鐘，5月份月銷量只有214臺的標緻3008，其銷量下滑更是達到了88.6%。

脫離奇瑞後的凱翼更是毫無生機，旗下的主力車型凱翼X3在5月份的銷量只有381臺，大跌87.9%，與同樣是脫離奇瑞的觀致汽車形成了強烈的反差，即使是公關公司很努力在青島做次營銷試駕力求挽回銷量，但除了花出大把的人民幣外，也沒有見到銷量的提升。

作為一汽森雅復興的戰略車型，森雅R7在5月份的銷量為938臺，76.6%的銷量大跌，真的給森雅來了個“泰山壓頂”，本來就前途渺茫的森雅，還有多少可以翻身的機會呢？

寫在最後：市場的競爭本來就是無情，但只要產品能夠貼近消費者貼近市場需求，讓消費者真真的感到產品的魅力和實力以及實惠，消費者不會拋棄你的，這一點寶駿汽車就給出了很好的榜樣。