15万上手次顶配，这日系SUV配真皮座椅，四驱比奇骏强，还是7SRS

日系车如今在国内市场非常热销想必已是众所周知，不仅仅是在中低端家轿市场中有所建树，在更为高端的豪华市场中，像熟知的雷克萨斯与BBA等品牌相较之下都是有着一战之力。而拥有这样的情况也与国人自身情况有关，随着了解汽车的消费者越来越多，对比之下发现，在中低端市场日系车是比较符合当下国内消费者的需求。可靠的三大件以及经济实用的特点，也是成就了如今日系车在国内的地位。

像在国内市场中，有名的日系品牌就有熟知的日系三剑客本田、丰田、日产，还有着曾经表现突出，如今不太如意的马自达、三菱等。其中的主要战力便是本田、丰田、日产这三大品牌，不仅仅是在家轿市场中有着卡罗拉、轩逸、思域、雅阁等车型，在SUV市场中也有着逍客、CR-V、奇骏等车型。而这些日系车型虽说和自主品牌的同级车型相比，在售价上要更加昂贵，但是在各级领域却都是有着非常高的销量，当然这与经济实用的特点离不开关系。

当然日系车也有着被消费者诟病的一点，那就是用料相比于法系、德系确实不太足，并且低配车型的配置确实太过简陋，不符合主流的定位。既然如此，那么市场中有没有性价比在高一点的日系车？答案肯定是有的，毕竟如今的市场行情大部分情况下是，销量好的会一直卖的好，销量差的不说更差，想要涨起来肯定是非常困难，毕竟两极分化是越来越严重。而日系车中有卖的好的，当然就有不尽人意的，比如马自达、三菱。而今天介绍的就是三菱旗下的一款厚道SUV车型—三菱奕歌。

三菱这个品牌对于新兴消费群体来说肯定是没有太大的意义，然而对于老一辈的消费群体来说，那是一代人的记忆。三菱汽车进入中国市场可以说是非常的早，比德国大众都早。1978年便以进口的形式进入中国，而在1996年汽车技术便进行了合资国产化。发展至今在国内也是推出了诸多的优秀车型，其中帕杰罗更是被奉为了硬派越野中的经典车型。可以说在早年的国内市场，三菱的地位是一点不弱于现在的日系三剑客。只是近年来一贯的老旧态度，使得三菱在国内市场遭受到了严重的滑铁卢，和主流品牌相比差距是越来越大。但是从今年的市场表现来看，三菱也是在一直寻求突破。

除了才带来全系国产化的欧蓝德外，今天介绍的三菱奕歌也拥有着明显的表现。作为三菱18年推出的一款年轻SUV车型，三菱奕歌上市后并未有太过突出的表现。但是随着国六排放标准的实施，在7月份三菱奕歌也是进行了全新的改款，加之在市场不景气的情况下，19款车型全系均是有着不同幅度的降价，现今售价为11.48-17.08万，结合三菱奕歌改款后本身的实力性价比是尤为的突出。首先从定位上来说，由于合资紧凑型市场比较的细分，三菱奕歌无论是售价还是本身的产品定位，这款车是要低于欧蓝德，在市场中是和逍客等同级车型来争夺市场。

但是三菱奕歌的实力则要高出逍客许多，由于请了专门的设计师·沙利文来设计，在外形上三菱奕歌相较于逍客老气的造型，则要更加的时尚，当然在家用车领域，外形其实并不太重要，重要的是车身空间。三菱奕歌拥有4405*1805*1685mm，轴距2670mm的尺寸参数，而逍客的尺寸参数为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，相较之下这两款车型相差不大。而实际表现，长达2670mm的轴距也是三菱奕歌带来了更为充裕的驾乘空间，载物空间要略弱于逍客，后备箱常规容积为341L，后排也能够按比例放倒。总的来说，着重于驾乘空间的三菱奕歌个人觉得要更加符合消费者的需求。

而除了空间表现外，三菱奕歌的内饰配置，相较于消费者的传统观念也是发生了很大的改变。当然最低配版的三菱奕歌配置确实还是简陋，但是如今降价后，15万就可上手的两驱信念版，可是拥有着次顶配的配置，同样价位的入门级逍客与之相比差距就非常的明显。（以下都是信念版）首先车内设计方面，三菱奕歌采用传统五门五座设计，座椅和方向盘均是采用真皮包裹，与采用塑料和织物包裹的逍客质感肯定是有所不同。顶部配备有分段式电动天窗，空调系统还带有空气净化器。8英寸中控屏支持手机互联映射和语音控制系统。安全配置上，该车标配7气囊，ESP、ABS也是标配，还拥有主动刹车系统。可以说三菱奕歌信念版的配置要比入门级的逍客厚道的多。

说完了内饰再来说是三菱奕歌的动力系统，众所周知三菱的发动机技术一直都是非常优秀，直至至今还有着众多的自主车型的发动机采用着三菱的发动机技术。而三菱奕歌全系搭载了一款代号4B40的1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT手动和CVT无极变速箱。虽说是1.5T的动力总成，但是这款发动机拥有最大功率125KW(170PS)，最大扭矩250N.m的动力输出，比逍客的动力输出要强劲的多，以及非常接近本田CR-V1.5T的动力输出。而底盘方面三菱奕歌采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，如今售价17万的顶配车型，还带有适时四驱匹配多片离合器，这个四驱系统是三菱的看家本领S-AWC超级全轮电子控制四驱系统。拥有[AUTO] 、[SNOW]、 [GRAVEL]、 [S-AWC标准]4WD四种模式，比奇骏的四驱还要强劲不少。

总的来说，15万左右的价位，在合资SUV车型中，如今大部分消费者的选择肯定是像逍客这样的日系车型。然而相较之下如今降至11.48-17.08万的三菱亦歌则是有着绝佳的性价比，15万就能上次顶配的配置，在日系车型中可以说是比较的少见。