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今天介紹的是東風風光ix7，顏值非常高，特別符合現代年輕人的審美。剛剛公佈的預售價是13-21萬元，有低、中、高三種配置級別，同時還有兩驅和四驅兩種驅動形式可供選擇。
外觀方面，第一眼看體積特別大，前臉點陣式進氣格柵非常引人注目，東風的品牌LOGO也很大，鑲嵌在其中；LED大燈很精緻，燈內集成轉向燈為流水點亮形式，辨識度非常高；下面還有配合L2級別自動駕駛的毫米波雷達、360°全景影像攝像頭等等一些配置。
側面可以看到ix7的車身長度非常長，軸距達到了2910mm，畢竟這是一箇中大型的SUV，20寸槍灰色大輪圈，造型別致，裡面配備雙活塞的剎車卡鉗，這在自主品牌車裡是很少見的；流暢的車窗線條，營造出一種酷派的感覺。尾部貫穿式尾燈非常漂亮，並且導光帶的樣式也很有檔次感，整個尾部有現在非常流行的水晶質感。
坐進車內，內飾設計給人的第一感覺就是豪華、大氣，線條都是橫平豎直的，很少有曲線，但是設計師又巧妙地運用了一些小弧線，把內飾變得不那麼陽剛。中控觸摸屏也很大，內置語音控制系統、車聯網、CarLife手機映射等功能；水晶質感的操控臺，特別漂亮，上面有駕駛模式切換、陡坡緩降、Auto hold以及四驅模式切換等功能按鍵，配置相當高。
第二排是用戶最關注的點，頂部有個大的全景天窗，特別開闊；配有獨立空調，很多七座車型是不配備的，頂部還有單獨的出風口，特別棒；更加符合中大型SUV車型的定位。中央扶手打開，上面有兩個杯架；扶手箱後面是個較大的儲物格；不足之處是隻有一個USB接口，建議廠家後期改款時再加裝一些。座椅可前後移動，靠背角度也可調節，特別柔軟，包裹性很好，非常舒服。
第三排坐著還可以，膝部不頂腿，座墊相比其它同級車要高；腳可以伸到第二排下邊，這樣腿會更舒展一些；靠背角度可調，頂部還有空調出風口；杯架和儲物盒也都有。缺點是沒有USB接口和閱讀燈；窗框造型精緻、漂亮，但是總感覺有點悶，一點也不開闊。
行駛表現，今天的試駕車屬於高配級別裡的低配車型，沒有HUD。行駛起來舒適性特別好，有中大型車的厚重感；NVH、懸掛調教都特別棒。動力方面，東風風光ix7搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kW（231匹馬力），最大扭矩355N·m，動力性能非常強勁，需要超車時，油門踩到底，發動機轉速瞬間就提升到3000多轉，推背感很強烈；並且在車裡基本上聽不到發動機聲音，對於一箇中國品牌的中大型SUV來說，這點做得非常不容易。轉向系統手感、力度適中，感覺特別舒服；過彎時側向支撐做得也不錯，側傾很小，與廠家定的目標車型漢蘭達感覺非常像；並且還有強大的四驅系統，這臺車主打是四驅，因為現在很多自主品牌SUV都沒有四驅系統，這個也是它的一大賣點。
最後總結幾個亮點，東風風光ix7非常舒適，有中大型SUV車該有的樣子；配置非常高，尤其是空調配置，我個人很喜歡；乘坐空間大，座椅舒適；再結合預售價，我覺得它是非常有競爭力的一箇中大型SUV。
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