司機朋友應該都會有這個感受，在道路上跑著跑著突然蹦出來一個限速。對於駕駛技術熟練的老司機來說，可能還能做出反應，但對於一些新手司機來說，可能一下就給整蒙圈了。如果沒有及時減速，就只能乖乖交罰款被扣分了。限速的那些陷阱，你有中過招嗎?

案例回顧

還記得前段時間，杭州車主房先生因超速50%被扣12分。接到罰款通知，房先生表示很委屈：“當時的車速是77km/h，剛超過50%。我看這條路很空，怎麼會限速50km/h呢?

據《錢江晚報》報道，房先生超速的路是杭州機場城市大道，這條路雙向六車道，柏油路面寬闊平整堪比高速，兩邊還有鐵絲網攔著，限速應該設置在80 km/h以上。報道一出，網上引起了熱議。許多司機對房先生的遭遇感同身受，連連表示自己也有過相同的經歷：“ 往往沒必要限速的路段，卻設置了限速;另外，部分路段的限速牌並沒有起到提醒的作用，反而更像經過精心設置的隱形“陷阱”，難以發覺”。

限速扣分高發區

顯然，對不少司機來說，限速已變成了“陷阱"。因為稍不注意就會超速、扣分罰款。而想要避開”限速”陷阱，就得留意哪些地段是限速扣分高發區了。

1. 高速公路限速斷檔

根據規定，高速路限速最高不超過120，隧道等特殊路段也不低於80。但事實上，限速120的路段經常性斷檔，剛跑到120的時速沒幾分鐘，很快就會出現100或者80甚至是60的限速標誌。而且，同級別的高速路，在不同省界內限速也不盡相同，這讓駕駛員很苦惱，明明在120-100公里的速度上正常行駛，但一轉眼，進入另一個省界以後，卻成了80-60的限速。

2. 隧道進出口限速不一致

由於隧道的特殊性，各地大多都是限速80，但有些地方的隧道限速卻很讓車主頭疼。近日，一名遊客向沁水交警反映：土沃至迎頭段隧道，進口限速60，出口限速40，外地來旅遊的司機大部分都中招。

3. 收費站限速極低

經常上高速的朋友都知道，高速收費站是有測速點的，很多車主都在收費站這裡栽過跟頭。因為高速收費站的最高限速實在是太低了，車主很容易就會超速50%以上。

4. 進城出城限速不一致

廣州雲城路某條公路，在出城的時候限速是60km/h，而到了進城的時候限速則是40km/h，這樣的限速變化很多人都無法適應，不管出城進城都開60km/h的話，就已經超速50%。

撞上了斷崖式限速怎麼辦

我們現在開車大部分都會用到導航，而且現在的導航還是比較智能的，一般會在遇到這種測速路段之前就會提醒我們，以便讓我們早做準備。但對於那些沒開著導航，或者說沒注意的車主，超速了也最好不要直接踩死剎車。

因為大多數車都是前置前驅車，轉向與驅動要共享同一對輪胎的摩擦力，剎車用掉了所有的摩擦力，你將無法控制方向，很容易出事故。此外，輪胎抱死會導致整體摩擦力降低，同樣也會出現車輛失控的問題，因此這麼做是非常危險的。在被扣分和個人安全之間，我們還是要以安全為主。

結語：

對於限速的吐槽，相關部門其實也做了一些人性化的調整，首先是山東，高速公路統一限速，而且還增加了很多的警示標誌，消除了不少“斷崖式”限速造成的隱患。吐槽歸吐槽，我們在開車時，最好能多留一份心眼，這樣也就能少一點麻煩。