堑壕中的大游民
实际上，整场诺门罕战役中，未曾出现过碾压日军坦克的情况，并且来说即使出现近距离接触，也只有可能是苏军坦克撞击日军坦克。换一个角度想想，碾压坦克能对敌方坦克造成什么实质性的伤害吗，实际上并不能，也无法摧毁日军坦克。做到碾压得有足够重量的坦克才能做到，碾压是把敌人的坦克压在履带下面，比如T-34坦克、M4谢尔曼坦克能做到，甚至重量更大的坦克。
唯一有过实例的是苏军坦克撞翻日军坦克，使其丧失战斗力。在这场战争中，苏军所使用的BT-7、BT-5坦克其总重均超过了10吨，B-5坦克是上世纪30年代初研制的，在BT-2的基础上进行了改进，重点是火力和机动，坦克炮由原来的37毫米换成了45毫米，火力提升很多，同时期的对手都能摧毁，皮薄馅大的同期日本坦克不在话下，炮塔也进行了改进，武器布置比以前更加合理，炮塔空间也增大，也利于防御。
BT-7更是进行了改进，装甲增加，改装仿制德国BWM发动机的M-17T发动机，45mm火炮对于同等级的轻型坦克无论从杀伤力与穿透力都很足够了，BT-7约为14吨、BT-5约为12吨。而日军所使用的坦克则都较为轻型，例如95式轻型坦克，其总重才不过7吨，火炮是一门37毫米坦克炮，在那个时候还可以，也是有威力的，可以击穿苏系BT系列坦克。但是机动性较苏系的BT差一截，极速只有40公里。同样装甲也不是很厚重，比BT系列还薄，只有6-12毫米，这种防御连反坦克枪都不能抵挡的。
而仅仅装备了机枪的94式超轻型坦克就更轻了，被网友戏称“豆战车”，武器是机枪。而日军参战的97式坦克，其总重则要达15吨，不过并不存在被苏军撞击的可能。
因为在整场战役中，97式坦克都是作为秘密武器出战的，其出战方式也都是以战车联队这样的编制出动。因为当时日本对97式坦克的实战和后续改进的问题特别重视，在97式坦克的出战记录中，也大多搭配了95式轻型坦克一同进行作战，形成了一个小的战车集群，完全没有让苏联坦克逼近撞击的余地，更别说是碾压了。至于94式轻坦，更不用说了，就是个小玩具，94式的战斗室位于车体后部，上部有一个枪塔，其主要武器是1挺91式6.5毫米机枪，后被7.7毫米机枪取代，少数车装过37毫米火炮。不能和苏联产品相媲美的。
实际上，仅仅是苏军坦克撞击95式、94式坦克的案例，其存在也是十分稀有的。因为在诺门罕战役时，其双方坦克的装甲、火炮水平都是差不多的。双方轻型坦克装甲水平大多都在十几毫米阶段，而苏军使用的45毫米炮可以在400米的距离上轻易击穿95式轻型坦克，同样95式轻型坦克也可以使用37炮在300米距离上击毁BT-7、BT-5坦克。苏军坦克的防护并不足以使坦克安然无恙的抵达日军坦克附近进行高速撞击，甚至是碾压。不过如果是遇到了仅仅装备了机枪的94式超轻型坦克，那么苏军坦克才能对其形成优势。
一旦形成了防护上的不对等优势，那么就有可能采取撞击策略。例如在卫国战争初期，由于T-34的炮弹供应出现了问题，但是苏军注意到T-34的防护水平足以抵达德军坦克附近实施撞击，因此在早期个别旅曾经下达过直接撞击德军坦克的命令。但是在诺门罕战役中，苏军和日军坦克之间并不存在这样的防护、火力上的不对等，因此并不可能出现碾压的现象。而在诺门罕战役中，日军坦克的损失主要源于苏军坦克的45毫米坦克炮，和地面的反坦克炮，甚至还有燃烧瓶等武器。
雷姐的机械空间
没有这回事，诺门坎战役事件，苏军集结了大量飞机坦克火炮，以绝对优势碾压了日军。苏军的炮弹消耗掉8万吨。铁甲滚滚，日军不怕死一波又一波的冲锋让苏军惨胜。这次战役，虽然苏军人员，飞机，火炮占优势，指挥官也是大名鼎鼎的战神朱可夫，但是日军顽强的作战也让苏军吃尽了不少苦头。日军竟丧心病狂的在水源的上头投毒想毒死苏军，哪知却被下游日军中毒死亡很多。朱可夫在诺门坎压力重重，值此一战，苏军对日军的战法胆战心惊，竟违反伦理的中止了对中国的援助，并和日军签订互不侵犯条约！而日军也遭受了苦头，对擅自引发冲突的日军官员惩罚，前线指挥官自尽。使得日本高层重新审视对苏作战意图走向。看来，北方的熊厉害不敢惹。以至于希特勒在莫斯科，基辅作战失利苦苦哀求日本北上援助，日本都吓破胆不敢惹苏联？直至现在，苏联把日本的北方四岛纳入囊中而不敢出声，图16O在日本列岛上空邀游而眼汪汪看着没办法。从这次诺门坎战役来看，日军和装备精良的苏联都打得那么厉害，让苏联惨胜，由此想到，当年的中国军队，装备比苏军差很多，和大脑灌输日本法西斯江田岛精神作战，处境多么艰难！
丫AkE
哈拉哈河战役，不是每辆苏军坦克都可以直接碾压日军坦克的！
苏军参加这这场战役的坦克主力是BT5/7、T—26轻型坦克，它们属于快速坦克：苏联在美国的克里斯蒂坦克基础上研制的，全重13.8吨，配置BMW公司的发动机，速度可以达到80公里/小时！它的坦克前装甲只有22毫米——日军的97式坦克则是25毫米！普通反坦克枪就可以击毁它！因为汽油发动机导致它在战役当中损失惨重，所以，在哈拉哈河战役之后，苏军给它换了柴油发动机；
苏军参战的另外一款主战坦克：T—26坦克，它也是苏联版本的‘’维克斯MKEA‘’！它的炮塔前装甲才13毫米——日军的89式坦克达到了17毫米！它如何碾压日军坦克呢？
日军的89式、97式坦克都是采用柴油发动机，所以，它们的战场生存率比苏军的坦克高：哈拉哈河战役，苏军损失坦克280多辆，日军坦克损失30多辆！此战之中，日军安岗支队夜袭苏军成功的案例也被列入各国军事院校教材！
另外，日军投入的主力部队23师团是日军的边境警备师团，苏军呢，它则投入了一个精锐集团军的编制！战役结果，苏军阵亡人数比日军大：这场战役，苏军在投入的技术兵器数量和弹药投射量、人员数量拥有压倒性优势的情况下，却在双方战损交换比上惨不忍睹，苏军还损失了大量人员和装备，苏联为了补充前线损失，西伯利亚铁路运力达到了极限，战场形势一度十分危急，以至于苏军指挥官朱可夫说：“我一生中最危急的时刻，不是在莫斯科，也不是在斯大林格勒，更不是在库尔斯克，而是在哈拉欣河！”此战之后，朱可夫明确了用绝对优势火力、绝对人数压制敌人的战略——苏联军队用巨大的牺牲终于压制了纳粹德军的疯狂！
所谓苏军重型坦克碾压日军坦克不是发生在哈拉哈河战役：T—28坦克压根没有部署在苏联远东地区，它们全部在欧洲边境防御纳粹德国！二战之初，它们被纳粹德军打得措手不及！日军坦克被碾压的战例多发生在二战中、后期的太平洋战争，美军的中型坦克多次碾压日军的小豆坦克；苏军反攻中国东北的战役中，也发生过T—34撞翻日军97式坦克的战例！
真正让日军装甲部队损失惨重战役发生在中国抗日战场：台儿庄战役，中国军人用自己身体充当反装甲武器！国军击败日军精锐甲种常设第10师团！击毁日军坦克30多辆、缴获8辆——战果远超苏军的战果——中国军人对祖国的忠诚锻造了抗击外敌的血肉长城！
