一般要說起合資汽車品牌，大家肯定都會和高高在上，價格貴，性價比一般聯繫在一起。不過隨著這幾年的發展，國內汽車市場競爭日漸激烈，這一局面也開始悄然發生變化。尤其是美系，韓係為主的陣營，紛紛推出了價比國產的產物，雖然沒有什麼亮點技術加持，但價格夠便宜，而且質量穩定，依舊吸引了不少消費者的關注。不過今天要說的這款合資中級SUV，再次刷新了個人對於合資價格冰點的定義。
它就是出自華晨雷諾之手的觀境，別看知名度不高，又是新晉人物，合資出品的身份這點毋庸置疑。官方號稱精品SUV，從給出的指導價來看，為7.59-12萬元之間，由此分析，定位中級SUV，還帶大七座，最為關鍵還是合資品牌，至少價格不會給我們帶來槽點。那麼比哈弗H6還便宜的它，到底有著怎樣的表現呢？
缺少獨特亮點，顏值同級毫無優勢
至於外觀方面，面對當下不乏高顏值選手的市場，這款觀境並沒有太大的優勢可言，充其量就是實用性強，符合10萬級別的定位而已。其中前臉造型，成為了自身唯一能夠稱讚的地方，層次感分明的整體佈局，略顯寬大的鍍鉻前進氣格柵，方正的大燈組合，下部銀白色保險槓的搭配，硬派氣息一覽無餘凸顯出來。如果要說起吐槽的地方，我想金盃狀的車標，多少有些突兀。
要知道一款中級SUV，還是這類主打低端的車型，實用性以及車身尺寸才是關鍵所在。長寬高分別為4745*1820*1780mm，軸距為2780mm，通過這一數據分析，在同等價位中還是很佔優勢的。尤其2780mm的軸距，內部乘坐空間自然得到了一定保障，再加上全系七座的座椅佈局，同時支持比例放倒，個人感覺，也算是這款觀境的賣點。
反觀車尾部分，無論是線條佈局還是美感營造上，都差了點意思。而且重心偏高的尾燈佈局，甚至給我們一種麵包車的感覺，很明顯，和之前的五菱宏光S3犯的是同一個錯誤。畢竟如今已經不再是車選擇人的早年市場，連主流的審美眼光都不能很好滿足，要想被消費者認可，還是算了吧。
內飾佈局中庸實用，用料做工別抱奢望
相比於外觀，內飾佈局依舊是中庸實用為主題。對稱式的整體造型鑲嵌其中，無論是方向盤造型，儀表盤也好，液晶顯示屏也罷，都有著濃厚的歷史感。當然雙色的內飾配色，倒是給自身添色了很多。不過因為價格以及成本等多方面原因，中控材料差，細節處理不到位等問題，在它身上近乎是標配。
配置上，作為新晉人物，要想在市場站穩腳步，除了價格以外，配置也顯得尤為關鍵。不過這款觀境卻走上了另類路線。全系僅標配主副駕駛座安全氣囊，ABS，後駐車雷達等基本安全配置，要知道同等價位中，標配ESP已經是主流，單從這點來看，就很容易給消費者一種不厚道的感覺。頂配12萬的版本，還是手動擋佈局，不知勇氣何在？
全系手動佈局，硬件歷史悠久
動力方面，全系搭載1.6L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為118和150馬力，與之匹配五速手動變速箱。只要是稍微瞭解汽車的朋友都知道，這兩套硬件總成的歷史有多悠久。而且根據為數不多的車主反饋，動力肉，油耗偏高等問題，成為了吐槽的重災區。當然最大的硬傷，還是在於全系手動擋。
總結：正如標題所說，這合資真“厚道”，之所以加引號，主要就是觀境雖然價格便宜，但當我們真正看到產品力的時候，無外乎就是披著合資稱號的空殼子罷了。拋開所謂的品牌不說，同等價位的長安CX70，捷途X70以及哈弗H6，哪個不比它優秀。再加上認可度低，服務網點不到位等多方面原因，沒人要也是意料之中的事情。
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