“最美”长城车改款,颜值不增反降?

前阵子领克03+上市了,成为了目前唯一一款售价超20万的“紧凑型国产纯燃油”轿车,同时它还是目前加速最快的“国产燃油车”,加上领克03 TCR赛车在WTCR赛事斩获的不俗战绩,使得领克这个成立不久的新品牌影响力又扩大了不少。相比之下,和领克“年纪相仿”的WEY就要黯淡一些了。

“最美”长城车改款,颜值不增反降?

吉利和长城都是在国内“混”得很好的品牌,同在一口“大锅”里吃饭,要说没有竞争你应该也不信,而WEY和领克诞生的时间相距不久,也是“针尖对麦芒”,即便两大品牌自己没有这心思,别人也会拿两者相比。不过,WEY依然坚守着哈弗“只造SUV”的理念,而领克还涉及轿车,有了沃尔沃的辅助,领克的产品越来越有高级范,就连旗下几款新车的发布会,也要硬生生搬到外国办,以营造出领克挺有国际地位的样子。吉利为领克所做的,倒不是说长城也做不到,但结果很明显,吉利鼓捣高端品牌确实比长城更卖力啊。

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反观WEY,刚“出道”时被德国媒体“法兰克福车展最成功五大车型”之一,一时风光无两,但似乎除了外观并没有别的惊喜,直至今天,可以说WEY从始至终让人惊艳的只有外观。时间走得很快,如今距VV7和VV5上市已有两年时间了,前不久2020款VV5已经正式上市,相比老款车型有了一些改变,今天咱们就来聊聊它。

画蛇添足的改变

在此之前,2020款VV7已经先一步亮相上市,并且同时推出了一款溜背造型更纯粹的VV7 GT车型。相比之前,VV7的外观进行了一些微调,主要集中在前脸和后包围处,VV5的变化之处也大致一样。

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2017款VV5

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2020款VV5

2020款VV5前脸的变化主要集中在下部,下进气口以及两侧“伪”进气口(实际是封闭的)的造型都有所改变,由原本的“波纹”状变得平直,我个人认为是更加难看了。

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2020款VV5大灯

而进气格栅和大灯的整体造型乍一看似乎没什么变化,其实另有乾坤,进气格栅中填充的“波纹”状格栅条也略有调整,全LED大灯的灯珠由圆形变成了矩形,这点倒是看起来精致了很多。

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侧面的造型,2020款车型与此前保持了一致,而尾部也进行了微调,变化也是主要集中在下半部,为了和前脸呼应,2020款在尾排部分强行凹了个和前脸相似的造型,而且将VV系列“最负盛名”的四出“圆形”排气硬生生地变成了“扁形”,也许是看习惯了老款车型的原因,我个人是真不习惯这一点改变。

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更难受的,造型变丑也就算了,关键它实际上还是隐藏式排气。想当年,多少年轻小伙因为这套拉风的排气而选择WEY,可突然连三缸的缤越都比不上了,这谁顶得住啊!

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国产车两年进行小改款并不少见,甚至两年“换代”我都不觉得例外,但像VV5这样越改越丑,还是挺稀奇的。不知道大家如何认为,我个人觉得2020款VV5除了前大灯和进气格栅的变化无伤大雅之外,前后包围的变化感觉都不如不变,尤其是尾部双边共四出的圆形排气变扁,瞬间感觉气势弱了很多,这次改款的外观变化让我感觉有些画蛇添足,也许是VV5的外观设计原本太惊艳了吧。

动力略有升级

无论是外国品牌还是自主品牌,一般情况下在小改款乃至中期改款时内饰设计都是不会有大的变化的,因为换一套设计要做的事情太多,除非是遇到了这一代奥迪Q7那样的情况,设计饱受“差评”影响销量,而VV5,显然不在此列。

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2019款

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2020款

2020款VV5的内饰设计大体不变,但用料还是有所变化的,比如之前仪表台几乎全部由软性搪塑材质覆盖,而新款车型不仅加入了皮质材料,而且上半部分还加入了缝线,看起来更加富有层次感了。当然,变化最明显的当属中控屏,它的尺寸明显加大了,由9英寸升级到了12.3英寸,除此之外,出风口的造型也进行了微调,好在没有和排气出口一样由圆形变成多边形。

“最美”长城车改款,颜值不增反降?

尺寸方面,新款并没有什么变化,长宽高分别为4462/1857/1638mm,轴距为2680mm,乘坐空间表现还算不错,但后备箱空间有些捉襟见肘,当然,买VV5的车主应该也不是太在意这点。

“最美”长城车改款,颜值不增反降?

在最初一段时间,VV5和VV7一样都只有2.0T的版本,但是去年VV5加入了1.5T的版本,还推出了一款橙色的“倾橙限量版”。2020款搭载的1.5T发动机代号为E15BA,官方宣称它相比之前的4B15A发动机,应用了350Bar的燃油压力,且优化了CVVL气门升程,使得其不仅符合国六标准,且最大功率达到了171马力、最大扭矩287牛米,功率和扭矩相比19款都略有提升。但我觉得实际体验的话,这种差距应该可以忽略不计。


“最美”长城车改款,颜值不增反降?

除此之外,2020款搭载的代号为E20CB的2.0T发动机最大功率227马力、最大扭矩387牛米,相比之前的4C20B发动机也略有增加,不过我觉得它应该也和1.5T发动机同理。至于变速箱,自然还是那款7速湿式双离合变速箱,常听人说这款变速箱顿挫,其实就我试过的新H6、F5等车型来看,低速偶尔会有,但无伤大雅。

写在最后

出来混,总得“有两把刷子”,不然难有立足之地,比如VV5最大的立身之本,我个人觉得就是颜值。但经过这一次改款,我倒是觉得VV5的颜值不增反降,尤其是原本那么风骚的四出排气,如今竟然直接变成了隐藏式排气,有些让人难以接受。希望大家的审美不要和我一样吧,不然可能会对销售产生一些影响。


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