东风启辰旗下首款紧凑型SUV，T70在上市后这些年，为启辰在销量上做出了不小贡献，主要竞争对手为哈弗H6、传祺GS4等高人气车型；作为东风日产昔日在国内的御用子品牌，启辰T70基于雷诺日产C平台打造，相比同级别自主车型更有优势。今年7月份，东风启辰推出了2020款T70，搭载1.6L和2.0L两种动力共计7款车型；今天要介绍的是2020款启辰T70 2.0L 精享版，厂商指导价10.98万元，目前部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，新款启辰T70整体造型与之前基本一致，仅在部分细节处有所调整，看起来更具时尚气息。车头部分采用了启辰目前家族式设计语言，相比早期车型在质感上提升明显，中网格栅造型工整，两端的镀铬饰条与大灯上沿衔接；内部为亮黑色蜂窝网状结构，上方贯穿的车标的两根镀铬辐条，采用了造型精致的间断样式，目前已成为启辰品牌的标志之一。大灯造型较为锐利，与中网边框和车头轮廓搭配协调，远近光一体式灯组配备了透镜结构，全系车型均为卤素光源，且配备了日间行车灯功能。下格栅处相比之前变得宽大，车型取消了之前的车前雾灯装置，一圈的黑色饰条环绕，让车头显得更有设计感。
车身侧面同样具有鲜明的轮廓感，尤其是造型凸出的上扬高腰线，给车身营造了前倾的运动姿态；搭配向后方逐渐变窄的侧窗设计，以及凹凸有致的侧裙样式，起到不错的塑形效果。双色后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；前排车门配备了无钥匙进入功能，车内有无钥匙启动系统；车身长宽高分别为4614/1786/1653mm，轴距为2630mm，整备质量1466kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式简约大方，轮胎匹配玛吉斯VICTRA 510系列，规格为215/60 R17，车内有胎压显示系统。
车尾部分回归到一般SUV车型的常规造型，不过保险杠两侧的竖向导风槽装饰，给尾部增添了一些运动气息；车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾灯造型与大灯呼应，灯罩表面和边框处均使用了熏黑处理，内部灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾下方也加入了凹凸有致的护板装饰，略微上翘的处理，能够增加离去角度，提升车辆的通过性能；遗憾的是倒车雷达和倒车影像功能，在精享版上均没有配备，好在后期加装也不是很麻烦。
内饰方面，新款启辰T70车内与之前保持一致，采用了双座舱布局，相比时下流行的一体式中控台造型，显得稍微有些过时；中控台上方和表面均使用了大面积软性材质覆盖，边缘处辅以红色缝线工艺点缀，搭配细节部分的黑色烤漆装饰，既显质感又不失运动气息。
三辐式多功能方向盘造型粗壮，表面的黑色烤漆与镀铬饰条，能够提升一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、多媒体调节、定速巡航等功能，握柄处为塑料材质，方向盘仅支持手动上下调节。车型采用的是双炮筒式机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示一般常规行车信息。
中控部分，精享版车型没有配备液晶触屏，仅提供了简单的收音机和音乐播放功能，好在独立的功能区样式，方便于后期自行加装中控屏幕。下方手动空调面板，为传统的三旋钮样式，大尺寸的旋钮造型让操作更便捷顺手。车身配置方面，车型依然采用的是机械手刹，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等常规配置外，还配备了上坡辅助功能。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型延续了日产车型上的饱满厚实设计，颇有种“小沙发”感觉，前排主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法调节位置高低。后排座椅与前排设计风格一致，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排仅提供了带杯架的中央扶手，诸如空调出风口和电源接口等实用配置，均没有配备。车型搭载的是一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积为534L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款启辰T60分别搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其中型号MR20的2.0L发动机提供了国六排放版本，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩198Nm；匹配CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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